地铁是可以扩大城市核心区最好的手段了，扩大核心区城市才能发展

也有可能是又蠢又坏，修建地铁的本质是利民之事，可它们就偏要带节奏带到“亏钱”上去。。。。

那得看地方，对于很多小城市来讲，地铁就是摆设。。。利用率低的很，就比如我这的地铁，大部分的人想坐地铁都得开半个多小时的车才能到地铁站，除非把线路都铺起来，让大家去地铁站的时间变短一点，不然这地铁谁去坐

因为可以欠着分期还，钱要下来才最关键，以后谁还那，就相信未来人的智慧。

亏？市政建设不是看整体吗？你不建地铁，基础设施差，人才怎么来？各个项目都要不亏，赚钱，你是首都？

定居济南，这一年出差多，走了半个中国吧

个人感觉而言 地铁便利的城市有深圳 上海 西安 成都

一般的是天津 太原

杭州、宁波、重庆的地铁没怎么坐不评价 郑州的人是真多

反正都比济南强多了，希望经十路地铁修好后能好点吧。

人生前二十多年基本在济南、潍坊打转。第一次去省外出差，去深圳，别的地方没感受到多发达，就是地铁直接通到商场地下还有那几个中转站给我留下了深刻印象。

求发一下营收，想知道都亏多少了，我要有理有据的去市长信箱批判他们！

建地铁是没错 但是现在是人口最高峰 很多地铁都利用率极低 感觉很多地方都是冲着卖地去建设的 市区地铁人山人海 没几条线，郊区地铁倒是基本没人。再说如果人口继续下行 再过30年 只有10亿人 那怎么办。

地铁亏钱，但是沿线卖地卖房都是财政收入啊

地铁亏，但是建地铁的相关人腰包鼓啊

北京没了地铁交通直接瘫痪，谁也别出家门了

社会主义优越性，掐指一算，能长时间利大于弊就干了

能地铁百分百地铁...在2个院区轮流上班，一个地铁直达一个只能开车，下班后一个在地铁上听歌玩手机刷视频一个在晚高峰高架上挤一个小时...到家精神状态都天差地别，还不说烧油多花的钱

自己想走就走，7公里15分钟就到了，坐地铁你不用走去地铁站，地铁站走去公司？就不风吹日晒lei

他说的其实是对的，只不过他说的是修路，跟地铁没关系

地铁不只是为了交通便利啊，很多城市（比如武汉）的城铁集团实质上也是大地产商。