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我司18年也买过这个唐混动做benchmark,其实当时价格没下来没那么领先,实验室里也发现他的逻辑有排放造假嫌疑。主要测算了他的各项能耗排放,综合成本来说那时候日本老大没有太在意,就报告上传了而已。同年也拒绝过蔚来等新势力合作,真的想加入比亚迪链是20年开始,当然也没进入成功
所以说有没有可能你们内部技术水平也不怎么样?
id续航扎实,底盘灵敏,就车机和刹车不行,整个鼓刹。当时ID3优惠价和补贴,是合资品牌里面绿牌性价比最高的
所以不是直接把整个德国优化系统的部门都裁了,然后跟中国厂商合作
领狗粮的,不用在意
赚钱嘛,不丢人,都是为了糊口,就是有些自带干粮的……是真的脑残啊
车机找国内厂家合作应该不难搞定的吧
六年了还没研究明白[奸笑]
研究明白了啊,用这六年时间德国出了一个纪录片,总结就是中国偷窃了德国大众十年电动车技术就像我高考没拿状元是因为状元把我的分数给偷了
fucking perfect:还要啥自行车!
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你别说发音还真有点像
为啥笑着笑着,想哭
欧洲假期是真的多
今天在b站了看了这个老美试驾的视频,结合价格和续航,那老头差点说出fucking perfect
这应该跟美国的可乐一个道理,所有东西都做到极致,给你拿到配方也会亏本。
看不起德意志工业4.0么,灵魂怎么能用别人的,自己的哪怕蝼了也是德意志灵魂
八个字得研究十五年才能出八个字的成果(《潜伏》里的吴站长说的)
美国后知后觉,大众经理18年就把唐买回去研究了
该说不说,这一代的唐外观真的满分
该说不说,这一代的唐外观真的满分[加油]
研究明白了,结论是做不出来
做的出来,但用有竞争力的成本做出来对他们来说天方夜谭
比亚迪的电池大众能做出来吗?8合1电机,CTB底盘做得出来吗?大众不行的话,他的高端品牌奥迪,预算够高了吧,做出来跟比亚迪一样好的电车了吗?
没办法 后进想超越就是靠埋头苦干 也许我们的下一代能开始享受这来之不易的美好吧
外网对比亚迪的车都是好评居多,特别是海鸥 海豚 宋。都是希望自己的国家能允许进口,有byd的4s店。巴西的网友因为能买到byd,感觉特别高人一等。
高阔技,进口货,谁不迷糊
剔除各种年假、休假、带薪旅游、罢工,其实也没多长时间。
可恶的资本主义
配置太齐全了
进口车就是高级 !!!