问题还是出口太少。

预备的产能比目前的销量高很多，裁员是正常的吧？总不能一个人的工作两个人做，然后上班摸鱼。

你意思是垄断合法？
那我还能说啥呢

这不扯几把蛋呢

真的从近百万降到60万，那说明这俩车也不值60万

恶性循环呗，每个行业都把自己卷死。收入越来越低，工作越来越累，大家购买力消费力也低了，最后全完蛋。但是生产力越来越高了，那么剩余价值去了哪里？

一口气裁5000人？

人员冗余了不裁留着干嘛？

是人啊，但是人太多你不干有的是人干，建议你打入比亚迪鼓动工人罢工

估计没房子和父母住 自己没交电费

希望你被裁的时候说话也这么硬气

你才是工人阶级的敌人吧。咋的，中国普通工人不配享受好待遇呗？高级黑低级红

如果咱们国内企业不是先把外企合资卷死而是先把自己卷死，那中国制造业就真的太脆弱了，你觉得可能吗

问题出在还有很多人在买合资啊，把他们打到干趴为止就没问题了

市场那么大可能一家独大吗

但行业数据不支持你们的臆想，迪子工人待遇差，不代表整个自主品牌的工人待遇都差，起码国人越支持、发展越快，自主品牌工人和我们汽车消费者都会收益，一直把合资干到打趴为止

高级黑不是你们吗，直接对标美国收入，几个国内企业能扛得住成本，你们真是为工人阶级着想？

都是友军，几家有关系吗

没人说对标美国收入，只是你自己为了搅混水瞎扯淡。
能按照中华人民共和国的劳动法规定的上班时间以及加班费执行都不行吗？难道当初制定劳动法的都是间谍，1450？