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不是,我是说弯中变道,比如高架弯道2道并1道,方向盘歪了就不好找了。
后边那个情况我是说快速连续来回变道,因为你也说了想要操控好点的,那肯定也是日常需求。
特斯拉方向盘打死就一圈,变道一般方向盘都不用打很多就过去了
你买model3+真的不如买老款m3p性价比高,m3p操控更好
不要这么急着暴露你键盘侠的本质,新3已经牺牲了操控提升舒适了
牺牲不算多,如果说老三是10操控0舒适的话,新3就是8操控2舒适的配比。不过内饰方面我意见不同,设计十分简陋,但是用料不至于说差吧
关于内饰这个,真心求教。model3相对于其他同级电车,内饰不就是少了个仪表盘吗?除此之外都是一个中控大屏幕,然后啥都没了
但凡对比一下同价位其他新能源车
我也准备买长续航3,之前只是想买p版,后面发现有点贵,而且续航还少了,买把,好车
只有老款的,你们自己看吧。第二张是8.8w下地的别克。第三张是传说中伸不直腿的小米。第四张是12w的埃安。
[图片]
也不咋地啊,特斯拉用个灰色滤镜显得你国产牛逼了?
动起来打转向灯很快就适应了,转弯的时候也不会打转向的,远光灯确实不方便
妈的,试驾了同事的新3比我的Y开起来还要爽,羡慕
除了底盘硬(换句话说操控性好)屏幕换挡好像没啥其他痛点了,内饰比老款软包也都包了,没有仪表盘这个么
一万多公里的3+,内饰我喜欢哈哈
这个内饰比同价位的p7 007好看多了 也就不如蔚来的内饰
新3 几乎能摸到的地方都是软的了 设计简约而已 不过这论坛对特斯拉无脑喷的太多了
除了操控一无是处,大多数人对操控这块没啥要求,你喜欢就买呗,自己喜欢最重要顺便说句:内饰真的比网上说的还不堪啊
有辆新3,内饰比网上看有质感多了
有辆新3,内饰比网上看有质感多了[捂脸]
车主自己感受
内饰实际体验除了跟豪华不沾边外,其实不差的,整体氛围感还不错
毕竟屏幕换挡,确实太他妈舒适了
我换挡用下来感觉还可以,按键转向比拨杆差一点
极氪001不香么?
喜欢操控可以搞,车子配置低了点,车本身没啥问题
小鹏p7?
只能说还行,
3+没问题的,只是七八月会小改款你现在买不合适