至少说明大众对于比亚迪的认知，就是严苛的，高要求的。只有强者才配拥有这样的“刁难”。
前段时间比亚迪悄无声息的把900万辆下线了，仰望U9成为了主角。
其实迪子最开始对这款车的定义是【可街可赛可玩】，想打造一个真正能让大家开的舒服开的爽的超跑，不只是以前超跑那种“样子货”。但网上的争议实在太大了，迪子一看，好家伙真以为我不行啊？立马刷新了375.12km/h的极速，圈速估计很快也会有一些新的动作。就连网上那些著名赛道达人，都开始对仰望抛起了媚眼。
其实仰望特别喜欢打脸喷子，从原地掉头开始就经历了
质疑仰望——理解仰望——学习仰望——羡慕仰望 这样的过程，前来模仿和学习的车企越多，仰望的含金量就越高。
但你看看其他的功能呢？应急浮水有人学的来吗？140km/h爆胎持稳有人学的来吗？D级车转弯半径4.62米比A00级还小，有人学得来吗？
技术你学不来，销量凭什么就想学？高端话语权和市场销量表现，都不是靠嘴说出来的。
比亚迪从0-100万，用了17年，100-200万用了1年，200-300万用了6个月，300-500万用了6个月，从500万-800万用了11个月，从800万-900万，仅仅2个月零21天。
按照目前的产能和交付情况，比亚迪今年完成1000万板上钉钉，预计会在11月的中下旬达成这一历史性的时刻，代表中国汽车工业树立荣耀里程碑。
服不服？不服就对了，继续喷，继续让迪子更强大
至少说明大众对于比亚迪的认知，就是严苛的，高要求的。只有强者才配拥有这样的“刁难”。
前段时间比亚迪悄无声息的把900万辆下线了，仰望U9成为了主角。
其实迪子最开始对这款车的定义是【可街可赛可玩】，想打造一个真正能让大家开的舒服开的爽的超跑，不只是以前超跑那种“样子货”。但网上的争议实在太大了，迪子一看，好家伙真以为我不行啊？立马刷新了375.12km/h的极速，圈速估计很快也会有一些新的动作。就连网上那些著名赛道达人，都开始对仰望抛起了媚眼。
其实仰望特别喜欢打脸喷子，从原地掉头开始就经历了
质疑仰望——理解仰望——学习仰望——羡慕仰望 这样的过程，前来模仿和学习的车企越多，仰望的含金量就越高。
但你看看其他的功能呢？应急浮水有人学的来吗？140km/h爆胎持稳有人学的来吗？D级车转弯半径4.62米比A00级还小，有人学得来吗？
技术你学不来，销量凭什么就想学？高端话语权和市场销量表现，都不是靠嘴说出来的。
比亚迪从0-100万，用了17年，100-200万用了1年，200-300万用了6个月，300-500万用了6个月，从500万-800万用了11个月，从800万-900万，仅仅2个月零21天。
按照目前的产能和交付情况，比亚迪今年完成1000万板上钉钉，预计会在11月的中下旬达成这一历史性的时刻，代表中国汽车工业树立荣耀里程碑。
服不服？不服就对了，继续喷，继续让迪子更强大
