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之前还有人夸李想应对快，快是快，反悔也快
之前还有人夸李想应对快，快是快，反悔也快
理想本来就是运气大于本事啊？李想有李世民的能力吗？你在胡咧咧个啥呢
理想本来就是运气大于本事啊？李想有李世民的能力吗？你在胡咧咧个啥呢
第一，人家说李想不是纯靠运气，所以不能说把运气当本事。你反驳他用李世民也靠过运气。不就是想说李世民也是把运气当本事。
第二，我反驳你举例不合理，怎么就变成我说李想可以比肩李世民了？
第三，你既然觉得李想是运气大于实力，拿出论据来？他创业几次都成功了，次次都是运气呗。典型的吃不到葡萄说酸。
第一，人家说李想不是纯靠运气，所以不能说把运气当本事。你反驳他用李世民也靠过运气。不就是想说李世民也是把运气当本事。
第二，我反驳你举例不合理，怎么就变成我说李想可以比肩李世民了？
第三，你既然觉得李想是运气大于实力，拿出论据来？他创业几次都成功了，次次都是运气呗。典型的吃不到葡萄说酸。
把运气当本事，最后就是被现实教育
增程就是理想带火的，冰箱彩电大沙发移动的家也是理想最先提出来的，后面这些厂商一个个都在模仿，不能简单的说别人的成功是运气
增程就是理想带火的，冰箱彩电大沙发移动的家也是理想最先提出来的，后面这些厂商一个个都在模仿，不能简单的说别人的成功是运气
把运气当本事，最后就是被现实教育
感觉是增程牛逼，不是理想牛逼，纯电的销量本来就低
感觉是增程牛逼，不是理想牛逼，纯电的销量本来就低
越来越像个草台班子了想子咋办啊
越来越像个草台班子了想子咋办啊
不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。
不理解mega为什么好像毒药似的，那天路过理想店都不摆了，一款车，卖不好降价先看看不行吗，怎么好像车企自己都否定了，这才上市多久，那让买了的车主怎么想。
已经降了3万了啊
已经降了3万了啊
人还是要像马化腾张一鸣那样低调，像马云那样高调，高调的时候说的话全部是下坡路上射向自己的子弹，友商的三瓜俩枣看不上，这下友商无不惊叹于make lixiang great again的销量了
人还是要像马化腾张一鸣那样低调，像马云那样高调，高调的时候说的话全部是下坡路上射向自己的子弹，友商的三瓜俩枣看不上，这下友商无不惊叹于make lixiang great again的销量了
一个qq一个微信，他们两个就是全中国最懂互联网对生活的影响的人。特别小马哥那可是互联网被网暴的鼻祖，哪个玩dnf的没亲切问候过小马哥家里人…
一个qq一个微信，他们两个就是全中国最懂互联网对生活的影响的人。特别小马哥那可是互联网被网暴的鼻祖，哪个玩dnf的没亲切问候过小马哥家里人…
李想自己发微博说mega谍照是假的，不然跳楼，结果新车发布一模一样，营销走火入魔
说打脸，还有自己下判断别家纯电也会转增城，结果自己先搞个纯电，这也算是胡闹了
说打脸，还有自己下判断别家纯电也会转增城，结果自己先搞个纯电，这也算是胡闹了
理想L系列卖得这么好，为什么不直接推出L系列的纯电，或者以L系列为基础小改外观的纯电车型，这样又省研发和开模成本少了很多，而且L系列的外观是经过市场检验的。不明白现在非要弄个这个超前的造型
理想L系列卖得这么好，为什么不直接推出L系列的纯电，或者以L系列为基础小改外观的纯电车型，这样又省研发和开模成本少了很多，而且L系列的外观是经过市场检验的。不明白现在非要弄个这个超前的造型
因为没吊用，最后百分之5的订单在纯电，纯给工厂增加负担，前期的研发费用投入一个不少，这百分之5也不是新增，而是本来就会买l系列增程的。以理想的效率论，会干这种吃力不讨好的事么
因为没吊用，最后百分之5的订单在纯电，纯给工厂增加负担，前期的研发费用投入一个不少，这百分之5也不是新增，而是本来就会买l系列增程的。以理想的效率论，会干这种吃力不讨好的事么
错把油箱的能力当成自己的能力
错把油箱的能力当成自己的能力
