还美国扶植，不知道当时美国是怎么制裁日本汽车的吗，去搜搜

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平行进口税收也很高吧

要不你看看我们的汽车企业有没有美国资本在里面

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因为TCL收购了黑莓手机

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美国准入啊 这不是拜大师宣布了加税嘛，而且把想在美国建厂来避税的这个后患都给解决了。。。

你看着是对韩国和日本开放，其实本质是美国自己的企业，日韩基本上所有的大公司，你可以查一下股权结构，基本上都可以说是美国的企业了，披着日韩的皮而已，所以美国咋可能限制自己呢，目前汽车行业相关的其实就是中美欧三方博弈。另外即使北美不对中国车开放，其实也没多大影响，毕竟还有8成多的市场在其他区域，还是因为中国车目前在世界各地的竞争力还不太行，总体来说咱们还是中美欧三方里最弱的。

你看着是对韩国和日本开放，其实本质是美国自己的企业，日韩基本上所有的大公司，你可以查一下股权结构，基本上都可以说是美国的企业了，披着日韩的皮而已，所以美国咋可能限制自己呢，目前汽车行业相关的其实就是中美欧三方博弈。另外即使北美不对中国车开放，其实也没多大影响，毕竟还有8成多的市场在其他区域，还是因为中国车目前在世界各地的竞争力还不太行，总体来说咱们还是中美欧三方里最弱的。

你看着是对韩国和日本开放，其实本质是美国自己的企业，日韩基本上所有的大公司，你可以查一下股权结构，基本上都可以说是美国的企业了，披着日韩的皮而已，所以美国咋可能限制自己呢，目前汽车行业相关的其实就是中美欧三方博弈。另外即使北美不对中国车开放，其实也没多大影响，毕竟还有8成多的市场在其他区域，还是因为中国车目前在世界各地的竞争力还不太行，总体来说咱们还是中美欧三方里最弱的。