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加油站的吞吐量至少是换电站的5倍吧
何止5倍
你有1万个,赶上了你也得排队。别杠,除非你没车
这种情况一般是高峰期,可以选择充10分钟电,然后闪人
那么一个城市有多少个加油站,多少个换电站呢,然后在乘以4。。。
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换电的主要场景还是高速啊,节假日加油站一样堵车
够啊,换一块电池就算3分钟,如果极限情况正好来了24辆车依次排队,等第一位把电池换了充满 正好60分钟左右 最后一位可以换到第一位换下的满电电池,当然你也可以选择不充满就走 那更快了,再当然了 如果你嫌60分钟也慢,那我只能说 这是极限情况了,而且就算加油站同时来20多辆车,你也要排很久的队啊
问题是同一个油品加油站油枪都有好几根
你给彬子提供了新思路
巧了,真沒排過半小時的
因为你没换过电
手机换电池还行,车还是发展超冲好一些,上厕所冲5分钟能有200公里,休息一会儿充20分钟500过来以上这样基本能满足出行了
好家伙,电池充电不用时间啊
按照3分钟换电时间,只要69分钟能充满一块电池,23块电池就无限循环
那是现在车少。以后要是换电的车多了23肯定不够
你没听懂他意思
我就是对这个问题一直存在疑虑,宣传的一直是换电速度快,可以媲美加油,但是油是不会断的。
换电车存量足够大的话它没法保证去了就能换啊,换不了的话要么还得找充电桩、要么就地等,这种情况换电就毫无意义,我还得为他的溢价买单。
23块怎么够啊。。。这个不应该上百吗
罗马不是一天建成的,电车 充电换电基建都在发展建设中,这才刚起步,加油站也是经过了多少年的发展建设 才有这么多的
换电未来能否发展起来,取决于充电速度的进步是否能突破瓶颈,哪一天充电速度能接近加油速度,那蔚来这个换电项目的投资就都完蛋了
如果我是第24辆,我要等70分钟,加油我已经加满并且跑了100多公里了
今年51就已经不够了,换上去的都不满电
本身平常换的电池也是不满的吧,超过90%就算合格了
51时候好多都是换上去6070%
独一份的那种,好好保护(●.●)🛡️
这是目前存在的很大的问题。四代站据说是23块电池,不清楚够不够用。
那加油站里没有了怎么办呢?
照你这个说法,所以品牌的车,只要你买的早就都得哭
买了都得哭,晚买的也一样,因为技术不会停止更新
蔚来肯定计算优化过的
24辆油车加油排队不花时间?