在四五线城市开厂我觉得挺好。企业降低了用工成本，当地政府有税收，工人也不用背井离乡。打个比方，在北上广深进厂8000一个月不算高，但是在家附近进厂6000一个月都觉得很好。

确实，这东西没办法，如果国产品牌个个都能够创造和外企一样的价值，中国人自然就不用吃苦了，就跟四五十年前一样，当时的人就活该受罪吗？

比亚迪的工资简直无语

又蠢又坏，骂996的是互联网企业，加班不给加班工资。

骂放假的是工厂工人，放假就意味着没有收入。

你见过哪个工厂工人骂加班了，工厂计件算工资。

干的多拿的多。都是自愿加班，不加班怎么赚钱。

工厂放假可能连基础工资都不给。

BYD也一样啊，归功于中国的全产业链发展，一通百通，电子信息领域各环节一旦被打通了，就能被整合串联在一起，苹果的技术也不差，至少比小米要强吧，但美国没那个环境，它想造车要打通的技术难点远远比小米理想这些科技公司难地多，华为 BYD自身努力+整个中国工业科技负重前行终于到了量变到质变的一刻。

我就这么说吧，比亚迪在我们这的工厂一直给工人放假，逼着工人走，比裁员还恶心。

2024年的工资 比不过大众在2007年左右的工资，哈哈哈 还好意思晒出来

别把自己骗了，工厂坑人就不说了，就说销售，合资车销售的待遇比国产车高的多，也更人性化，不会逼着你回去强拉亲朋好友一起买车

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可能是产线上

数据显示，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人次，其中硕士和博士整体占比达61.3%，研发人员占比高达80.8%。不知道外资车企招了多少？

外资车企一个不招，各大OEM在中国基本只有销售公司，招聘一些channel mgt和mkt，我的客户是某个欧洲顶级豪华OEM，在中国设了一个所谓的“工程研发公司”，招聘了一群海外名校的顶级工科博士，结果进去做4S店workshop客服+邮件转发机器，我去给他们做组织架构咨询，欧洲区老大说中国研发的所有人都是for brand reputation and useless for profit

比亚迪的工资简直无语