2021年之前，在一线城市工作，没结婚所以没有买车。2023年，因为老婆怀孕了，后面家庭会有用车需求，开始计划买车。
刚开始是一个汽车小白，而且本人不喜欢开车。了解一段时间后，最终目标就是紧凑型或中型SUV的家用车，预算在15-25w区间。最初喜欢本田CRV，后面觉得别克昂科威s不错，同事买车后再了解到BYD宋plus dmi，觉得混动车不错，之后又开始了解增程车和纯电车。
之后在知乎和b站搜索汽车专业技术知识，学习了几个月之后，觉得电驱还是比变速箱好。加上国家对绿牌车免购置税，能省下一笔钱。考虑到可能存在的长途需求（回老家或自驾游），还有对三元锂安全性的担忧，最终决定选择磷酸铁锂电池的增程车。考虑到本人比较抠搜，而且电车现在还在抢市场阶段，真的不保值，特别是高价电车，所以最终决定买个便宜点的。最终能选的只有深蓝S7和零跑C11，零跑当时卖的一般般，而且没有靠山，售后是个问题，最终选择了深蓝S7。
目前开了9个多月了，谈一下使用感受。
1、怀档真的不错，简单易上手。第一次开老爸的雅阁，不知道怎么操作，总是担心自己搞错了，车子会撞到东西。今年春节的时候，开了我哥新买的大众探岳X，感觉操作起来真的挺不习惯的，而且起步阶段和低速行驶，车子有一些震感。
2、春节回老家经历了可怕的冻雨和大雪，发现买增程是个正确的选择，但是尽量还是要四驱。可惜理想L6发布太晚，不然就选择它了。腊月二十四，去岳阳东站接老婆回家，单程有150公里，往返300公里左右。结果因为前几天下冻雨和大雪，返程途中高速上堵车堵了12个多小时，天寒地冻一直开着空调。幸好是增程车，并且出发之前加了300元油，要是纯电感觉可能抛锚了，那种路面和交通情况，救援都很麻烦。
3、老家镇上就一个充电站，总共7个桩，建在一个大超市对面。离我家大概300米，经过的时候发现油车日常占位3-4个当停车位。去充过一次电，费用约1.1-1.3元一度，算上损耗大约1.3-1.4元一度。充电体验非常差，因为超市附近车太多了，交通情况复杂。加上买电车开回农村的还是有一些数量的，一直都有车排队。
4、新车上市的时候2023年6月份下订的，当时17.5w落地，现在降了1.5w+。对于我这种只开了3000km，而且非常抠搜的人来说，感觉有点难受，不知道byd车主会不会有这种感觉？感觉车区的大多不是真车主吧，都是一顿猛吹。
2021年之前，在一线城市工作，没结婚所以没有买车。2023年，因为老婆怀孕了，后面家庭会有用车需求，开始计划买车。
刚开始是一个汽车小白，而且本人不喜欢开车。了解一段时间后，最终目标就是紧凑型或中型SUV的家用车，预算在15-25w区间。最初喜欢本田CRV，后面觉得别克昂科威s不错，同事买车后再了解到BYD宋plus dmi，觉得混动车不错，之后又开始了解增程车和纯电车。
之后在知乎和b站搜索汽车专业技术知识，学习了几个月之后，觉得电驱还是比变速箱好。加上国家对绿牌车免购置税，能省下一笔钱。考虑到可能存在的长途需求（回老家或自驾游），还有对三元锂安全性的担忧，最终决定选择磷酸铁锂电池的增程车。考虑到本人比较抠搜，而且电车现在还在抢市场阶段，真的不保值，特别是高价电车，所以最终决定买个便宜点的。最终能选的只有深蓝S7和零跑C11，零跑当时卖的一般般，而且没有靠山，售后是个问题，最终选择了深蓝S7。
目前开了9个多月了，谈一下使用感受。
1、怀档真的不错，简单易上手。第一次开老爸的雅阁，不知道怎么操作，总是担心自己搞错了，车子会撞到东西。今年春节的时候，开了我哥新买的大众探岳X，感觉操作起来真的挺不习惯的，而且起步阶段和低速行驶，车子有一些震感。
2、春节回老家经历了可怕的冻雨和大雪，发现买增程是个正确的选择，但是尽量还是要四驱。可惜理想L6发布太晚，不然就选择它了。腊月二十四，去岳阳东站接老婆回家，单程有150公里，往返300公里左右。结果因为前几天下冻雨和大雪，返程途中高速上堵车堵了12个多小时，天寒地冻一直开着空调。幸好是增程车，并且出发之前加了300元油，要是纯电感觉可能抛锚了，那种路面和交通情况，救援都很麻烦。
3、老家镇上就一个充电站，总共7个桩，建在一个大超市对面。离我家大概300米，经过的时候发现油车日常占位3-4个当停车位。去充过一次电，费用约1.1-1.3元一度，算上损耗大约1.3-1.4元一度。充电体验非常差，因为超市附近车太多了，交通情况复杂。加上买电车开回农村的还是有一些数量的，一直都有车排队。
4、新车上市的时候2023年6月份下订的，当时17.5w落地，现在降了1.5w+。对于我这种只开了3000km，而且非常抠搜的人来说，感觉有点难受，不知道byd车主会不会有这种感觉？感觉车区的大多不是真车主吧，都是一顿猛吹。
