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你们没看明白吗，在电车华为会比手机更快解决战斗，因为高端没一个像样的对手。 264回复/ 50亮84036 浏览

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饥饿猴戏雷笑屌2024-06-11 11:17:44发布于辽宁

点灭只看此人举报121楼

技术最好的比亚迪仍然热衷于卷价格卷成本，反而理想这种啥啥没有的，价格卖挺高

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陈七三2024-06-11 11:22:33发布于山东

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引用 @金色巧克力发表的:

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稍微了解一下都知道差距太大了

不大。最多两年的差距

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艾在心中2024-06-11 11:25:50发布于江西

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引用 @流淌的蟹黄发表的:

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勇于承认算是不错啦

他承认什么了？一副我问你，你回答上了就行了态度

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souankou2024-06-11 11:27:00发布于浙江

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引用 @尼玛之哦发表的:

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电车的核心只有电池。其他的都扯淡。

就跟诺基亚说手机的核心是键盘一样

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金色巧克力2024-06-11 11:29:07发布于重庆

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引用 @么么狗发表的:

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稍微了解一下就知道，目前国内选不了英伟达，华为即使差距大中国市场也照样选华为

又只有了？云从阿里中兴信通院都自动排除是吧

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精神惚2024-06-11 11:29:19发布于四川

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主要还是问界还得改改外观阿，，，外观真的不行

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金色巧克力2024-06-11 11:31:44发布于重庆

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引用 @陈七三发表的:

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不大。最多两年的差距

4090？张嘴就来呗

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风格转换2024-06-11 11:38:57

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引用 @尼玛之哦发表的:

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电车的核心只有电池。其他的都扯淡。

开始耍流氓了？

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么么狗2024-06-11 11:39:21发布于浙江

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引用 @金色巧克力发表的:

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又只有了？云从阿里中兴信通院都自动排除是吧

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又只有了？云从阿里中兴信通院都自动排除是吧

去了解一下华为占的份额再来聊吧

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么么狗2024-06-11 11:42:33发布于浙江

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引用 @掬水捧月发表的:

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你村里是断网了吗，国内选不了英伟达的消息你是哪条地道里听到的。

英伟达出个特供芯片马上被美国禁，再出一个又要被禁，你觉得国内企业会选高风险的英伟达吗，事实就是大量企业转投华为不敢选英伟达

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国服没有含金量2024-06-11 11:53:33

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引用 @黑暗森林的猎人发表的:

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差距是大，问题是中国他不卖啊

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差距是大，问题是中国他不卖啊

？不卖中国车上那些orin哪来的？

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金色巧克力2024-06-11 11:54:22发布于重庆

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引用 @么么狗发表的:

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去了解一下华为占的份额再来聊吧

不是只有？合着你啥也不懂呗，一说就是让别人了解，太典了

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太阳神的披风2024-06-11 11:58:59发布于山东

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引用 @虎扑JR0897996173 发表的:

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大又怎么样？当初一加刘作虎嘲笑麒麟的名场面还历历在目呢。现在英伟达公开嘲笑华为，还说自己没有对说，再等 5 年吧。看他有没有对手。

英伟达公开嘲笑华为？它不是在年报里点名华为昇腾是竞争对手吗？

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取一个没人用的名字2024-06-11 12:06:32发布于四川

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引用 @请盘我发表的:

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只有英伟达能做的懂，只有华为能做的，不懂？狼性文化吗

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只有英伟达能做的懂，只有华为能做的，不懂？狼性文化吗

国产算力天花板处理器就是华为自己造的啊也对外销售不懂可以了解一下

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么么狗2024-06-11 12:09:23发布于浙江

点灭只看此人举报135楼

引用 @金色巧克力发表的:

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不是只有？合着你啥也不懂呗，一说就是让别人了解，太典了

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不是只有？合着你啥也不懂呗，一说就是让别人了解，太典了

你就说华为的市场是不是最大的吧，转投华为的是不是最多的吧

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太平洋海盗2024-06-11 12:11:08发布于广东

点灭只看此人举报136楼

引用 @盗机发表的:

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软件芯片这一块比亚迪差太多

你不会真觉得比亚迪芯片弱吧，他们只有娱乐屏芯片和算力芯片不造，各种IGBT和碳化硅芯片早就牢牢抓住主动权了
没了智驾芯片，车还能自己开，没了电控芯片，车就不是车了

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虎扑JR12726828422024-06-11 12:11:43发布于浙江

点灭只看此人举报137楼

引用 @一直无法登陆发表的:

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说实话，我看华为已经成了，m9这款车太牛逼了，在富人群体有非常好的口碑，半年卖了宝马x5全年的量，销量还没看到有下滑的迹象。我在抖音上看到好几个土豪把100～500万的车卖了/扔在车库吃灰，专门开m9，在汽车历史上还没见过这种情况未来的豪华车，华为肯定会把豪华配置拉满，bba在这方面没得比，硬件就超过一大截。最关键的是智驾，我看m9的车主都对智驾赞不绝口，从目前的趋势看，华为智驾在国内已经没有对手了，以华为的研发强度，优势只会越来越大，bba最多在5年内就要输掉比赛，未来谁拥有顶尖智驾，谁就能称雄豪华领域放眼全世界，也只有马斯克的fsd敢出来抗衡，但是以马斯克在美国积累的那些数据还有fsd的纯视觉方案，我认为fsd很难应对国内复杂的行车环境，而且我认为特斯拉的智驾训练速度不可能超过华为这种执行力超强的六边形怪物去年m9还没出来的时候我就在知乎跟人对线，特别看好华为在汽车领域能大放异彩，但是m9如此成功还是大大超乎我的预期，实在是太快了

说实话，我看华为已经成了，m9这款车太牛逼了，在富人群体有非常好的口碑，半年卖了宝马x5全年的量，销量还没看到有下滑的迹象。我在抖音上看到好几个土豪把100～500万的车卖了/扔在车库吃灰，专门开m9，在汽车历史上还没见过这种情况

未来的豪华车，华为肯定会把豪华配置拉满，bba在这方面没得比，硬件就超过一大截。最关键的是智驾，我看m9的车主都对智驾赞不绝口，从目前的趋势看，华为智驾在国内已经没有对手了，以华为的研发强度，优势只会越来越大，bba最多在5年内就要输掉比赛，未来谁拥有顶尖智驾，谁就能称雄豪华领域

放眼全世界，也只有马斯克的fsd敢出来抗衡，但是以马斯克在美国积累的那些数据还有fsd的纯视觉方案，我认为fsd很难应对国内复杂的行车环境，而且我认为特斯拉的智驾训练速度不可能超过华为这种执行力超强的六边形怪物

去年m9还没出来的时候我就在知乎跟人对线，特别看好华为在汽车领域能大放异彩，但是m9如此成功还是大大超乎我的预期，实在是太快了

研发强度不等于高度，就国内的科研环境而言，在可预见的时间内，只能做改良，华为再强也一样。智驾哪条路才是对的，还是先要美国人把路给搞出来，国内才好去量产。

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太平洋海盗2024-06-11 12:13:40发布于广东

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引用 @职耶球迷发表的:

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腾势高一档的配置是指均价40万的车用麦弗逊+磷酸铁锂电池+单电机还没有hud吗？华为卖个30万的麦弗逊都被追着骂，还是迪粉自适应能力强太多

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腾势高一档的配置是指均价40万的车用麦弗逊+磷酸铁锂电池+单电机还没有hud吗？华为卖个30万的麦弗逊都被追着骂，还是迪粉自适应能力强太多