现实商用的多了去了，小鹏华为甚至蔚来理想都商用了，覆盖人群和面积比百度大多了，到底谁是现实商用，谁是虚无缥缈呀？无人出租车这么好，想必一定能推广到全国吧。高精地图方案这么好，想必各大厂商一定都在用吧。为什么不用呢？一定是百度技术太强，把其他家卡的死死的吧。

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现实商用的多了去了，小鹏华为甚至蔚来理想都商用了，覆盖人群和面积比百度大多了，到底谁是现实商用，谁是虚无缥缈呀？无人出租车这么好，想必一定能推广到全国吧。高精地图方案这么好，想必各大厂商一定都在用吧。为什么不用呢？一定是百度技术太强，把其他家卡的死死的吧。

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百度又不敢用到车企，真是笑死。是不差钱吗，人家用到车企还不算商业

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你扯吧，你坐百度商用的车出了事是百度的，你坐其他品牌商用的车，出了事是你自己的。还商用的多了去了…

1.百度对自己智驾很自信。你这个结论得出来的逻辑就有问题；2.百度无人驾驶技术在武汉已经商用，刚刚还推出第六代车型。计划在年内武汉部署千台。2024年实现收支平衡，明年开始盈利。你在全世界找不出第二家这样规模的无人驾驶商用的企业。而且是在武汉这种路况比较复杂的城市

起来了个大早，赶了个晚集

百度智驾太先进了，快全国推广吧，华为小鹏都是菜比，百度干翻他们轻而易举，为什么不推广呢？是不想吗？还是没钱录高精地图呀？拿个所有厂商都放弃的高精地图方案吹牛逼，商业运营了几年还在那一亩三分地，真是闹麻了。

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第一，百度自己都对自己的智驾不自信，早就在裁员了，第二，市面上实装的阿波罗智驾（我就开过free），是真的体感上要比主流的各家都差，刹车急加油急，感觉要碰到车道分割栏杆或者相邻车道的车等等。

出租车怎么固定路线…

干啥啥不行的，也就贴吧还有点价值

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武汉那种是固定线路吧

武汉你说的是岚图吧，一个没车，一个没智驾，可不就能合作了嘛，并没有任何证据表明它有多好

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我一直听说武汉的萝卜，但是一次没见过，好离谱。路线是哪条啊

武汉的罗卜快跑是北汽极狐，你来武汉坐一坐就知道了，不说多好起码不差，现在都快可以覆盖全城了，多出来走走

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你先查看看再说，就是固定线路的出租车。