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大哥,电车里的核心智驾芯片,座舱芯片,鸿蒙系统,智驾算法,电机电控,甚至激光雷达投影大灯,连音响都是华为自己的,比手机的自主率高太多了。
音响还是算了,差的不是一星半点,不是自主的就一定好
搞智驾都绕不开的东西,只有英伟达和华为能做
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但国产车要走向欧美,英伟达少不了!其他小国家华为都没问题
当年买了ascend p2,成了先烈,手机是真难用
反正bba在国内基本就扛到2026年了,到时候价和量只能保一个,搞不好要和丰田大众比亚迪去竞争了,还高端呢
实事求是而已,华为自己规划里面问界真正能达到bba同档的只有m9非凡大师,冲高端主要还是看后面的享界和傲界。
只要欧美没有掌握在手里的技术或者没有优势的行业,绝对进不去
这个确实是实话,就让国产新能源进美国征收100%关税。这怎么搞?不过在新能源汽车这一块,欧美很难再取得领先,目前好像处于放弃状态!
所以现在还是实行农村包围城市那一套,投资中小国家为上策。欧美放任自流最好,反正最终我相信国家。
音响就算了??
我就是问界车主啊
他不回你了
华为牛逼牛逼,宝华之类的是垃圾,真的是啥都遥遥领先
电车的核心只有电池。其他的都扯淡。
电池是核心不假,但是现在国内造车最容易解决的就是电池问题,因为最牛逼那家电池厂商不造车。这意味着,谁都可以拿到最好的电池。
智驾上国内研发的投入上已经追不上了。能抗衡特斯拉fsd端到端的只有华为。三电上友商用的都是汇川电机(华为出品)赛力斯增程器,(华为专利)宁德时代电池(华为品控最强)。这尼玛就离谱。2026年,鸿蒙智行就可以达成百万产能
华为电机主力材料都是欧美的,真是买办企业
华为电机核心都是欧美的,大买办
amd?
华为在手机两大难关是苹果和美国,在车上这两点都不存在啊,我倒是想看到个强点对手,要不赢得太容易,没意思。
美国也会卡你。限制你华为发展,利润赚多了,华为肯定会突破一些核心技术,动了欧美的蛋糕,肯定会限制赛力斯海外
华为粉丝最自大的地方就在于,他们看不起比亚迪,觉得比亚迪只能造20w以下的车然而仰望已经盖住了天花板,腾势和方程豹完全可以用比你高一档的配置降维打击你华为只有智驾有一点优势,别的方面想和迪子打就只能靠品牌溢价,也就是余大嘴口中的“卷价值”当比亚迪20w甚至是10w以下的车普及智驾以后,我很难想象华为拿什么来打
华为的没那么差,宝华什么的也没那么好。你先去听听吧。不要人云亦云。