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我去试坐et5t，感觉内饰塑料感还是挺强的，别的都还好。贵倒真的是最大问题。
我去试坐et5t，感觉内饰塑料感还是挺强的，别的都还好。贵倒真的是最大问题。
信心+1
你是买断的电池么朋友
对
对
蔚来的车除了贵 其他没毛病
es8地盘调的还行，问题是三排空间同级别垫底 能耗 以及六座只有丐版 另外全系内饰没有豪华感
es8地盘调的还行，问题是三排空间同级别垫底 能耗 以及六座只有丐版 另外全系内饰没有豪华感
es7车主，提车一年半3w公里，坏了两次门把手，别的一点问题没有，非常可靠，服务也很满意，体验能给个90分
es7车主，提车一年半3w公里，坏了两次门把手，别的一点问题没有，非常可靠，服务也很满意，体验能给个90分
小毛病层出不穷还没毛病
不要嘴炮，我买的es6，还真没发现有质量问题，啥啥都省心
不要嘴炮，我买的es6，还真没发现有质量问题，啥啥都省心
小毛病层出不穷还没毛病
装配小问题确实有，不过受限于工人，每家多少都有点，小问题多不多影响重不重全看运气，大问题基本上没有听说过，不过能等就继续等，天行底盘听说后期会下放到es8，而且24年款的应该还是400v平台，新的900v平台后面肯定会逐步更新的，这已经六月份了，不如等等ET9，听一个整车研发的朋友说实车尺寸巨大，很震撼
装配小问题确实有，不过受限于工人，每家多少都有点，小问题多不多影响重不重全看运气，大问题基本上没有听说过，不过能等就继续等，天行底盘听说后期会下放到es8，而且24年款的应该还是400v平台，新的900v平台后面肯定会逐步更新的，这已经六月份了，不如等等ET9，听一个整车研发的朋友说实车尺寸巨大，很震撼
es8建议上100度电池
es8建议上100度电池
GET
GET
装配小问题确实有，不过受限于工人，每家多少都有点，小问题多不多影响重不重全看运气，大问题基本上没有听说过，不过能等就继续等，天行底盘听说后期会下放到es8，而且24年款的应该还是400v平台，新的900v平台后面肯定会逐步更新的，这已经六月份了，不如等等ET9，听一个整车研发的朋友说实车尺寸巨大，很震撼
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装配小问题确实有，不过受限于工人，每家多少都有点，小问题多不多影响重不重全看运气，大问题基本上没有听说过，不过能等就继续等，天行底盘听说后期会下放到es8，而且24年款的应该还是400v平台，新的900v平台后面肯定会逐步更新的，这已经六月份了，不如等等ET9，听一个整车研发的朋友说实车尺寸巨大，很震撼
我家里就是740&A8，已经不太想继续开轿车了所以才想换个电动的SUV，不过，「等等党」永远有好处 哈哈哈
我家里就是740&A8，已经不太想继续开轿车了所以才想换个电动的SUV，不过，「等等党」永远有好处 哈哈哈
空间也是大问题 183坐的很难受 方向盘顶腿
空间也是大问题 183坐的很难受 方向盘顶腿
ET7坐着还行，但，那别的后备箱，太小了
ET7坐着还行，但，那别的后备箱，太小了
ES8我觉得在7座SUV中很有竞争力。
配置高，冗余多，品牌服务好，空间不错，硬件上的冗余足够支撑到下一代技术，能够支持多年不落伍。
样子也好看，该有的都有了。
续航日常300公里够用，有长途出行计划提早租一块100/150度电池就行，非常方便。
我之前是100度ET7用户，前两天置换成75度了，从22款换到24款，出了7万块钱，配置大提升（本来可以换100度电池的，我给换成天幕、后排娱乐屏和卡钳了），在蔚来体系内的保值率也有不错的保障。
蔚来真的算是用户比较良心的车企了，只要你还在蔚来体系内，以后换车补贴非常大，能硬生生抬升相当不错的保值率。
ES8我觉得在7座SUV中很有竞争力。
配置高，冗余多，品牌服务好，空间不错，硬件上的冗余足够支撑到下一代技术，能够支持多年不落伍。
样子也好看，该有的都有了。
续航日常300公里够用，有长途出行计划提早租一块100/150度电池就行，非常方便。
我之前是100度ET7用户，前两天置换成75度了，从22款换到24款，出了7万块钱，配置大提升（本来可以换100度电池的，我给换成天幕、后排娱乐屏和卡钳了），在蔚来体系内的保值率也有不错的保障。
蔚来真的算是用户比较良心的车企了，只要你还在蔚来体系内，以后换车补贴非常大，能硬生生抬升相当不错的保值率。
信心+1
感谢兄嘚！
信心+1
感谢兄嘚！
不要嘴炮，我买的es6，还真没发现有质量问题，啥啥都省心
不要嘴炮，我买的es6，还真没发现有质量问题，啥啥都省心
信心+1
信心+1
我es6开到现在一点毛病没有 五一出行还给做检查
真羡慕 七年油车不舍得换
真羡慕 七年油车不舍得换
蔚来的车除了贵 其他没毛病
再就是如果所在地区换电不方便就显得续航很短
再就是如果所在地区换电不方便就显得续航很短
