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哈哈哈哈,专利党又来了,纯粹搞笑
真源神还是要看大众 现在车企一大批人都是被大众排挤出来的
真源神还是要看大众 现在车企一大批人都是被大众排挤出来的
秦L号称B级,实际A+,新皇冠妥妥的主流C级,实际差一级半。大概估计下,向北应该用高配出战。这个版本wltc是3.98L,wltc有接近一半高速,而且一部分是超高时速131公里。而且这代混动构型高低速都没有短板,不怕高速,还有秦L风阻系数也好,那就更合适的。皇冠那边的是wltc6.2,外形明显有些偏硬朗,流线型一般。假设秦L的油箱是65L,我估计,如果定100时速,油耗在3.5左右,然后加上纯电算80吧,预计1950.皇冠那边,100时速,估计5.5左右,下来1500多。如果干到130,估计秦L是5左右,能跑1300+50.皇冠风阻系数大,速度上去后就不好了,估计在7.5-8之间。下来1050-1100。无论怎么跑都是稳赢的,不过这么干离2000就远了,吃力不讨好。向北可以找迪子工程师仿真计算一下,求最大差。这不是关键问题,问题是,如果按向北说的要同级比较,也可以放低一级显示自己大度。如果和高一两级的比,赢了也算关公战秦琼,最后又是一轮口水战。如果是国产之间也就罢了,凭什么给鬼子车流量。这事让向北去考虑吧。
秦L号称B级,实际A+,新皇冠妥妥的主流C级,实际差一级半。大概估计下,向北应该用高配出战。这个版本wltc是3.98L,wltc有接近一半高速,而且一部分是超高时速131公里。而且这代混动构型高低速都没有短板,不怕高速,还有秦L风阻系数也好,那就更合适的。皇冠那边的是wltc6.2,外形明显有些偏硬朗,流线型一般。假设秦L的油箱是65L,我估计,如果定100时速,油耗在3.5左右,然后加上纯电算80吧,预计1950.皇冠那边,100时速,估计5.5左右,下来1500多。如果干到130,估计秦L是5左右,能跑1300+50.皇冠风阻系数大,速度上去后就不好了,估计在7.5-8之间。下来1050-1100。无论怎么跑都是稳赢的,不过这么干离2000就远了,吃力不讨好。向北可以找迪子工程师仿真计算一下,求最大差。这不是关键问题,问题是,如果按向北说的要同级比较,也可以放低一级显示自己大度。如果和高一两级的比,赢了也算关公战秦琼,最后又是一轮口水战。如果是国产之间也就罢了,凭什么给鬼子车流量。这事让向北去考虑吧。
秦L啥时候自称B级了
秦L啥时候自称B级了
秦L号称B级,实际A+,新皇冠妥妥的主流C级,实际差一级半。大概估计下,向北应该用高配出战。这个版本wltc是3.98L,wltc有接近一半高速,而且一部分是超高时速131公里。而且这代混动构型高低速都没有短板,不怕高速,还有秦L风阻系数也好,那就更合适的。皇冠那边的是wltc6.2,外形明显有些偏硬朗,流线型一般。假设秦L的油箱是65L,我估计,如果定100时速,油耗在3.5左右,然后加上纯电算80吧,预计1950.皇冠那边,100时速,估计5.5左右,下来1500多。如果干到130,估计秦L是5左右,能跑1300+50.皇冠风阻系数大,速度上去后就不好了,估计在7.5-8之间。下来1050-1100。无论怎么跑都是稳赢的,不过这么干离2000就远了,吃力不讨好。向北可以找迪子工程师仿真计算一下,求最大差。这不是关键问题,问题是,如果按向北说的要同级比较,也可以放低一级显示自己大度。如果和高一两级的比,赢了也算关公战秦琼,最后又是一轮口水战。如果是国产之间也就罢了,凭什么给鬼子车流量。这事让向北去考虑吧。
秦L号称B级,实际A+,新皇冠妥妥的主流C级,实际差一级半。大概估计下,向北应该用高配出战。这个版本wltc是3.98L,wltc有接近一半高速,而且一部分是超高时速131公里。而且这代混动构型高低速都没有短板,不怕高速,还有秦L风阻系数也好,那就更合适的。皇冠那边的是wltc6.2,外形明显有些偏硬朗,流线型一般。假设秦L的油箱是65L,我估计,如果定100时速,油耗在3.5左右,然后加上纯电算80吧,预计1950.皇冠那边,100时速,估计5.5左右,下来1500多。如果干到130,估计秦L是5左右,能跑1300+50.皇冠风阻系数大,速度上去后就不好了,估计在7.5-8之间。下来1050-1100。无论怎么跑都是稳赢的,不过这么干离2000就远了,吃力不讨好。向北可以找迪子工程师仿真计算一下,求最大差。这不是关键问题,问题是,如果按向北说的要同级比较,也可以放低一级显示自己大度。如果和高一两级的比,赢了也算关公战秦琼,最后又是一轮口水战。如果是国产之间也就罢了,凭什么给鬼子车流量。这事让向北去考虑吧。
向北说了用120车型跑
向北说了用120车型跑
呵呵,丰田2019年不公开混动专利,现在哪来这么多混动?同理,特斯拉不公开电动专利,现在也没有国内这么大的电动车市场。
呵呵,丰田2019年不公开混动专利,现在哪来这么多混动?
同理,特斯拉不公开电动专利,现在也没有国内这么大的电动车市场。
特粉的认知果然和一般人就是不一样,首先比亚迪的专利来源根本不是丰田,而是美国的一个专利流氓,并且90年代就过期了,而且跟比亚迪路线一样的是本田,压根不是丰田,批次又拿特斯拉开放专利出来忽悠人,我就问问你谁用了他的专利?国家专利局公开透明,谁用谁的专利一目了然,欢迎你去找证据。
特粉的认知果然和一般人就是不一样,首先比亚迪的专利来源根本不是丰田,而是美国的一个专利流氓,并且90年代就过期了,而且跟比亚迪路线一样的是本田,压根不是丰田,批次又拿特斯拉开放专利出来忽悠人,我就问问你谁用了他的专利?国家专利局公开透明,谁用谁的专利一目了然,欢迎你去找证据。
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