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身边统计学而已,渗透过程没到你那里,君不见50%渗透率吗?
什么时候公务车换电车我就换
好多都换了呀,还有警车
我就不考虑,我不差那点有钱,我怕死,怕电池着火
为啥要考虑有短板的车?开车就为了用着省钱?那车子为啥5万~500万价格都有?
一点就够了 加油比充电方便~
我就是荣放双擎车主,开了四年,当时就是比燃油版贵了几万。买的理由很简单,我需要一个省油耐用可靠的工具车,当时的荣放比较合适。现在比亚迪的插混车也挺好,技术方面已经赶超上来了,可靠性也不错,在我下一辆车的目标范围,至于其他国产插混我只能说有待观察。国产新能源汽车的崛起与反超是不可反驳的事实。
不认可你说的比亚迪的插混技术赶超上来了?谁赶超谁?
他大概活在三年前吧
还搁这动能回收呢,你去了解啥了根本没了解到混动的核心
的确大聪明,连高效工况都没搞明白,还在这无感。算个啥
燃油车低速的热效率有多低你不会不知道吧,难道你只跑高速?
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因为毕业买个两万多的二手他只有燃油啊,爸妈给的钱先攒着,车小省油停车方便维修保养保险便宜,关键是开两年再卖亏不了几千块钱
就是我说的你初二学完做功就立即辍学的…并不需要你反复强调你专业和学历……说实话同为工科生我都觉得不可思议
他还在那儿炫一年40个,说要省油的都是没钱呢。真的笑死,北京码农一年才40不知道什么好炫的
本质上就是顽固,难以接受新东西。
的确顽固,我要再有钱点我还愿意花100多w整辆ae86来开开,人家都说喜好了,还非要按着人家的头买你认可的东西
他说省下这点油钱不够以后换电池,说油车动力快。我一时之间不知道从哪里反驳。也就跳过这个话题顺着他说了。毕竟他买车我不掏钱。自己用着香就行了。
人骑自行车比走路多一道程序,所以走路效率更高
走路比爬行多一道站起来的程序。所以爬行效率更高。
天冷
油车不是挺好的吗?加油方便!
确实有点大聪明了,刚才又了解了一下,混动有个优势,可以低速时实现动能回收,但是依然不影响我对它无感
混动还是可以的吧,反正我准备等一下明年底的gle53混动
人不在乎那点油钱犯法吗
不是他说不买混动的理由是能量损耗巴拉巴拉的,不就是说的省油问题吗
你别把城市家用车思路扩大到所有机动车啊。。。拉货不行嘛