你说的那些都是跑滴滴的吧，买蔚来的不在这个群体里

他有免费换电权益 他肯定会换啊

谁告诉你油不会断

资本讲的故事你也信？祝你早日发财。

不好意思没看清上面😂该排队不管啥，都给排队去！只能等核能车了，哈哈，出厂一次直接开到车报废。

我反正在我们这里真的没遇到过排队，我们镇有两个换电站，我看永远都是空着，从来没见过有人排队，外面充电桩中午低谷电充电排队的真的有挺多的

它的意思明显是等电池排队，在电池数量已经有23块的情况下，车多了排队和电池块数有什么关系，再多该排队也得排队

蔚来这个换电站面积的加油站….估计也就放一把枪了，想象一下蔚来换电站做到跟加油站一样大，那不得同时有五六个通道

貌似看他们官方说明一天可以满足换电 480 车次，不知道我有没有记错。

预约！提前预约，库存不足就提前调货，这点问题解决不了？换电不同于加油，随机的需要大量库存应对少数极端情况，预约就可以变的有序，可控，在预约的基础上再多备一定数量应对紧急情况未预约的就不会有啥问题。数量多了，说明卖的车多，盈利变多，增加技工人数就不是问题。换电最大的隐患就是车企没发展起来，变成一句空话！

关键大部分人换电需求都跟假期强相关…不买其他电车就是怕假期都排队充电…

存量足够大，说明蔚来盆满钵满了
他可以用利润扩容换电站的电池数量。不可能一直原地踏步的
除非辉煌过，衰落了 而且下跌速度极快。未来不是有订阅服务吗，如果存量足够多应该也能支撑得住

那油车和蔚来+乐道的车的数量比较呢，差了几倍，目前来看换电的效率还是可以的，毕竟换电的车本来就不多，以后销量高了再考虑这个问题呗（估计销量高也不会高到哪去的）

从来没等过是不可能的，可能你觉得等个五六分钟不算时间而已

加油站一小时的车流量建议去调查一下

去排队充电也许会比前面的车走得早

你这电流相当于至少十多辆车在充电