塔炮这个是开季六连杆

黑爵和大叔都有7连杆吧，不过不是赛季初，所以没在这个统计数据里

你这个标准，只要车队夺冠就不能超标了。而且这种标准很大程度要建立在有一个拉垮的队友的时候。比如08年的迈凯轮，队友够拉垮，就能成功把车队拉下马。那44在梅奔火星车时期，每一年成绩都很普通，因为他得了第一名还要让队友跑得慢？那太难了，毕竟车太快了。毕竟你也不能说22年、23年维斯塔潘发挥也就是普通吧，毕竟都车队都冠军了，他才拿车手冠军而已。

你的问题，407-425楼有过回复，你去看下，不重复了

说实在的，你这个逻辑就是想证明你想要的结果。从车队积分来判断车手应有的位置，但是车队积分又是车手开出来的。如果两位车手都非常优秀，那就会导致车队积分会好过车应有的位置，反之则亦然。我从来都觉得维斯塔潘是一个伟大的车手，但是他的队友都不太符合红牛车的定位，所以会拉低车队积分。你说的汉密尔顿在08好的表现，也有可能是科瓦拉低了迈凯轮的水准，要是他也能有类似汉密尔顿的发挥水准，那是否就能定义迈凯轮车比法拉利强？还有巴顿，他来迈凯轮前就是WDC，两个曾经的冠军开迈凯轮，是不是会有可能拉高迈凯轮应有的位置？

所以不是看一两年，看的是职业生涯全景

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因为显而易见说的并不是最快车和最烂车，你非要挑这两个来举例，不是抬杠么，你这个理解不了？ 队友间当然可以比较，07的迈凯轮能比较么？怎么比较？不公平的对待如何比较？任何结果或者说结论都不是单独的，都需要结合各个数据，但不代表某一项数据反应的事实有问题，任何单个数据可能都有不完全准确的时候，但不能因为有偶尔的不准确就完全否定这个数据，需要合理的去分析，比如老巴和韦伯，都定义为僚机，你可以说资源给了冠军车手，那么你作为僚机即便拿不到第二，也要拿到第三，老巴两次拿到第二，最差第四，对比韦伯作为僚机从未拿到过第二，最差第六的表现，高下立判，你单看个人数据老巴就是不行，但是你结合僚机定位对比同为僚机的老巴，你就能得出结论，老巴是个合格的僚机，至少能发挥赛车的正常水平，就那么简单，之前我也是对比了舒米阿隆索汉密尔顿巴顿在非火星车时的表现，，任何数据的验证和使用都是这个道理，而你偏偏把这个数据单独拿出来挑刺，而不是客观的去分析这个数据，那任何数据在你眼里都是无效的标准，这么浅显的道理你都不理解？都听不懂？？

看职业生涯吗？如果剔除汉密尔顿晚年，别的车手职业生涯哪位有汉密尔顿这么豪华的队友？

豪华（指你没有世界冠军我送你一个）

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有点无语。客观的说，罗斯博格实力也是受大家认可的吧，而且那一年怎么夺冠，有多少非车手因素也很明显，再不济就算给了队友一个冠军，怎么你的口气好像汉密尔顿是送了一把？

有点无语。客观的说，罗斯博格实力也是受大家认可的吧，而且那一年怎么夺冠，有多少非车手因素也很明显，再不济就算给了队友一个冠军，怎么你的口气好像汉密尔顿是送了一把？

看职业生涯吗？如果剔除汉密尔顿晚年，别的车手职业生涯哪位有汉密尔顿这么豪华的队友？

07年，阿隆索是围场内唯一的世界冠军，你说汉密尔顿来车队要照顾他？07年的汉有速度但是心态绝对是不成熟的，要不新秀就冠军了，尤其上海站，太低级了。07年的阿隆索谈不上不公平，上半赛季即使不捧你，也绝对不会踩你。下半赛季都闹成那样了，你想让车队怎样？只是遇到的是幼汉，如果当时的汉懂得完赛很重要，早就是传奇了。

有什么豪华队友？除了阿隆索谁豪华了？科瓦莱宁？还是09靠火星车撞大运的巴顿？然后送螺丝一个螺丝就豪华了？博塔斯也豪华？有点莫名其妙了，哪儿就豪华了？

07汉密尔顿刚来就是被照顾的，这点丹尼斯后来接受采访说的很清楚了，就是英媒的压力，还没来就被吹成f1的老虎伍兹了，丹尼斯说车队承受了太大的压力，潜移默化的偏向了汉密尔顿，这也是为啥汉密尔顿在匈牙利敢公认不听车队指令的原因，一个新人竟然敢公认不听车队指令，即便丹尼斯亲自tr下令都拒绝，你觉得这是正常现象？

07年汉密尔顿有屁速度，所谓速度是阿隆索被调车造成的假象，开赛前几次排位输，正赛节奏更是和阿隆索完全差2个档次的，也就是迈凯轮车太快，没对手，排名才高

07赛季第三站巴林就莫名其妙的出现了吊灯砸坏阿隆索赛车的事情，这种奇葩事近40年f1都没听说过，还什么上半赛季不捧你不踩你，07发生多少闻所未闻的奇葩事情，受益的都是汉密尔顿，这点你怎么不说？

说真的，除了阿隆索，真正的顶级车手没有，结果就这样还输完巴顿输螺丝，输完螺丝输大眼

所以呢，你来找一个比汉密尔顿拥有更豪华队友的多届WDC车手？

普罗斯特