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吹牛逼吧
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你不看看你广西?只有更低
广西是低啊,但是我在的地方也有高的啊,几个主机厂的普工也好文员也好,倒也没你说的这么低
1.我不会买10w的车;2.如果是建立在剥削底层劳动者的前提下,也没啥吹的意义。
那你不管给别人打工还是当老板,要么被剥削,要么剥削人
赛力斯的员工被逼上一休一,还要问什么?
别急,干掉合资后国内车企还会有好几轮淘汰。
先干掉合资把钱挣了。
他那个理论值得回吗?还不是人均收入那一套,研发人员才占多少,数百万从业者都是高薪研发人员吗,底层的打工人才是多数,而他们的待遇却被一再压榨
哈哈,比亚迪来我们这开厂,提供了好多就业岗位。
历史车轮滚滚向前,顺应时代变化者生。合资还守着老饭碗迟早有一天自己把自己饭碗打翻咯。你这帖子黑的水平太低,你这都早两年的话术了,你们连黑都不搞创新了么?
我就这么说吧,比亚迪在我们这的工厂一直给工人放假,逼着工人走,比裁员还恶心。
大胆
首先,我表明态度,我想让美国死但是我也清楚得很,美国死了,老中坐上世界头把交椅,你也过不上美国人的生活,你明白我的意思吗
计件本质上是通过延长工作时间、降低工资标准、增加工作强度和不确定性来压榨工人的
计件还不够公平啊,给得少和方法没关系吧?
主要是这些合资车企一个能打的都没有,根本不能冲出中国,收割世界
绿点是吧?电子厂那真心不是人呆的地方。能呆一个月就是老员工,两个月就是班组长了。
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一个是行政干预,一个是市场行为。本质上差很多吧
那比亚迪一个月二三十万辆的产能哪来的?一个月卖两三万的天天有班上,卖二三十万的天天放假?
国产车出口 像以前的合资车收割外国
你不会跳槽?是怕露馅?