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为啥很多城市还在疯狂建地铁 864回复/ 50亮603459 浏览

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村痞的克星2024-05-23 09:59:04

点灭只看此人举报241楼

引用 @坡子街的鯩发表的:

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每天三小时通勤，想想都令人窒息，兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

[图片]

每天三小时通勤，想想都令人窒息，兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

我也不想当牛马啊，2022年9月份公司扛不住了，大裁员，你想想那时候的行情，找一份工作太难了....

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xwkgfytdk2024-05-23 09:59:29发布于山东

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引用 @摊羊发表的:

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你身在北京，还能说出这么粗浅的言论，不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的，少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完，免费时期爆满，收费了没人坐，私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了，不但没人坐，连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解，又很喜欢发言的人，挺多的。

你最后一句话其实是在说你自己

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杂鱼还在闹呢2024-05-23 09:59:56

点灭只看此人举报243楼

地铁老方便了，在厦门岛外去岛内上班一小时内就到

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村痞的克星2024-05-23 09:59:58

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引用 @虎扑JR0604120516 发表的:

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当年在深圳通勤也是往返3小时左右，过了半年我就放弃了，每天这么多时间在路上生活毫无幸福感可言。

我已经坚持了1年半了，每天6点20出家门，蹲坑时间长了，都有迟到风险....

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蓝白蓝黑红2024-05-23 10:00:04发布于湖南

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地铁对于居民的出行、城市的发展以及周边的带动效应，比普通公路强上太多了。

出行方面，一个是快速、准时，一个是便宜便利，不受天气影响，还有空调，换乘都在室内，比公交不知道舒服和快速到哪里去了，比出租车滴滴更不知道便宜到哪里去了。

片区发展方面，一个地铁站哪怕现在是在郊区，也有商超敢去附近拿地开张，毕竟地铁20-25分钟能走10个站了，差不多20公里的距离，何况地铁线路一般都比地面行车更接近直线。20公里，对于一般城市，已经是核心区到城区边缘的距离了吧。

出门去购物去游玩20分钟的路程，不用自己开车停车，路费几块钱，有谁不愿意花的？

地铁对于居民的出行、城市的发展以及周边的带动效应，比普通公路强上太多了。

出门去购物去游玩20分钟的路程，不用自己开车停车，路费几块钱，有谁不愿意花的？

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闪亮的日子9112024-05-23 10:00:46发布于上海

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引用 @叶道无情0 发表的:

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地铁对当地的交通，和人们的出勤带来的便利实在是太大了，只能说有些人非傻即坏，其心可诛

你说得太绝对了，否定个地铁什么其心可诛都来了。你知道国家对修地铁已经开始限制了么？划定了一些条件，不满足就不能建。地铁当然是方便，但也是巨大的财政支出，地方有没有足够的财力？建好了有没有足够的人流量来收回成本哪怕是覆盖运营成本？一个可以类比的例子是，你知道现在全国有二三十座高铁站修好了因为客流量不足而没有开通运营么？

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梦里啥都有6662024-05-23 10:01:02发布于上海

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成都，青岛造地铁这么猛啊？当地建筑公司吃饱饱啊

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mes22024-05-23 10:01:41发布于湖南

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不如补贴生育，除了一线和新一线其他城市有那么多人坐地铁吗

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村痞的克星2024-05-23 10:01:57

点灭只看此人举报249楼