来，把丰田混动的技术原理，国内各厂商的技术原理以及两者之间的技术关联说出来你不是懂吗，给大伙讲讲

哈哈哈哈，专利党又来了，纯粹搞笑

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我能不能说，国内的混动更像是本田而不是丰田

开导航可以。不开不行。具体情况很快大家都知道了。

首先要天气路况，再一个a4跑高速挺省油的，皇冠不会有那么省

秦L号称B级，实际A+，新皇冠妥妥的主流C级，实际差一级半。大概估计下，向北应该用高配出战。这个版本wltc是3.98L，wltc有接近一半高速，而且一部分是超高时速131公里。而且这代混动构型高低速都没有短板，不怕高速，还有秦L风阻系数也好，那就更合适的。皇冠那边的是wltc6.2，外形明显有些偏硬朗，流线型一般。假设秦L的油箱是65L，我估计，如果定100时速，油耗在3.5左右，然后加上纯电算80吧，预计1950.皇冠那边，100时速，估计5.5左右，下来1500多。如果干到130，估计秦L是5左右，能跑1300+50.皇冠风阻系数大，速度上去后就不好了，估计在7.5-8之间。下来1050-1100。无论怎么跑都是稳赢的，不过这么干离2000就远了，吃力不讨好。向北可以找迪子工程师仿真计算一下，求最大差。这不是关键问题，问题是，如果按向北说的要同级比较，也可以放低一级显示自己大度。如果和高一两级的比，赢了也算关公战秦琼，最后又是一轮口水战。如果是国产之间也就罢了，凭什么给鬼子车流量。这事让向北去考虑吧。

84升油箱，想跑2000公里，百公里油耗4.2，我觉得皇冠不行

我能不能说，国内的混动更像是本田而不是丰田

是滴，dmi确实前几年本田的更成熟

但不能否认，比亚迪做了老久的废物混动，突然来了个行业准一流的

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向北敢发出来，是因为他已经前几天跑过了，西安到吉林的高速，所以秦L应该能跑到

但不能否认，比亚迪做了老久的废物混动，突然来了个行业准一流的

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但不能否认，比亚迪吊锤日系所谓的省油，怎么日系不做，是不喜欢省油嘛

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哈哈哈哈，专利党又来了，纯粹搞笑

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