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小人之心
很多城市是为了卖房
不考虑,高铁还涨价?
我意思是公共交通的性质是民生,不应该以盈利为目的。至于高铁他们为什么会涨价,大家心里懂就不用明说了
上次去温岭,县级市都有地铁我惊了
我们这里也是,地下地铁,空中全城造高架,要把车赶到天上去。
地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。
重庆轻轨已经建到农村了,大爷大妈卖菜方便。周边区县也在建城市快轨,满满的自豪!
每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。
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在北京这通勤时间还不算太离谱
长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程
那你工资至少3万月薪了吧。。。这么长时间通勤
造地铁能富一堆人
是地铁亏钱,又不是管理地铁的亏钱,亏的也不是他们的,是国家的钱。
促进房地产、教育、医院、商业开发规划,还能带动消费,缓解交通压力
“为什么吃饭要花钱,还要吃饭”
绝杀
不是我上纲上线,发帖这个人真应该接受点社会主义教育…
地铁可以拉高地价,很多地市都要靠卖地拿钱发展城市
一个地铁站,周边土地升值3000-5000。辐射周边200W方的住宅,回本6-10亿。
一线城市很多人为了省钱 就选择居住在地铁附近远离市区的地方。单程通勤1小时几乎是很正常的事儿。
所以佩服啊
还他妈不好听的,你知道修了地铁郊区去市区会快多少吗?比开车都快交通是不是也缓解了?你就是JB不懂装懂只能看到事情的一方面皮毛就开始逼逼赖赖。还拉动GDP你知道北京我们郊区财政都是需要等转移支付吗?谁有闲钱拉GDP跟你玩?更别说全国其他地区了
舒服了,好喷
哥们,我也是三小时,都是为了生活。普普通通的人,没什么好选择
所以佩服你们啊