各位jrs真没觉得智驾很鸡肋吗?

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哈登剑指总冠军(22级)楼主2024-05-24 15:53:11发布于江苏
各位jrs真没觉得智驾很鸡肋吗?哈登剑指总冠军 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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跟4g升5g一个样,第一个都是某厂吹得震天响。

跟4g升5g一个样,第一个都是某厂吹得震天响。

关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

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反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

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高速各家都不差,市区鸡肋

高速各家都不差,市区鸡肋

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跟4g升5g一个样,第一个都是某厂吹得震天响。

跟4g升5g一个样,第一个都是某厂吹得震天响。

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开高速刚需功能,昨天我也发挥一个认证帖,
视频1.8倍速度,10km路程。
我基本上没动过,脚放地上休息。
只有一个并排的时刻,双手扶方向盘备刹。

顺带一提,我前面那台车也是同样的状态。

问题在于,一部分人开车都开不利索,
真的知道什么时候接管吗?很难吧。
会开车就如鱼得水,不会开车用这个可能有害。

开高速刚需功能,昨天我也发挥一个认证帖,
视频1.8倍速度,10km路程。
我基本上没动过,脚放地上休息。
只有一个并排的时刻,双手扶方向盘备刹。

顺带一提,我前面那台车也是同样的状态。

问题在于,一部分人开车都开不利索,
真的知道什么时候接管吗?很难吧。
会开车就如鱼得水,不会开车用这个可能有害。

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反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

其实单论高速,6年前的L2体验就不差了,用了就离不开

其实单论高速,6年前的L2体验就不差了,用了就离不开

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哪里做不好了,倒是想问问。

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哪里做不好了,倒是想问问。

狗屎001连LCC都做不到加减速平顺,高速智驾更是垃圾。2月用车最多,LCC也就用了不到10%。在开问界前我以为LCC市区用都会急加速急减速,极氪智驾就是垃圾中的战斗机

狗屎001连LCC都做不到加减速平顺,高速智驾更是垃圾。2月用车最多,LCC也就用了不到10%。在开问界前我以为LCC市区用都会急加速急减速,极氪智驾就是垃圾中的战斗机

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高速各家都不差,市区鸡肋

高速各家都不差,市区鸡肋

也有很差的,极氪就做不好

也有很差的,极氪就做不好

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提车一年4w公里,智驾里程快3w公里了,你觉得很鸡肋,我觉得我自己离不开

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一上高速高架就开辅助驾驶,不要太爽,解放双腿,盯紧前方就行了,习惯了后你离不开他,不去习惯永远觉得鸡肋

一上高速高架就开辅助驾驶,不要太爽,解放双腿,盯紧前方就行了,习惯了后你离不开他,不去习惯永远觉得鸡肋

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提车一年4w公里,智驾里程快3w公里了,你觉得很鸡肋,我觉得我自己离不开

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关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

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先有鸿蒙后有天

先有鸿蒙后有天

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跟4g升5g一个样,第一个都是某厂吹得震天响。

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并不鸡肋,而是司机要明确知道智驾的能力边界,根据情况开启or关闭智驾

并不鸡肋,而是司机要明确知道智驾的能力边界,根据情况开启or关闭智驾

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关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

还是比不上没5g网显示5g信号的

还是比不上没5g网显示5g信号的

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关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

关键是后来自己用不了5g的时候,又说4g+鸿蒙>5g

群众记性不好

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反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

高速lcc就够了,

高速lcc就够了,

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提车一年4w公里,智驾里程快3w公里了,你觉得很鸡肋,我觉得我自己离不开

提车一年4w公里,智驾里程快3w公里了,你觉得很鸡肋,我觉得我自己离不开

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反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

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开高速刚需功能,昨天我也发挥一个认证帖,
视频1.8倍速度,10km路程。
我基本上没动过,脚放地上休息。
只有一个并排的时刻,双手扶方向盘备刹。

顺带一提,我前面那台车也是同样的状态。

问题在于,一部分人开车都开不利索,
真的知道什么时候接管吗?很难吧。
会开车就如鱼得水,不会开车用这个可能有害。

开高速刚需功能,昨天我也发挥一个认证帖,
视频1.8倍速度,10km路程。
我基本上没动过,脚放地上休息。
只有一个并排的时刻,双手扶方向盘备刹。

顺带一提,我前面那台车也是同样的状态。

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我觉得上高速很好用啊,还能聊聊天不用保持紧绷状态了(手和脚都是)。

另外你举的这个例子蛮离谱的,啥车发出来大家避雷一下。

我觉得上高速很好用啊,还能聊聊天不用保持紧绷状态了(手和脚都是)。

另外你举的这个例子蛮离谱的,啥车发出来大家避雷一下。

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并不鸡肋,而是司机要明确知道智驾的能力边界,根据情况开启or关闭智驾

并不鸡肋,而是司机要明确知道智驾的能力边界,根据情况开启or关闭智驾

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智驾可能鸡肋,但是AEB绝对是是最牛皮的,最安全的东西,很划算。

智驾可能鸡肋,但是AEB绝对是是最牛皮的,最安全的东西,很划算。

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未来就是智架的天下。跟手动挡换成自动挡一样丝滑

未来就是智架的天下。跟手动挡换成自动挡一样丝滑

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智驾可能鸡肋,但是aeb绝对是好东西。

智驾可能鸡肋,但是aeb绝对是好东西。

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跟4g升5g一个样,第一个都是某厂吹得震天响。

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清晰明了

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你不买不就行了

你不买不就行了

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确实很鸡肋,你如果相信智驾就是拿自己和他人的生命安全去赌!!!现在从未间断各种智驾事故的新闻,特斯拉刹不住自动驾驶被美国安全局巨额罚款召回等,问界,小米等等的智驾事故也出现过!

确实很鸡肋,你如果相信智驾就是拿自己和他人的生命安全去赌!!!现在从未间断各种智驾事故的新闻,特斯拉刹不住自动驾驶被美国安全局巨额罚款召回等,问界,小米等等的智驾事故也出现过!

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科技进步离不开实践。你说没有就没用

科技进步离不开实践。你说没有就没用

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千万别上智驾

千万别上智驾

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你但凡开过华为系,小鹏车在高速上的表现,都不至于发这种丢人的帖子。高速高架桥绝对好使。

不可否认,城区智驾确实不实用。

第三,AEB是智驾的一部分功能。你能行吗??

你但凡开过华为系,小鹏车在高速上的表现,都不至于发这种丢人的帖子。高速高架桥绝对好使。

不可否认,城区智驾确实不实用。

第三,AEB是智驾的一部分功能。你能行吗??

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人走了没?

人走了没?

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智驾可能鸡肋,但是AEB绝对是是最牛皮的,最安全的东西,很划算。

智驾可能鸡肋,但是AEB绝对是是最牛皮的,最安全的东西,很划算。

''人驾这种反应不就是神了''

''人驾这种反应不就是神了''

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高速很轻松的 用过就知道 城区还是很危险 情况太复杂了 所以可以先追求高速智驾 城区别听吹 我感觉还需要很长时间

高速很轻松的 用过就知道 城区还是很危险 情况太复杂了 所以可以先追求高速智驾 城区别听吹 我感觉还需要很长时间

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引用 @用户1455448076 发表的:
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反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

反正我开高速是离不开智驾了,比自己开轻松90%

高速各家都不差,市区鸡肋

高速各家都不差,市区鸡肋

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买车时有没有智驾不在考虑范围内。市区巡航用不到(开车就是为了开它,为了驾驭它);高速巡航车道保持和自适应巡航两个功能就足够了。至少我选车是这样的

买车时有没有智驾不在考虑范围内。市区巡航用不到(开车就是为了开它,为了驾驭它);高速巡航车道保持和自适应巡航两个功能就足够了。至少我选车是这样的

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Re:各位jrs真没觉得智驾很鸡肋吗?
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