第一条很真实，同事坐我的车，下车的时候习惯吧车窗摇上去，但是我的电车可以锁车自动关窗，油车熄火后是没办法实现这个功能的。这也导致我开我爸的油车，锁车后经常忘了关窗，还得再打一次火

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确实省了油费，然而卖车的时候：啊？才开了140公里你要砍我1400？

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几乎所有电车都行，我这十几万的入门款都很有体验感

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真实，家有两辆纯电，后悔买晚了

说的油车不能远程启动一样

妈的差点就信了，坐个顺风车高速堵了，司机直接把空调关小了，然后还是天幕，然后我在车里打伞，又晒又热

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ip冬天不影响嘛

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韭菜还是来的早才香。。。

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我去年五月换的新能源，其实除了车机多了平板的功能，其他配置方面，并不比我的老油车有什么太多提升，尤其是楼主提到的无钥匙和远程启动之类的。踩刹车直接启动这点油车确实没有。我觉得最大的改善是不用钥匙只用手机了，这点提升真的巨大，再也不用兜里揣个东西了。唯一一点不好的地方是，车钥匙丢了我过了一两周才发现。是出差一周，怕车辆休眠手机不好用，就带上车钥匙了，结果回来发现手机能用，过了一个礼拜想起来找钥匙就再也找不到了，也不知道丢在哪里了。

使用费用方面，我,也没十倍的差距，纯行驶费用大概在5倍差距左右，其他费用新车略高2-3块（主要是保险）。虽然只有五倍差距，但是也非常明显，以前我同个头的油车，我常年15个油，现在是混动，90%用电，一年下来大概0.25一公里，只是以前的零头。

还有一点美中不足，就是暖风太耗电了，我车44度电池从90%使用到20%+的电量，不开空调时轻松跑130km，超过150km也不难，开了冷风，降20%吧，大概100-120。冬天开暖风就骨折了，一口气最多跑100km，如果我每天上下班通勤，均速大概15，最多七八十km，如果到0度左右，直接降到五六十。今年长沙下雪降温那几天，才跑了不到40km就又要充电了。我车不是热泵空调，不知道热泵能省多少，总之我感觉冬天电续航血崩的厉害，天冷地区选纯电真的要慎重，尤其是使用路况比较堵车的时候。

不知道哪里充电这么便宜，前几天用了3天，200公里不到，充电80块，差不多2块一度

能吗？多少油车能

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就1已经不可能做得到了，电车根本没有“启动”这个概念的

妈的差点就信了，坐个顺风车高速堵了，司机直接把空调关小了，然后还是天幕，然后我在车里打伞，又晒又热

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韭菜还是来的早才香。。。

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几乎所有电车都行，我这十几万的入门款都很有体验感

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第一条很真实，同事坐我的车，下车的时候习惯吧车窗摇上去，但是我的电车可以锁车自动关窗，油车熄火后是没办法实现这个功能的。这也导致我开我爸的油车，锁车后经常忘了关窗，还得再打一次火

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