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甚至很危险。
先说鸡肋:智驾的根本逻辑和意义是解放车主(或者暂时性解放)。但是目前用着智驾,还要时刻盯着准备接管,反而更累了。
再说危险:某些智驾大厂车主用智驾频频出事,甚至一车带走几个的都有。
我自己的车带l2,用过一次,高速上开启,时速120。最左边道行驶时突然往左偏移后我立马接管,这个时候车发生晃动(高速行驶下抢方向盘)。如果我技术很菜,抢方向盘后往相反方向猛打方向,路在滑点,甚至会救不来车侧翻。在或者如果我不接管,任凭软件发挥,它往左冲出去我是不是有可能挂了,120的速度开过车的都知道,虽然不算特别快(高速上),但是也很危险。
而有的车,智驾更先进,我看了他的发贴:总体是很满意,对宣传的智驾也很满意。就是有时车会自己变个道。。。。。
生命只有一次。。
甚至很危险。
先说鸡肋:智驾的根本逻辑和意义是解放车主(或者暂时性解放)。但是目前用着智驾,还要时刻盯着准备接管,反而更累了。
再说危险:某些智驾大厂车主用智驾频频出事,甚至一车带走几个的都有。
我自己的车带l2,用过一次,高速上开启,时速120。最左边道行驶时突然往左偏移后我立马接管,这个时候车发生晃动(高速行驶下抢方向盘)。如果我技术很菜,抢方向盘后往相反方向猛打方向,路在滑点,甚至会救不来车侧翻。在或者如果我不接管,任凭软件发挥,它往左冲出去我是不是有可能挂了,120的速度开过车的都知道,虽然不算特别快(高速上),但是也很危险。
而有的车,智驾更先进,我看了他的发贴:总体是很满意,对宣传的智驾也很满意。就是有时车会自己变个道。。。。。
生命只有一次。。