「怎么说呢」 蔚来ES8到底怎么样啊兄嘚们? 169回复/ 2647266 浏览

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引用 @重生之我是江枫 发表的:
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Es8车主,用起来没啥毛病,除了能耗高一点。当然,第二排腿部其实不如l9和m9,外加没有副驾和第二排娱乐屏幕。能接受这些点就行。m9我看了,做工感觉有点差。最后,中岛版有点蠢

Es8车主,用起来没啥毛病,除了能耗高一点。当然,第二排腿部其实不如l9和m9,外加没有副驾和第二排娱乐屏幕。能接受这些点就行。m9我看了,做工感觉有点差。最后,中岛版有点蠢

信心+1


「副驾娱乐屏」我…个人觉得并不是个好设计

我在懂车帝上扒拉了半天也看不太见几个接地气的内容,感觉全是提车贴,没啥深度内容。

这车的「坐垫皮质」,我开试驾车的时候发现有一些打皱,按说一年不到的试驾车也不应该这样,不知道兄嘚你的坐垫皮质有啥变化么?

信心+1


「副驾娱乐屏」我…个人觉得并不是个好设计

我在懂车帝上扒拉了半天也看不太见几个接地气的内容,感觉全是提车贴,没啥深度内容。

这车的「坐垫皮质」,我开试驾车的时候发现有一些打皱,按说一年不到的试驾车也不应该这样,不知道兄嘚你的坐垫皮质有啥变化么?

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引用 @半份鲁尼 发表的:
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信心+1「副驾娱乐屏」我…个人觉得并不是个好设计我在懂车帝上扒拉了半天也看不太见几个接地气的内容,感觉全是提车贴,没啥深度内容。这车的「坐垫皮质」,我开试驾车的时候发现有一些打皱,按说一年不到的试驾车也不应该这样,不知道兄嘚你的坐垫皮质有啥变化么?

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「副驾娱乐屏」我…个人觉得并不是个好设计

我在懂车帝上扒拉了半天也看不太见几个接地气的内容,感觉全是提车贴,没啥深度内容。

这车的「坐垫皮质」,我开试驾车的时候发现有一些打皱,按说一年不到的试驾车也不应该这样,不知道兄嘚你的坐垫皮质有啥变化么?

原来et7没选真皮,两年了卵事没有一点皱都不带。es8自带nappa我反而感觉没那么耐用,会有点小皱,需要偶尔打理一下。不过舒适感好很多。

原来et7没选真皮,两年了卵事没有一点皱都不带。es8自带nappa我反而感觉没那么耐用,会有点小皱,需要偶尔打理一下。不过舒适感好很多。

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二排不能躺倒,电耗比较高算缺点,其他基本都是优点,外观,驾驶感受高级

二排不能躺倒,电耗比较高算缺点,其他基本都是优点,外观,驾驶感受高级

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引用 @孤僻的代码子 发表的:
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无忧包啊现在改版了 有三个版本

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无忧包啊
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爱车奖励95N是个啥啊兄嘚

爱车奖励95N是个啥啊兄嘚

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引用 @潇洒的陶陶 发表的:
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二排不能躺倒,电耗比较高算缺点,其他基本都是优点,外观,驾驶感受高级

二排不能躺倒,电耗比较高算缺点,其他基本都是优点,外观,驾驶感受高级

信心+1 感谢

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50万。额。是真贵

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引用 @半份鲁尼 发表的:
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爱车奖励95N是个啥啊兄嘚

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啥用没有 自动忽略即可

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引用 @浙江打工人35岁就退休 发表的:
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蔚来的车除了贵 其他没毛病

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蔚来的车除了贵 其他没毛病

我去试坐et5t,感觉内饰塑料感还是挺强的,别的都还好。贵倒真的是最大问题。

我去试坐et5t,感觉内饰塑料感还是挺强的,别的都还好。贵倒真的是最大问题。

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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推荐问界的都是什么货色。。。去看过实车吗?外观丑的要命,做工还挺垃圾。。。

推荐问界的都是什么货色。。。去看过实车吗?外观丑的要命,做工还挺垃圾。。。

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引用 @一名努力的搬砖工 发表的:
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50万。额。是真贵

50万。额。是真贵

还好吧 比我这7系(以及使用成本)低多了

还好吧 比我这7系(以及使用成本)低多了

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引用 @半份鲁尼 发表的:
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信心+1感谢兄嘚 另外 我其实还有个小问题,蔚来这个「电池」,租电的优势,是指它未来会有新的技术迭代,电池「体积不变但能量密度提高」而增加续航么? 这ES8在北京估计也就300左右续航,跟我朋友的那个保时捷TAYCON (是这么拼么)差不多了QAQ

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信心+1
感谢兄嘚 另外 我其实还有个小问题,蔚来这个「电池」,租电的优势,是指它未来会有新的技术迭代,电池「体积不变但能量密度提高」而增加续航么? 这ES8在北京估计也就300左右续航,跟我朋友的那个保时捷TAYCON (是这么拼么)差不多了QAQ

这些电池技术进步,永久买断的也能享受。因为在国内,所有买断和租电都能换电。

租电的优势就是能降低入手门槛,租电想买断时,租金能顶一部分买断款,另外租电75-100之间可以互相永久变换而买断只能临时升降级。

预算足够情况下,推荐买断。

预算差一点点,或者短期就换车的,建议租电。

这些电池技术进步,永久买断的也能享受。因为在国内,所有买断和租电都能换电。

租电的优势就是能降低入手门槛,租电想买断时,租金能顶一部分买断款,另外租电75-100之间可以互相永久变换而买断只能临时升降级。

预算足够情况下,推荐买断。

预算差一点点,或者短期就换车的,建议租电。

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引用 @于谦穿裆过人 发表的:
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我去试坐et5t,感觉内饰塑料感还是挺强的,别的都还好。贵倒真的是最大问题。

我去试坐et5t,感觉内饰塑料感还是挺强的,别的都还好。贵倒真的是最大问题。

我都坐不进去那个车 唉

我都坐不进去那个车 唉

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蔚来其实最引以为傲的应该就是他的质量和售后体系~开了3年多基本没啥质量问题~有任何小问题都是非常积极响应~遇到问题能直接@车企老板和高管解决~之前有个测试,打400电话接的最快,处理最及时,专属服务群响应最快~车友还最热心,遇到解决不了的问题一群人帮你。

蔚来其实最引以为傲的应该就是他的质量和售后体系~开了3年多基本没啥质量问题~有任何小问题都是非常积极响应~遇到问题能直接@车企老板和高管解决~之前有个测试,打400电话接的最快,处理最及时,专属服务群响应最快~车友还最热心,遇到解决不了的问题一群人帮你。

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引用 @于谦穿裆过人 发表的:
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我去试坐et5t,感觉内饰塑料感还是挺强的,别的都还好。贵倒真的是最大问题。

我去试坐et5t,感觉内饰塑料感还是挺强的,别的都还好。贵倒真的是最大问题。

我也觉得内饰高级感不够

我也觉得内饰高级感不够

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作为一个三排座的车,我对二排期望值挺高的,实际情况就是二排从空间和坐姿的调节范围来看,没达到友商的程度,后来买了6,价格便宜不少,可以先体验一下蔚来的车,下一台大概率会换et7,suv高速能耗还是偏高说实话。去年我是买断的,让我现在选,我会租电,以后大趋势是电池价格继续看跌,租金能继续下降,等乐道的租金政策出来应该能看出一些趋势。

作为一个三排座的车,我对二排期望值挺高的,实际情况就是二排从空间和坐姿的调节范围来看,没达到友商的程度,后来买了6,价格便宜不少,可以先体验一下蔚来的车,下一台大概率会换et7,suv高速能耗还是偏高说实话。去年我是买断的,让我现在选,我会租电,以后大趋势是电池价格继续看跌,租金能继续下降,等乐道的租金政策出来应该能看出一些趋势。

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引用 @我是詹姆斯他弟 发表的:
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我也觉得内饰高级感不够

我也觉得内饰高级感不够

我们这商圈里蔚来和极氪就两对门,当时是看完001再去看的et5t,我觉得et5t的内饰质感远不如001。

我们这商圈里蔚来和极氪就两对门,当时是看完001再去看的et5t,我觉得et5t的内饰质感远不如001。

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引用 @半份鲁尼 发表的:
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信心+1你是买断的电池么朋友

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信心+1

你是买断的电池么朋友

真没啥问题 好车 目前8000公里的ES6 如果有现在的Bass政策 我肯定也Bass

真没啥问题 好车 目前8000公里的ES6 如果有现在的Bass政策 我肯定也Bass

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引用 @半份鲁尼 发表的:
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比如…

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我es8 车主 后悔买晚了..品控真棒

我es8 车主 后悔买晚了..品控真棒

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Re:「怎么说呢」 蔚来ES8到底怎么样啊兄嘚们?
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