不是

s90我也没听过失速，为啥？因为他踏马的就根本没卖出去多少

高速一定要强制保电，我是设置了50%

失速和小发动机有关，奇瑞那车是1.5T的排量，相当于2.0自吸了，当然不会失速。

起码证明了CC严选真的很严格

不能说老吧，但会比偶尔多一些

长时间高速120+就老老实实normal或sport模式，强制保电50%以上，我车快7万了一点事没有

高速上失速也是动力不足了吧，打开双闪，慢慢挪到应急车道，应该不会有生命危险。

领克08也是1.5T的吧

最近一年上高速都是定速110-118左右，过收费站就手动切到HEV，ECO+智能保电60%，没啥问题，马上3万公里了

我爬山的时候，系统自动提升了保电值，还改不了，油耗也是飙升

高速还是运动模式舒服，

跟逻辑的关系更大，小发动机功率输出也能达到75kW，电机的持续输出也不大！

整体看比例，肯定是少的，不然销量好不了，性价比路线但凡不省油故障多，没迪子什么事，日系照样吃饱。性价比路线的消费者是最没有品牌信仰的，哪家好就买哪家。
但故障落到个人，那就不幸运了，希望我以及大家都遇不到。目前2台迪子车共5w公里，无异常。

我是21款秦，强制保电50%开的运动模式，这个阀门问题是通病了，你去网上搜真的一搜一大堆，无解的。

关注的一个 up 主就是失速了，还好没上高速

看到这个得就想到广西老表

车子没卖几辆到处吹不会失速！前不久懂车帝车友圈已经有失速车辆了！那个车主车子拖到4S店里找不到故障原因，然而奇瑞水军清一色的键盘断案是因为用了比亚迪电池原因！让车主车错怪奇瑞厂家！