仰望u9和小米su7都在跑纽北，你猜哪个会更快？

投票吗？那肯定是小米

你以为是油车啊，油越少跑越快，电车电池太少直接影响功率

取个最佳值就可以了

谁轻谁快

小赛道是这样的，所以小赛道su7能赢007，但是大赛道就跑不过007。像纽北这种几十公里的赛道，对电池，功率要求更高一些吧。不过纽北刷圈神器，好像也都是特别轻量化的版本。最后还是要看厂家策略，和实测了。

都不如智界

u9不得行，可能把前面俩电机去掉反而还能快一点。su7这个架构我盲猜也不会比传统油车快，但是肯定能赢u9。

智界偏家用大空间轿车 不参加这玩意

那必须是山西高速王M7！

本来就应该是小米呀，3电机的v8s

正经讨论下，u9debuff有点多了，谨慎看好小米

你说说同样的轮胎，哪个赛道跑不过007？

那也不是 你的看法是个人看法，我们只说客观事实。

半斤八两吧，U9觉得算得上比亚迪为数不多的工业垃圾之一了

我看好仰望，至于小米就算了吧，基于浩瀚架构，只适合小赛道，根本就没研究过热衰减和电池策略，单纯加大马力并不能提升多少
关于电动车赛道方面，路特斯和大众早就走过极致轻量化的路子，结论就是赛道和公路不可调和
正确的路子就是锐玛克nevera的极致热管理和电池策略，最初只是为了400kms极速的方案，但是没想到在纽北有奇效，以至于gt车型不做赛化处理就能跑到7分05，如果推出赛道版本车型跑进6分内我觉得都不是什么难事

保时捷直接吸取锐玛克技术，在最新taycan比以前更加极致的散热和电池策略，然后就是圈速起飞
但是taycan本身的底子已经达到这辆车的上限了

小米这个车不一定是max，可能是v8s电机的，如果是普通版我觉得跑不过u9，毕竟动力差挺多的。