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那是破窗以后开里面机械锁开的吧?但是大家争论的其实是车能不能自动弹出门把手解锁,这样外面的人可以直接开门救人,毕竟破窗也不容易也耽误时间(仅仅是解锁不是直接开门,所以也不存在会把人甩出去的可能)
线束被快速割断 信号丢失导致解锁失败。只能说事故发生的太严重了
还是有缺陷的 剧烈撞击以后第一时间就应该做到自动解锁
自动解锁也要电,交通事故其实非常多,每年死亡几万伤数十万,没必要无限放大这一起,尤其还是115的时速
解锁又不是自动开门
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你再仔细想想
车子前半截都进去了?
原来这种关乎安全的问题得看运气啊,那以后问界敢不敢和客户说我们自动落锁功能纯看运气
这种意外大部分就是运气问题,这个世界上没有一个车企能做到在115车速追尾特种工程车能不死的,如果不死,那也是运气。。。
特斯拉的翻车公告1天就可以出,山西的公告10天都出不来,这本身就说明问题。去年比亚迪驾驶者一名律师身亡也是一年没出,所以我很怀疑以后如果小米这种北京市公开站台的企业出事故还会有官方通告吗?
说说特斯拉翻山下死了两个人,公告在哪里,原因是什么?
说明有的车企把小电池放在了一个更为安全的位置,多一份考虑总是对的
电瓶没问题,低压线束瞬间断了
你觉得问界敢在这种声明里撒谎不
肯定不敢啊,毕竟在中国,又不是在苏丹,在苏丹政府公文敢造假,在这边肯定不敢了,你说对吧。
确实,但有一说一,上了高速我是一直让后排也系安全带的…
为了自己也为了车上的人,上了高速必须系,城区开开不系也无所谓了
就这动图,换迈巴赫来,也照死不误,除非是防弹版本
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只能是99A来才行了
反正我开车后面坐人我都要求一定要系安全带,特别是高速上,不然就不要坐。我对家人也是这样。
城区速度慢不系就算了,高速必须要系
且不说问界垃不垃圾,特斯拉公告什么时候1天出来了
好样的,首先摘除华为的责任
现在很少后排会系安全带的
深圳都要
上高速不系安全带,真的是有点儿拿自己安全不当回事了
晒水车左侧完好无损?当大家都是傻子是吗?
所以你觉得官方声明是造谣
还有人说a柱没断
你特么阎王啊?你咋知道的全是当场死亡的?
你特么思维不正常啊?除了驾驶证系了安全带别的都没有,115幢上去首先2岁孩子必定活不了,剩下一个成年人惯性这么大生存几率根本没有,于月仙在后排系安全带,车100多撞骆驼都人没了。
副驾 后排都没安全带,现在很多人还是不系安全带,只能说安全意识任重道远。
还是需要罚款罚出来,现在深圳人民上车就自觉系安全带