为啥很多城市还在疯狂建地铁

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用户108965325(14级)楼主2024-05-23 07:06:39
为啥很多城市还在疯狂建地铁用户108965325 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

坐标青岛郊区,以前去市区,因为要过海,一个半小时起步,隧道堵、大桥贵,自从通了地铁,三块六、二十分钟直达,你说地铁好不好

坐标青岛郊区,以前去市区,因为要过海,一个半小时起步,隧道堵、大桥贵,自从通了地铁,三块六、二十分钟直达,你说地铁好不好

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

短距离也是地铁啊,想要时间稳定地铁肯定最稳。

短距离也是地铁啊,想要时间稳定地铁肯定最稳。

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

这话对的,反正早晚都要建,早建成本低

这话对的,反正早晚都要建,早建成本低

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

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地铁对当地的交通,和人们的出勤带来的便利实在是太大了,只能说有些人非傻即坏,其心可诛

地铁对当地的交通,和人们的出勤带来的便利实在是太大了,只能说有些人非傻即坏,其心可诛

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我们县城都通地铁了,神奇吧。

我们县城都通地铁了,神奇吧。

你那边镇上通地铁都不奇怪

你那边镇上通地铁都不奇怪

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

对啊,地铁带的影响可太大了,现在好多人毕业找工作都会看所在城市有没有地铁,相比开公司的人也会想到,光吸引人才这一点,就不是其他设施能比的

对啊,地铁带的影响可太大了,现在好多人毕业找工作都会看所在城市有没有地铁,相比开公司的人也会想到,光吸引人才这一点,就不是其他设施能比的

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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

重庆轻轨已经建到农村了,大爷大妈卖菜方便。周边区县也在建城市快轨,满满的自豪!

重庆轻轨已经建到农村了,大爷大妈卖菜方便。周边区县也在建城市快轨,满满的自豪!

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说句你不爱听的,很多时候单纯是为了拉动GDP。有没有发现修路多数是在年底修?项目资金结转2年是要收回的,不花白不花,打什么底是什么底。没发现很多时候路好好的也得给你刨了重铺吗?

说句你不爱听的,很多时候单纯是为了拉动GDP。有没有发现修路多数是在年底修?项目资金结转2年是要收回的,不花白不花,打什么底是什么底。没发现很多时候路好好的也得给你刨了重铺吗?

还他妈不好听的,你知道修了地铁郊区去市区会快多少吗?比开车都快交通是不是也缓解了?
你就是JB不懂装懂只能看到事情的一方面皮毛就开始逼逼赖赖。还拉动GDP你知道北京我们郊区财政都是需要等转移支付吗?谁有闲钱拉GDP跟你玩?更别说全国其他地区了

还他妈不好听的,你知道修了地铁郊区去市区会快多少吗?比开车都快交通是不是也缓解了?
你就是JB不懂装懂只能看到事情的一方面皮毛就开始逼逼赖赖。还拉动GDP你知道北京我们郊区财政都是需要等转移支付吗?谁有闲钱拉GDP跟你玩?更别说全国其他地区了

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引用 @村痞的克星 发表的:
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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

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我们县城都通地铁了,神奇吧。

我们县城都通地铁了,神奇吧。

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还他妈不好听的,你知道修了地铁郊区去市区会快多少吗?比开车都快交通是不是也缓解了?你就是JB不懂装懂只能看到事情的一方面皮毛就开始逼逼赖赖。还拉动GDP你知道北京我们郊区财政都是需要等转移支付吗?谁有闲钱拉GDP跟你玩?更别说全国其他地区了

还他妈不好听的,你知道修了地铁郊区去市区会快多少吗?比开车都快交通是不是也缓解了?
你就是JB不懂装懂只能看到事情的一方面皮毛就开始逼逼赖赖。还拉动GDP你知道北京我们郊区财政都是需要等转移支付吗?谁有闲钱拉GDP跟你玩?更别说全国其他地区了

是啊,有些人享受着国家巨大的公共支出例如医疗、教育、治安、交通,一边在那阴阳怪气,真tm的巨婴

是啊,有些人享受着国家巨大的公共支出例如医疗、教育、治安、交通,一边在那阴阳怪气,真tm的巨婴

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引用 @我爱肥懂 发表的:
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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

而且是真的便民啊,重庆如果没有轻轨很多地方跑一趟都得累死吧,而且外地人如果去旅游没有地铁出行也很不方便

而且是真的便民啊,重庆如果没有轻轨很多地方跑一趟都得累死吧,而且外地人如果去旅游没有地铁出行也很不方便

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引用 @摊羊 发表的:
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你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你这个ip最可笑,既得利益者嘴脸,建议取消上海地铁,都封起来不准坐

你这个ip最可笑,既得利益者嘴脸,建议取消上海地铁,都封起来不准坐

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引用 @iawoh 发表的:
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是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

你要不再看看北上广的面积比深圳面积大多少?

你要不再看看北上广的面积比深圳面积大多少?

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引用 @我是海沃德 发表的:
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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

二三线城市先把高架弄明白了,这是经验之谈

二三线城市先把高架弄明白了,这是经验之谈

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引用 @iawoh 发表的:
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是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

深圳的面积在图上差不多垫底吧?覆盖率应该是最高的了

深圳的面积在图上差不多垫底吧?覆盖率应该是最高的了

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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

地铁三小时,按照大城市高峰,那开车四五小时都没准得有……

地铁三小时,按照大城市高峰,那开车四五小时都没准得有……

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引用 @我是海沃德 发表的:
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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

现在个城市都在抢人,你没地铁整体上班环境都不行谁愿意去

现在个城市都在抢人,你没地铁整体上班环境都不行谁愿意去

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引用 @半步迷夏 发表的:
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短距离也是地铁啊,想要时间稳定地铁肯定最稳。

短距离也是地铁啊,想要时间稳定地铁肯定最稳。

短距离当然是共享,地铁都不一定有站。。。

短距离当然是共享,地铁都不一定有站。。。

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引用 @天才奥德加德 发表的:
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看城市,一线城市和省会城市问题不大,现在很多二三线城市都在修,这个就以后可能浪费了。以后人越来越少。

看城市,一线城市和省会城市问题不大,现在很多二三线城市都在修,这个就以后可能浪费了。以后人越来越少。

有些城市就是没有地铁才阻碍了继续发展,烟台泉州这种万亿城市都不让建地铁对城市发展影响挺大了

有些城市就是没有地铁才阻碍了继续发展,烟台泉州这种万亿城市都不让建地铁对城市发展影响挺大了

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引用 @坡子街的鯩 发表的:
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每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

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每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

我也不想当牛马啊,2022年9月份公司扛不住了,大裁员,你想想那时候的行情,找一份工作太难了....

我也不想当牛马啊,2022年9月份公司扛不住了,大裁员,你想想那时候的行情,找一份工作太难了....

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你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你最后一句话其实是在说你自己

你最后一句话其实是在说你自己

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坐标青岛郊区,以前去市区,因为要过海,一个半小时起步,隧道堵、大桥贵,自从通了地铁,三块六、二十分钟直达,你说地铁好不好

坐标青岛郊区,以前去市区,因为要过海,一个半小时起步,隧道堵、大桥贵,自从通了地铁,三块六、二十分钟直达,你说地铁好不好

青岛地铁修得够快了,已经北方前二全国前十了,还有七八条在修,就这有些人还不满足呢

青岛地铁修得够快了,已经北方前二全国前十了,还有七八条在修,就这有些人还不满足呢

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我们县城都通地铁了,神奇吧。

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村里的地铁

村里的地铁

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每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

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每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

哥们,我也是三小时,都是为了生活。普普通通的人,没什么好选择

哥们,我也是三小时,都是为了生活。普普通通的人,没什么好选择

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每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

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每天三小时通勤,想想都令人窒息,兄弟这牛马精神不当劳模都说不过去。

复议,我每天通勤也三个小时,每天工作十个小时,评劳模请投我一票。

复议,我每天通勤也三个小时,每天工作十个小时,评劳模请投我一票。

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上面很多城市就不该建地铁 ,毕竟你养不起,后续也维护不起;这和你多少年的工程没关系

上面很多城市就不该建地铁 ,毕竟你养不起,后续也维护不起;这和你多少年的工程没关系

就上面这30个城市就没哪个不该修地铁的。
不是一二线城市就是省会城市,最起码对本省周边人口是有吸引力的。
真不该修地铁的是那些三线非省会城市。

就上面这30个城市就没哪个不该修地铁的。
不是一二线城市就是省会城市,最起码对本省周边人口是有吸引力的。
真不该修地铁的是那些三线非省会城市。

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

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可能是为了缓解交通?因为疫情5年没回国了,上个月回国真的惊到了,车实在是太多了。

可能是为了缓解交通?因为疫情5年没回国了,上个月回国真的惊到了,车实在是太多了。

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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

建地铁是没错 但是现在是人口最高峰 很多地铁都利用率极低 感觉很多地方都是冲着卖地去建设的 市区地铁人山人海 没几条线,郊区地铁倒是基本没人。再说如果人口继续下行 再过30年 只有10亿人 那怎么办。

建地铁是没错 但是现在是人口最高峰 很多地铁都利用率极低 感觉很多地方都是冲着卖地去建设的 市区地铁人山人海 没几条线,郊区地铁倒是基本没人。再说如果人口继续下行 再过30年 只有10亿人 那怎么办。

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一线城市很多人为了省钱 就选择居住在地铁附近远离市区的地方。单程通勤1小时几乎是很正常的事儿。

一线城市很多人为了省钱 就选择居住在地铁附近远离市区的地方。单程通勤1小时几乎是很正常的事儿。

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短距离也是地铁啊,想要时间稳定地铁肯定最稳。

短距离也是地铁啊,想要时间稳定地铁肯定最稳。

我五一回四川,我住的地方离深圳北很近,就7个站,然后我一看只要10多分钟,就6点才起来,起来还先洗头洗澡,结果大早上的进了地铁等了5分钟才来车,一路上给我急得不停看时间,7.09的高铁,6.51我才下地铁,一路拎着箱子狂冲,早上又没吃饭,差点给我累躺下,结果到了检票口还有时间去买瓶水呢

我五一回四川,我住的地方离深圳北很近,就7个站,然后我一看只要10多分钟,就6点才起来,起来还先洗头洗澡,结果大早上的进了地铁等了5分钟才来车,一路上给我急得不停看时间,7.09的高铁,6.51我才下地铁,一路拎着箱子狂冲,早上又没吃饭,差点给我累躺下,结果到了检票口还有时间去买瓶水呢

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

地铁真太方便啦。我13年到杭州读大学,还只有一条1号线,往城西走还得公交车,那时候去浙大紫金港,公交车得坐俩小时还得换车。b1每天挤的啊。现在杭州到哪都能地铁了,前几天看见b1,已经从长长的车换成一般公交车了,车上人也不多了。

地铁真太方便啦。我13年到杭州读大学,还只有一条1号线,往城西走还得公交车,那时候去浙大紫金港,公交车得坐俩小时还得换车。b1每天挤的啊。现在杭州到哪都能地铁了,前几天看见b1,已经从长长的车换成一般公交车了,车上人也不多了。

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引用 @砵兰街七少 发表的:
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你那边镇上通地铁都不奇怪

你那边镇上通地铁都不奇怪

浙江是真富啊,上海崇明金山这些地方都还没地铁了

浙江是真富啊,上海崇明金山这些地方都还没地铁了

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引用 @村痞的克星 发表的:
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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

我现在每天地铁上班,从不迟到,地铁真的太准时了。周末有次过来公司开会,开车来,平常坐地铁加走路时间全程40分钟,那天开车加停车,50分钟,再也不开车了。

我现在每天地铁上班,从不迟到,地铁真的太准时了。周末有次过来公司开会,开车来,平常坐地铁加走路时间全程40分钟,那天开车加停车,50分钟,再也不开车了。

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公共交通,政府补贴,老百姓受益

公共交通,政府补贴,老百姓受益

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引用 @虎扑JR0049032021 发表的:
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暑假去青岛玩住在黄岛米积崖附近,去市区玩坐地铁累死了[捂脸][捂脸]

暑假去青岛玩住在黄岛米积崖附近,去市区玩坐地铁累死了[捂脸][捂脸]

以前你连玩都没法去玩啊

以前你连玩都没法去玩啊

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引用 @摊羊 发表的:
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你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你是温州人吗?你知道温州的S1是什么玩意,那玩意叫城际动车组,压根不是地铁,整个线路完全绕着市区建造,全在荒郊野外,只能作为动车站的辅助交通设施,真正的地铁温州M1,这么多年了国家一直不批准建设,那玩意是通到市区的,你一个城际交通设施,完全绕过人口密集的地区建设,怎么会有人坐,温州之所以造S1这么个四不像的玩意,完全是因为政策不允许又有发展的压力才去搞的,如果早点把M1-M3造起来瑞安、永嘉、乐清早就和城区连城一片了,对整个城市的经济发展有多大辅助,还别人JB不懂装懂,我看你才是董哥

你是温州人吗?你知道温州的S1是什么玩意,那玩意叫城际动车组,压根不是地铁,整个线路完全绕着市区建造,全在荒郊野外,只能作为动车站的辅助交通设施,真正的地铁温州M1,这么多年了国家一直不批准建设,那玩意是通到市区的,你一个城际交通设施,完全绕过人口密集的地区建设,怎么会有人坐,温州之所以造S1这么个四不像的玩意,完全是因为政策不允许又有发展的压力才去搞的,如果早点把M1-M3造起来瑞安、永嘉、乐清早就和城区连城一片了,对整个城市的经济发展有多大辅助,还别人JB不懂装懂,我看你才是董哥

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短距离必然是摩托车,禁摩地区就电瓶车,我上班7公里路程,一年没开过几回车

短距离必然是摩托车,禁摩地区就电瓶车,我上班7公里路程,一年没开过几回车

风吹日晒,大雨滂沱。哪有地铁舒适

风吹日晒,大雨滂沱。哪有地铁舒适

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是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

北京不是90年代,1971年已经两条地铁线

北京不是90年代,1971年已经两条地铁线

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

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不说别的,伦敦地铁是100多年前建的,中国的大型城市再差能有100多年前的伦敦差?而且越早建,征地拆迁的成本越低,而且地铁给城市带来的辐射效应是其他市政设施不能比的,完全可以用功在当代,利在千秋来形容

看城市,一线城市和省会城市问题不大,现在很多二三线城市都在修,这个就以后可能浪费了。以后人越来越少。

看城市,一线城市和省会城市问题不大,现在很多二三线城市都在修,这个就以后可能浪费了。以后人越来越少。

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是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

深圳就tm海边狭长的一溜,城区面积远小于其他三个城市。

个人去深圳很多次,地铁有效覆盖面积深圳算是4大城市里最高的了。 在深圳坐地铁+共享单车很方便了。

除非你说的网络还包括连接东莞河源等市外区域。

深圳就tm海边狭长的一溜,城区面积远小于其他三个城市。

个人去深圳很多次,地铁有效覆盖面积深圳算是4大城市里最高的了。 在深圳坐地铁+共享单车很方便了。

除非你说的网络还包括连接东莞河源等市外区域。

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是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

是的,和北上广90年开建不同,都600-800km了,深圳04年才开建,现在地铁网络只建了一半。。

深圳面积比北京上海小很多呀

深圳面积比北京上海小很多呀

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风吹日晒,大雨滂沱。哪有地铁舒适

风吹日晒,大雨滂沱。哪有地铁舒适

自己想走就走,7公里15分钟就到了,坐地铁你不用走去地铁站,地铁站走去公司?就不风吹日晒lei

自己想走就走,7公里15分钟就到了,坐地铁你不用走去地铁站,地铁站走去公司?就不风吹日晒lei

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引用 @摊羊 发表的:
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你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

你身在北京,还能说出这么粗浅的言论,不太合适吧。大部分二三线城市的地铁都是为房地产服务的,少部分是为ZJ服务的。像温州地铁造完,免费时期爆满,收费了没人坐,私家车出行反而方便。更别说云南那边的地铁了,不但没人坐,连工资都发不出。我感觉虎扑像你这种一知半解,又很喜欢发言的人,挺多的。

哈尔滨算三线吧,不修地铁跨江最少30分钟车程还不算堵车,修了地铁打底少了一半时间。

哈尔滨算三线吧,不修地铁跨江最少30分钟车程还不算堵车,修了地铁打底少了一半时间。

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引用 @我是海沃德 发表的:
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地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

地铁这明显就是大城市的标配。城市规模尚小时开工建设,难度要小很多。这都是管用几十年、上百年的大工程。

上面很多城市就不该建地铁 ,毕竟你养不起,后续也维护不起;这和你多少年的工程没关系

上面很多城市就不该建地铁 ,毕竟你养不起,后续也维护不起;这和你多少年的工程没关系

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不堵车

不堵车

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公共交通,政府补贴,老百姓受益

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造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?

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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

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我们县城都通地铁了,神奇吧。

我们县城都通地铁了,神奇吧。

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造了地铁好抬高房价,好卖地

造了地铁好抬高房价,好卖地

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交通设施是为了让城市更多范围得到发展的机会,都是为了未来的投资啊。要不然这事都是政府做呢?

你咋不说铺大马路,拉电线,水管,污水,也都“亏钱”呢? 给你都断掉?

交通设施是为了让城市更多范围得到发展的机会,都是为了未来的投资啊。要不然这事都是政府做呢?

你咋不说铺大马路,拉电线,水管,污水,也都“亏钱”呢? 给你都断掉?

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因为建的过程赚钱

因为建的过程赚钱

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因为便宜方便准时

因为便宜方便准时

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引用 @村痞的克星 发表的:
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长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程

地铁三小时,按照大城市高峰,那开车四五小时都没准得有……

地铁三小时,按照大城市高峰,那开车四五小时都没准得有……

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引用 @斯波兹曼 发表的:
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造了地铁好抬高房价,好卖地

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造了地铁好抬高房价,好卖地

其实不用真的造也可以的

其实不用真的造也可以的

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做工程谁获利最大谁就最有动力!

做工程谁获利最大谁就最有动力!

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不花钱怎么捞钱,基建因为边际效应性价比越来越低但是停不下来了

不花钱怎么捞钱,基建因为边际效应性价比越来越低但是停不下来了

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首先,建地铁的钱是哪里来的?

首先,建地铁的钱是哪里来的?

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造地铁本质上还是应着那句话,要想富,先修路。

造地铁本质上还是应着那句话,要想富,先修路。

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老百姓支持.的确方便

建设方也支持.的确赚钱

至于运营.谁关心

老百姓支持.的确方便

建设方也支持.的确赚钱

至于运营.谁关心

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Re:为啥很多城市还在疯狂建地铁
虎扑游戏中心
步行街主干道最热帖
618的大数据不骗人,我家不再空穴来风
如果体型放缩到普通人大小(身长160公分-180公分,体重40公斤-80公斤),以下谁的战斗力最弱?
亮名身份,穷小子摇身一变让富婆惊掉下巴
有没有曾经付费找张雪峰老师咨询过的jr,来说说流程和感受
给我一个富人的生活你难以想象的例子?
如果这幅图是你女朋友画的,你会怎么选?
老哥们,你有哪些难以启齿的爱好?
字节老板张一鸣在阿里数学大赛中获得201名的好成绩
这位年过八旬的老先生到底是咋了?
喜欢比自己年纪稍微大一点点的姐姐正常吗?
步行街主干道最新帖
好看不
安东诺夫机场!!!
拍摄花絮
哈哈哈
软炸虾球!!!
丈母娘配合老婆隐瞒收入!
汉奸思维现实中确实有!!
杨毅谈布克!!!
“决定四”要来了吗?
圆梦大使圆梦了 转自:牙牙的包裹
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《NBA英雄》教练系统上线啦!我选好了,看看你的