除了操控一无是处，大多数人对操控这块没啥要求，你喜欢就买呗，自己喜欢最重要顺便说句：内饰真的比网上说的还不堪啊

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我觉得3+唯一需要考虑的是按键转向灯是否能适应。屏幕换挡真没啥。至于网上说的隔音差，底盘硬，焕新3都已经提升到同级别中上水准了。车本身是一辆开的很爽的车。PS：焕新3把门包皮（当然是PU皮），能覆盖毯面的地方都软包了，甚至B柱C柱下饰板这种对消费者感知不强的地方也软包了，这点成本放在消费者感知强的地方不好嘛。我个人是很喜欢特斯拉这种简洁内饰的。

人家3系车主觉得比3系强，你的车是啥

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人家3系车主觉得比3系强，你的车是啥

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关于内饰这个，真心求教。model3相对于其他同级电车，内饰不就是少了个仪表盘吗？除此之外都是一个中控大屏幕，然后啥都没了

用料明显不如同级别国产电车啊，设计的也不如

是脑补的吗

是的，内饰我感觉还行，至少看着不廉价，至于转向按键，我上车就适应了

胡说八道，国产纯电轿车，除了su7和蔚来的et5 et7，其他的有个毛设计，外观一个比一个丑

我的比亚迪秦乞丐版，吊打之

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我卖掉328i换成m3p刚好 3 年怎么说呢，除了加速以外，m3p 上最喜欢的一点就是它的毛坯内饰，视线无敌的好，基本能看到车头位置的地面键盘侠们，理他们做甚，都是些农村出来的热血青年爱国学生

过分了，我农村出来的就不能买特斯拉了吗

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不要这么急着暴露你键盘侠的本质，新3已经牺牲了操控提升舒适了

关于内饰这个，真心求教。model3相对于其他同级电车，内饰不就是少了个仪表盘吗？除此之外都是一个中控大屏幕，然后啥都没了