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这是国家的民生工程,
一个筒灯几百块,一把椅子几千块,能不亏钱吗?
公建啊,城市越便利越能吸引投资,吸引人才,更多税收
长距离上班,最稳定的就是地铁,控制时间差三分钟以内很轻松。我从22年到现在,每天地铁里就得总计接近三个小时,如果开车的话,每天三个小时注意力非常集中,还不算停车费,真的太累了。地上公共交通就别想了,我得奔着俩小时了估计,单程
当年在深圳通勤也是往返3小时左右,过了半年我就放弃了,每天这么多时间在路上生活毫无幸福感可言。
公共交通亏钱,正是我们国家体制优越性的体现
高铁都亏几万亿了,为什么还要建高铁?
亏?要不要看看深圳地铁
前阵子坐了一下号称“青岛最美地铁”的11号线 大部分线路都在荒郊野外 风景是挺不错的 也想着怎么回本 结果发现野外的那些车站门口都有一个超大的新社区 估计政府卖地早就回本了
做工程谁获利最大谁就最有动力!
就是为了卖地,上海地方债主要就是建地铁和拆迁。把老百姓从内环搬到中环,从中环搬到外环。再建条地铁好卖地。再限号可以增值房地产。
这算不算吃饱了骂厨子?
造公路,造公园,办小学亏钱,为啥还要建?
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卖房子赚钱
卖房子赚钱[奸笑][奸笑]
我小区阳台望出去看在建的楼盘,靠近地铁的卖一万二,隔地铁两公里的卖八千。
集中力量办大事
地铁在拉动地价方面作用巨大,现在房地产行情差,估计修地铁的动力也低了不少。
早晚高峰还要各种跟车,遇到些交通黑点,你不去挤都不知道什么时候能通过
地铁的经济效应不能只看地铁本身是否赚钱。
毕竟拉动了整座城市的经济发展,间接带来了无穷的效益