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企业里不能有领导了?就算体制内的买保时捷就是犯法了?
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没说不能啊,随便买啊,有人想立功你就不要管那么多了
华为有调查的,之前我就填写过问卷,家庭收入有选项,包括职业,家庭情况都有
我意思是不需要出收入证明.自己随便写随便说就行
华为最喜欢营销的不就是用户群体画像吗,什么高端人士,商务人士,体制内,领导层,在饱和式营销下,潜移默化改变群众想法,然后卖高价就是顺水推舟的事了,只能说大嘴确实厉害。
爵士人生就是这样子的
按照大多数人买车的基本逻辑,一年收入或者1.5年收入,也就是说大部分买这车的应该是30-50万年收入的人。跟5系、奔驰E的客户群比较重叠
卧槽,一年收入的车我压根不敢想
4s店也不会让你出具收入证明,口头问一句而已。
如果做金融方案那肯定会调查的呀
拉皮车虚空碰瓷保时捷,可以的。那8848卖那么贵也可以随便碰瓷手机厂商了了,太典了。
8848没赶上好时候
有个帖子说,买m9的现实基本都是小米的领导,骂两句都不敢吱声的那种。
屌丝又在意淫了
这个真不一定,现在保时捷裸车价44w,落地和m9差不了多少。
你保时捷4S店都没进去过吧,但凡去一次也知道没有44万的macan
啊对对对
那你填一个亿犯法吗? 华为不是纪委 兄dei
个人来说,买车最多半年收入,不能再多了。。。
不符合逻辑,大概率是有目的性的抽样调查。有些大佬可能买问界当买玩具,也被平均进去了。我有个朋友,几个亿资产,年入1500+,买了个蔚来,按这逻辑100个样本他一个人就能拉高16个百分点。
有啥不合逻辑的。车是个易耗品,每年贬值10%以上。如果不是为了充面子,年收入一半买车最多了。养家啥不要钱啊。
礼貌请问老哥做什么行业的?
家庭年收入92万,不是车主税后年收入92万。另外,怀疑这个数据,按中金的数据,家庭平均收入2万以上的70万人,假设4人一家庭,一年下来就是差不多96万,就是中国税后收入92万差不多18万户。。。M9四月份销量是1.5万台,就算这1.5万中有一半是单位买车,那就是一个月就有1/24的高收入家庭买M9?差不多1/24的高收入家庭在换车而且都是换M9?这符合逻辑吗?中金和华为有一个在说谎。。。
70万人月收入2万以上? bba理想特斯拉一年卖四百万 按照8年报废期保有量也有三千万