油混不能挂绿牌。油混优势就是省油，油车最省油的工况是高档位、发动机低转速、小油门，一般2.0L油车经济时速是100km左右，而起步和低速阶段最费油，所以油混的理念就是起步及低速用电机驱动，速度起来以后再用发动机驱动，加速时电机能辅助驱动，不需要发动机过分提高转速，使发动机尽量在省油的工况下工作，再加上减速、刹车时动力回收储存到电池，一点能量都不浪费，小日子2.5T的油混车百公里油耗标称4.58L。而一般2.5T油车得十几升。

另外油混车最大优势其实是不用充电，尤其适合跑长途，所有混动车跑长途电池耗光以后都是纯油车，电池重量就变纯负担了，油混车大排量、小电池反而成了优点，所以黑比亚迪的实测都是高速玩命超速开，因为这个工况下，比亚迪小排量、大电池就是纯缺点。

选车还是看需求，如果经常跑长途就买油混，如果主要市内通勤就买纯电，介乎两者之间选插混或增程。

高速保持120哪个车做不到？还说我是键盘侠都来了，我开车几十万的公里数怕是你做不到的

最新dmi城区2.5个油，高速3.5吧

高速3.5？那么多测试的硬是不看

看你发的帖子全是说比亚迪不好的，你不买就是了，怎么你还指望你发个帖让大家都不买？是不是好车车市不会说谎，不用你在这里装明白人

说的难听一点 目前混动 就比亚迪就完事了其他还赶不上纯电来说自己有固定充电的位置当然是更好了目前比亚迪最新发布的dmi 混动油耗和你去外面充电的纯电花费差不多了，很恐怖

开多不多不重要。动力足够了，你不够不代表别人不够。合资垃圾动力卖了那么些年也没见你吆喝

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你就是那么多测试硬是不看的，单人就是3.5

高速压着限速跑的测试没有低于5个的

因为我不买马路三大妈，所以我对动力是有需求的，我经常跑高速，100的再加速我更看重

坐几个人给你吃了？

看你发的帖子全是说比亚迪不好的，你不买就是了，怎么你还指望你发个帖让大家都不买？是不是好车车市不会说谎，不用你在这里装明白人

哈哈，干脆别坐人好了。你究竟开没开过车啊，满载和一个人油耗能相差2个？

你就是那么多测试硬是不看的，单人就是3.5

你就是那么多测试硬是不看的，单人就是3.5

因为我不买马路三大妈，所以我对动力是有需求的，我经常跑高速，100的再加速我更看重

别吹技术，技术是为了结果，半桶水就不要普及了。上动力上油耗，上价位，上质量。 我还以为你要吹什么呢，启源？你最好买了再说。 5.0市区不到三个油你拿头碰呢？先追上4.0的水准吧

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