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中国打不进的市场,大众也打不进吗?
日系韩系本身就是老美自己的产业,大众可不是,大众现在是中国企业。
中国打不进去的市场,韩国车活的可滋润了
他们现在就是靠先发优势
最佩服铃木 直接退出中国市场去年卖了三百多万辆 加上摩托车卖了上千万台 事实证明中国不是世界的一半,只是一小部分
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世界很大
现代和起亚的车造的挺好的,不知道为啥在国内卖不动
棒子车确实挺实用的,我第一辆车领动,省钱省心好开,不过换车应该会换个电车。捷尼赛思挺心水的,如果能有优惠就好了
并不是,起亚和现代在越南市占率高达30%
现代在中国基本绝迹了吧,居然还能卖这么好吗
全球不止有中国,还有很多个国家,丰田全球每年卖一千多万辆
韩国车在美国卖的很好,现代起亚,当然了国内的韩国车跟美国的韩国车根本没有可比性
近一年,大众在中国被卷麻了,包括bba保时捷都疯狂压库优惠,经销商都要挺不住了
垃圾双离合。
日系、韩系现在美国卖得好,利润也受保护。德系在美国卖得不好,在中国份额高,受到国产车的冲击比较大,利润很受影响。
日韩系列皮实耐用点,美国修车太贵了。省心就好
不能说打不进,是不让进
之前看一个up主的视频。说的还真的。丰田和大众 惨的是大众。因为 国内市场在大众的占比比丰田大很多。
大众自己没自知之明,国内的销量占比多重,心里没数,偏偏学日系和韩系减配。当初对国人好点,不区别对待,怎么会这样。
前两周跟印尼同事聊天,韩国车在印尼的占有率也还可以。。。日本车第一,韩国车占有率也在前二还是前三。。。
韩国有几个人,靠的是欧美市场
他人不多是事实,可别人自己的品牌销量占百分之90以上。
现代在美国还是挺受欢迎的 你看他在NBA好几个主场都有广告
今天真好看了个财经分析视频,因为棒子放开了🇺🇸牛肉进口,所以对等韩系车进入🇺🇸市场,也不能人为被阻碍,所以棒子车企吃了波红利
韩系早就在美国卖了
曾经我以为铃木也不行了,直到我去了次印度,路上都是铃木
特斯拉在中国卖的飞起,中国车在美国处处碰壁
现在是两不靠的最难受。越便宜越好卖,利润也可以。