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屁用没有,真的困的时候,外界再吵杂都无济于事
屁用没有,真的困的时候,外界再吵杂都无济于事
真没用,我前天才疲劳驾驶撞护栏上了。撞的那瞬间,突然就没意识了,哪怕我为了提神,扯着嗓子唱歌,掐自己等等,都没用
真没用,我前天才疲劳驾驶撞护栏上了。撞的那瞬间,突然就没意识了,哪怕我为了提神,扯着嗓子唱歌,掐自己等等,都没用
问题就出在这里了,困了想换人可以停,有人拉稀能不能让他停一下?其他千奇百怪的理由同理,搞到最后应急车道全是车,反正都有理由。一刀切看似不近人情,但从执法的角度来说,成本是最低的,对守规矩的人来说也是最公平的。服务区本来就可以解决这些人为可控问题的,另外也别忘了驾考的时候有一条说的很清楚,身体不适不得上路。
问题就出在这里了,困了想换人可以停,有人拉稀能不能让他停一下?其他千奇百怪的理由同理,搞到最后应急车道全是车,反正都有理由。一刀切看似不近人情,但从执法的角度来说,成本是最低的,对守规矩的人来说也是最公平的。服务区本来就可以解决这些人为可控问题的,另外也别忘了驾考的时候有一条说的很清楚,身体不适不得上路。
半路上身体不适咋办,硬开出了事怎么说?另外应急车道是不是真的应急,涉及无法约束的自觉性
半路上身体不适咋办,硬开出了事怎么说?另外应急车道是不是真的应急,涉及无法约束的自觉性
要不是真忍不住谁会选择在应急车道光天化日而不是去服务区厕所
我国高速服务区一般间距40公里左右,20多分钟足够犯法,如果你在这个服务区不困,那到这个服务区期间这20来分钟,还是可以坚持的,除非你已经困了,但是在路过的服务区没停。
我国高速服务区一般间距40公里左右,20多分钟足够犯法,如果你在这个服务区不困,那到这个服务区期间这20来分钟,还是可以坚持的,除非你已经困了,但是在路过的服务区没停。
只想知道应急车道不能应急是啥意思。这东西应该按时间决定,比如拉肚子,急性病痛发作,特别是上述换司机,才一分钟,,也有过拉肚子的经历,根本熬不到几十公里外的服务区,假如喷裤兜里影响驾驶可能是几条甚至几十条人命啊。我不信拉稀喷裤兜里的人没点应激反应
只想知道应急车道不能应急是啥意思。这东西应该按时间决定,比如拉肚子,急性病痛发作,特别是上述换司机,才一分钟,,也有过拉肚子的经历,根本熬不到几十公里外的服务区,假如喷裤兜里影响驾驶可能是几条甚至几十条人命啊。我不信拉稀喷裤兜里的人没点应激反应
很低级的偷换概念,应急车道是应急通行,不是应急停车。按你的逻辑,你家也是家,那是不是所有人都可以去住了?
很低级的偷换概念,应急车道是应急通行,不是应急停车。按你的逻辑,你家也是家,那是不是所有人都可以去住了?
半路上身体不适咋办,硬开出了事怎么说?另外应急车道是不是真的应急,涉及无法约束的自觉性
半路上身体不适咋办,硬开出了事怎么说?另外应急车道是不是真的应急,涉及无法约束的自觉性
应急车道,又称生命通道,是指在高速公路、城市快速路及城市环线两侧施划,专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务车辆使用的车道。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定,机动车在高速公路上行驶,不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车的行为。
非紧急情况不得在应急车道
行驶或者停车
那什么情况算紧急呢?
1.等待救援
当车辆发生交通事故或突发故障需停车等待救援时,可将车辆停靠在应急车道上,同时开启危险报警闪光灯,并在来车方向150米外放置警告标志牌,以警示后方来车。
相关人员应立即撤离至护栏外,报警等待救援。牢记“车靠边、人撤离、即报警”。
2.突发疾病
车内乘客突发危及生命的疾病时,可以使用应急车道。
3.紧急任务
警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时可使用。
应急车道,又称生命通道,是指在高速公路、城市快速路及城市环线两侧施划,专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务车辆使用的车道。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定,机动车在高速公路上行驶,不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车的行为。
非紧急情况不得在应急车道
行驶或者停车
那什么情况算紧急呢?
1.等待救援
当车辆发生交通事故或突发故障需停车等待救援时,可将车辆停靠在应急车道上,同时开启危险报警闪光灯,并在来车方向150米外放置警告标志牌,以警示后方来车。
相关人员应立即撤离至护栏外,报警等待救援。牢记“车靠边、人撤离、即报警”。
2.突发疾病
车内乘客突发危及生命的疾病时,可以使用应急车道。
3.紧急任务
警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时可使用。
那我困了可以停应急车道休息下吗?应急车道的应急是应急救援那个意思,除了车坏了或者突发疾病之类不可控因素,不让随便用没有任何问题,困了累了就服务区休息,想拉屎就服务区拉。
那我困了可以停应急车道休息下吗?应急车道的应急是应急救援那个意思,除了车坏了或者突发疾病之类不可控因素,不让随便用没有任何问题,困了累了就服务区休息,想拉屎就服务区拉。
要看困的程度,如果困的马上就要睡着了,连续打了好几个盹睡着了几次还不如去应急车道,要不开车不等于送命吗?
要看困的程度,如果困的马上就要睡着了,连续打了好几个盹睡着了几次还不如去应急车道,要不开车不等于送命吗?
要看困的程度,如果困的马上就要睡着了,连续打了好几个盹睡着了几次还不如去应急车道,要不开车不等于送命吗?
要看困的程度,如果困的马上就要睡着了,连续打了好几个盹睡着了几次还不如去应急车道,要不开车不等于送命吗?
首先,为什么会开到困的马上要睡着的程度?难道之前的服务区是摆设么,说穿了就是疲劳驾驶罢了。其次,就算到这个地步了,就不要那6分了呗,不然就是对自己和别人的不负责。再者,他这个理由可以免于处罚,那别人照样可以依葫芦画瓢随便占用呗,没被拍到就赚,拍到就说身体原因。最后,但凡区里有人发帖问新手上高速要注意什么,回帖基本一致:困了就多进服务区休息,别逞强。
首先,为什么会开到困的马上要睡着的程度?难道之前的服务区是摆设么,说穿了就是疲劳驾驶罢了。其次,就算到这个地步了,就不要那6分了呗,不然就是对自己和别人的不负责。再者,他这个理由可以免于处罚,那别人照样可以依葫芦画瓢随便占用呗,没被拍到就赚,拍到就说身体原因。最后,但凡区里有人发帖问新手上高速要注意什么,回帖基本一致:困了就多进服务区休息,别逞强。
所以你也承认这个不合理对吧 难道非要什么时候出个大事故才知道要改进吗
问题是怎么判定突然脚抽筋了或者心脏疼?还一会就没事了。此例一开到处都是停应急车道了,甚至困了直接停下来,反正问就是当时不舒服,要证据反正没有,罚我就是不合理,亡国了。
问题是怎么判定突然脚抽筋了或者心脏疼?还一会就没事了。此例一开到处都是停应急车道了,甚至困了直接停下来,反正问就是当时不舒服,要证据反正没有,罚我就是不合理,亡国了。
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