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不是
奇瑞风云A8好像没听到过
s90我也没听过失速,为啥?因为他踏马的就根本没卖出去多少
高速一定要强制保电,我是设置了50%
失速和小发动机有关,奇瑞那车是1.5T的排量,相当于2.0自吸了,当然不会失速。
有故障率是正常的, 但姚18让很多人明白了,其他车企是真的啥逼事都会干的。
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起码证明了CC严选真的很严格
不能说老吧,但会比偶尔多一些
就我在网上看到了很多失速案例,有一半多是因为用的eco模式
长时间高速120+就老老实实normal或sport模式,强制保电50%以上,我车快7万了一点事没有
请问有任何一例真的要命的案例吗
高速上失速也是动力不足了吧,打开双闪,慢慢挪到应急车道,应该不会有生命危险。
领克08也是1.5T的吧
最近一年上高速都是定速110-118左右,过收费站就手动切到HEV,ECO+智能保电60%,没啥问题,马上3万公里了
走高速,以及长距离爬山建议提高提高保电值。
我爬山的时候,系统自动提升了保电值,还改不了,油耗也是飙升
高速还是运动模式舒服,
跟逻辑的关系更大,小发动机功率输出也能达到75kW,电机的持续输出也不大!
整体看比例,肯定是少的,不然销量好不了,性价比路线但凡不省油故障多,没迪子什么事,日系照样吃饱。性价比路线的消费者是最没有品牌信仰的,哪家好就买哪家。但故障落到个人,那就不幸运了,希望我以及大家都遇不到。目前2台迪子车共5w公里,无异常。
什么原因啊老哥,是没开强制保电还是数值设置的太低了啊
我是21款秦,强制保电50%开的运动模式,这个阀门问题是通病了,你去网上搜真的一搜一大堆,无解的。
目前比亚迪销量按550万算,dmi占至少三分之一,也就是180万台,千分之一都要1800起了。。。百分之一那还得了
关注的一个 up 主就是失速了,还好没上高速
看到这个得就想到广西老表
不是,那车卖了有几辆?恕我孤陋寡闻,看到你说这个车之前我听都没听过
车子没卖几辆到处吹不会失速!前不久懂车帝车友圈已经有失速车辆了!那个车主车子拖到4S店里找不到故障原因,然而奇瑞水军清一色的键盘断案是因为用了比亚迪电池原因!让车主车错怪奇瑞厂家!