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m7事故官方结论 687回复/ 49亮164401 浏览

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嘉兴黑中介2024-05-06 17:02:12发布于浙江

点灭只看此人举报341楼

引用 @就爱她滴酷发表的:

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110+的速度撞击，基本难活命。60的速度撞击就可以亡人了

相对速度也就80

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嘉兴黑中介2024-05-06 17:02:18发布于浙江

点灭只看此人举报342楼

引用 @就爱她滴酷发表的:

只看此人

110+的速度撞击，基本难活命。60的速度撞击就可以亡人了

相对速度也就80

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欲买桂桂花2024-05-06 17:03:09发布于广西

点灭只看此人举报343楼

引用 @静默看天下发表的:

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只能是99A来才行了

[图片]

只能是99A来才行了

那就是工程车有问题了

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登哥还能冠吗2024-05-06 17:03:17发布于辽宁

点灭只看此人举报344楼

引用 @天地壹梵的叠发表的:

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这动图看起来太吓人了真就活生生的。。。

[图片]

这动图看起来太吓人了真就活生生的。。。

这个后梁高度有点无解啊，再高点或者再低点活命几率都还大点

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缘神1582024-05-06 17:03:27发布于辽宁

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引用 @贼拉新的新手发表的:

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所以说，这就是设计有缺陷。包括问界还有其他车，都应该优化设计改进。这次事故人可能直接没了，但如果是车内人还有一丝希望，破窗过程的时间就很宝贵了。

所以说，这就是设计有缺陷。
包括问界还有其他车，都应该优化设计改进。
这次事故人可能直接没了，但如果是车内人还有一丝希望，破窗过程的时间就很宝贵了。

得不出设计缺陷结论，从这个公告看，由于信号源被切断，也就是具有偶然性。你设计在哪个地方都不能100%排除意外情况。

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阿克伦的香蕉船2024-05-06 17:04:13发布于江苏

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引用 @血色哈哈发表的:

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理想80公里干半挂，也是前车大梁直接顶到中控台骨架了，那以前为什么要说人家呢？

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理想80公里干半挂，也是前车大梁直接顶到中控台骨架了，那以前为什么要说人家呢？

个例不同也是千差万别的，有人10楼摔下来都没死，有人平地摔一跤就挂了，一个可能是设计时没模拟到的情况，也有可能是模拟到，但是按概率和经济角度分析下来不值得的情况，好比民航上不配备降落伞

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就爱她滴酷2024-05-06 17:04:16发布于湖南

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引用 @嘉兴黑中介发表的:

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相对速度也就80

这个要看交警部门官方通报，而且不是这么简单的加减两车速度，没考虑碰撞的部位

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梦随花逝2024-05-06 17:04:51发布于福建

点灭只看此人举报348楼

这不是很明显了吗，就是设计缺陷，安全冗余没有做够，老款M7在中保研的碰撞都已经出现副驾驶车门没自动解锁，以及车内低压电断电的情况了，这次车祸就是新款复现了之前的情况

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嘉兴黑中介2024-05-06 17:04:54发布于浙江

点灭只看此人举报349楼

引用 @就爱她滴酷发表的:

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这个要看交警部门官方通报，而且不是这么简单的加减两车速度，没考虑碰撞的部位

相对速度肯定不是115吧

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太平海马2024-05-06 17:05:44发布于广东

点灭只看此人举报350楼

引用 @我的燕七在哪里发表的:

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但是后门还是打开了，人也是当场死亡的，不存在打不开门烧死的说法

这种门把手自出现以来就很大争议，焦点就在断电后外部无法打开。
当年同事买极狐时我就和他说过这隐患，现在我也会对问界车主说这隐患。

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嘉兴黑中介2024-05-06 17:05:58发布于浙江

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引用 @就爱她滴酷发表的:

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这个要看交警部门官方通报，而且不是这么简单的加减两车速度，没考虑碰撞的部位

相对速度和碰撞位置有鸡毛关系，他这个说115只能是监测到轮上速度，实际车速度也没有115，相遇速度更加低

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理智分析粉2024-05-06 17:06:18发布于辽宁

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引用 @贼拉新的新手发表的:

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争论点根本不在于人是怎么没的，在于隐藏式门把手没有弹出。后门能打开也是把窗户砸破以后从里面开的。

争论点根本不在于人是怎么没的，在于隐藏式门把手没有弹出。
后门能打开也是把窗户砸破以后从里面开的。

你没电，在外面，你给把手拉掉了，那也打不开啊，和隐藏门把手有啥关系啊

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今夜明珠色当随满月2024-05-06 17:08:19发布于江西

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引用 @阿克伦的香蕉船发表的:

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公告不会提到技术方面的事，主要是现场还原和责任划分，我觉得公告迟迟不出，受到的阻力更多来自于前车的因素

对，至少我在南方这些省份，路上有作业车辆都是老远就放了雪糕桶，山西这洒水车直接在快车道无任何警示的龟速作业，简直不要太离谱了，如果撞的不是问界而是传统车企的车子，估计都是在声讨洒水车的，但现在基本上都是围绕问界在情绪输出

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考辛斯第一控卫2024-05-06 17:08:38发布于江苏

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引用 @酸稀饭发表的:

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现在很少后排会系安全带的

高速后排不寄安全带就是找死，一个急撒车都能把后排撞

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5Mvp丶5Fmvp2024-05-06 17:08:58发布于湖北

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引用 @木下秀吉发表的:

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按理说如果瞬间断电会导致车门无法打开，那么就应该把通电作为锁死车门的必要条件，断电车门锁失效。这设计失误也太低级了

长时间不开的话，电瓶没电了，是不是别人就可以随意打开车门了，这也是个问题啊

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笑口常开笑天下可笑之人2024-05-06 17:09:16发布于上海

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引用 @虎扑JR0105542558 发表的:

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那是破窗以后开里面机械锁开的吧？但是大家争论的其实是车能不能自动弹出门把手解锁，这样外面的人可以直接开门救人，毕竟破窗也不容易也耽误时间（仅仅是解锁不是直接开门，所以也不存在会把人甩出去的可能）

主贴说得很清楚了啊，碰撞瞬间线束就整个切断了，根本发不出解锁信号。

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贼拉新的新手2024-05-06 17:09:44发布于北京

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引用 @理智分析粉发表的:

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你没电，在外面，你给把手拉掉了，那也打不开啊，和隐藏门把手有啥关系啊

说的是优化设计，避免出现这种碰撞后电路被切断的情况。

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风言峰语2024-05-06 17:10:05发布于江苏

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引用 @周扬一帆发表的:

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https://new.qq.com/rain/a/20240429V0AN9C00 事实就是车内也没打开过，至于官方说的车内打开救援是火烧后了？

火都烧过了，还叫救援？

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考辛斯第一控卫2024-05-06 17:10:06发布于江苏

点灭只看此人举报359楼

引用 @贼拉新的新手发表的:

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争论点根本不在于人是怎么没的，在于隐藏式门把手没有弹出。后门能打开也是把窗户砸破以后从里面开的。

争论点根本不在于人是怎么没的，在于隐藏式门把手没有弹出。
后门能打开也是把窗户砸破以后从里面开的。

断电了，和隐藏还是不隐藏没关系，啥车门都打不开，正常机械能开，车门没变形，就没问题

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Re：m7事故官方结论

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明天要提车了，有点小兴奋，回头发详细的感受（z9gt）

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