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韩系早就在美国卖了
进口配额限制,美国牛肉进入韩国,那么韩车出口配额限制解除
中国打不进的市场,大众也打不进吗?
因为大众的中国市场太大,被国产干趴不少,棒子在中国市场本就凉透了
之前看一个up主的视频。说的还真的。丰田和大众 惨的是大众。因为 国内市场在大众的占比比丰田大很多。
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巅峰大众比日系韩系狠多了,结果帕萨特搞个脆皮a柱,一点也不可惜
我觉得放开的话,可以抢北美澳洲的市场,但欧洲应该难抢,那边普遍开小车,海鸥、海豚、元、极氪x跟标志、雪铁龙的几款电动小车比没什么太明显的优势。
真放开,欧美,中东,东南亚,南美市场直接乱杀,特别是外放电功能真香,那些国家的电网水平太拉了
大众一年在中国卖两三百万,现在利润一年比一年低
国际市场如果没有贸易壁垒,大众确实干不过丰田甚至现代
东南亚不是哦。越南韩国车卖的很好
张口东南亚然后只说一个越南,那比亚迪在泰国卖的也好,可以自称东南亚销冠吗?
泰国主导市场的是日系车
只看自媒体意淫是这样的
日系韩系本身就是老美自己的产业,大众可不是,大众现在是中国企业。
无敌
中国打不进去的市场,韩国车活的可滋润了
有个鸡毛用!养肥了一次性全割走……
老美:自己的狗吃点骨头也没啥 反正迟早也是我的
先养肥,然后杀
大众太依赖国内市场了,要睁眼看看世界才好
打不进去 X贸易壁垒 ✓
我国电车刚牛了几年,别飘,现阶段营销做的太差了
脱离了国内各种扶持,竞争力还有多少,还要多说吗,竞争不过就得认
最佩服铃木 直接退出中国市场去年卖了三百多万辆 加上摩托车卖了上千万台 事实证明中国不是世界的一半,只是一小部分
你去看下沿海的渔船,不是铃木就是雅马哈
让他们在舒适圈继续在卖几年车,等中国汽车继续席卷全球,等他们在反应过来就知道自己有多垃圾了。
别自大了,油价回到5元时代就没电车什么事了
说得好,让北美打开国门,自由贸易。
韩国产品在中国也算有贸易壁垒的,因为萨德