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能不能别张口就来?你学土木的?
那请问你是学土木的吗
中间找几个凸起填两个岛可不可以弄两个网红服务区
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我福建文旅总算能火一把了吧
海南没钱建,广东有钱不想建,这桥就是给北方自驾去海南度假的,对广东发展没意义
除了建!没啥其他实际意义,广东不需要,海南没钱而且准备封关做离岛了,也没啥意义,发展好海运和航空意义更大,技术难度也是有,吃力不讨好
你是咋想的。海里会比陆地难度低。
欺山莫欺水啊,咋想的
用港珠澳大桥的海底隧道沉管技术应该问题不大
肯定是组合方式,不可能一条走到底
兄弟要相信央企,我司中交集团恨不得从二十年前就已经开始技术预研了,可查的论文最早从十来年前到现在也已经满坑满谷了,用的还是港珠澳大桥那一路的技术思路,但是具体实施方法大家肯定想不到搞出来肯定就是震惊世界举世无双那类的
兄弟要相信央企,我司中交集团恨不得从二十年前就已经开始技术预研了,可查的论文最早从十来年前到现在也已经满坑满谷了,用的还是港珠澳大桥那一路的技术思路,但是具体实施方法大家肯定想不到[奸笑][奸笑][奸笑]搞出来肯定就是震惊世界举世无双那类的[奸笑][奸笑]
70多年过去了,我并不觉得你说的再一个50年是一个乐观的数字
那就100年,200年,1000年反正咱看不见,但是肯定会有的
有个疑问 琼州海峡比这个窄,为啥一直没有跨海大桥/海底隧道呢?
水更深,地质条件也更复杂,必要性也不是很大
……这可是一两百公里的跨海哥们
但是深度低就是更有可行性
台海地震多频繁,规模多大知道吗
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你知道你说啊
…………
平潭这边海底隧道入口都预留好了可行性验证早做好了只等政治环境允许就开工了
不考虑地震带问题?海底隧道遇到大级别地震就相当于活埋了,路程短很多的琼州海峡到现在也没修隧道。
台湾海峡平均深度也就五六十米,对于基建狂魔来说制只要ZZ障碍排除了这事儿还真不算什么难事儿。
海南岛实名羡慕,这种大工程真的只能靠国家层面来推动。
大兴土木一定是劳民伤财的,要么是为经济要么是为政治,琼州海峡哪个都不占。就算是为了验证台湾海峡的可行性,也应该选个明显简单一些的地方来验证。
两岸专家每年一次可行性研讨持续十年了你觉得没考虑过你说的这些问题吗北线方案地质更稳定台湾海峡地震主要是东面欧亚太平洋板块交接危险没那么大
真是瞎鸡儿吹
你就这水平,你懂不懂什么叫战略意义,什么叫战略投送能力,台湾回归必定驻军,后勤保障怎么投送?海运慢空运少,台湾是有优良深水港和机场的,到时候必定有军事基地,后勤保障就不能局限于海空,不仅要通公路铁路,还要通电,甚至还要通油气管道,把能源,交通,粮食掌握住,不仅有利于对台湾的管控,还对国家海军走向深蓝有重大意义
一百多公里的海峡你嫌海运慢啊?再说了老美全球驻军,也没见跨太平洋铁路和跨大西洋铁路啊。而且你是对不同工程的难度有所误解还是小学语文没及格过啊,“不仅通公路铁路还要通电甚至要通油气管道”特么这仨是递进关系吗,通电通油气管道那玩意一周就能把图纸给你摆出来,半个月就能开工。
烟台到大连的渤海隧道全长一百二十多公里,已经到论证阶段了。
渤海平均深度只有10几米,跟台湾海峡不能相提并论
说实话,难度比川藏铁路小多了,而川藏铁路已经开工了
你对大海是一无所知啊