“这毁了他的比赛”——梅赛德斯承认汉密尔顿的新加坡大奖赛策略“明显失误”

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AddOne嘉奕(38级)F1赛车区版主楼主2024-09-28 07:58:56发布于北京
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进站的时候也没掉速度啊,个人感觉至少还可以跑五圈。

进站的时候也没掉速度啊,个人感觉至少还可以跑五圈。

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其实当时不如让老汉放拉塞尔过去自己在后面挡皮亚斯特里,这样领奖台还有点机会,要不是最后不好超车,乐扣把拉塞尔也就ban了

其实当时不如让老汉放拉塞尔过去自己在后面挡皮亚斯特里,这样领奖台还有点机会,要不是最后不好超车,乐扣把拉塞尔也就ban了

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也就两次,阿里森toto各自接受采访时说过。只是被不同媒体转载过多次。所以没必要过分解读。。。。。


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踩尾巴了啊?

踩尾巴了啊?

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进站的时候也没掉速度啊,个人感觉至少还可以跑五圈。

进站的时候也没掉速度啊,个人感觉至少还可以跑五圈。

再跑五圈掉sai后面了

再跑五圈掉sai后面了

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其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。

奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此

只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。

教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉?

ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。

奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此

只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。

教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉?

ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

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其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉? ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。

奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此

只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。

教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉?

ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

红胎除非起步上升名次然后红旗,不然绝对是吃亏的,哪怕上到第一都没用。十多圈红胎开始掉速度了,要么死命跑没几圈就得进站,出来掉进车阵里,后面被人家新20圈的白胎随便超,要么努力保胎被人追着撵,要么被超要么变火车头,还是一点进站窗口都没有,换胎出来掉到一堆旧黄后面直接查无此人了。你看其他那几个黄胎起步的,一个比一个撑得久,都想熬出进站窗口。真不懂p3这么好的位置为啥这么激进,坐三四望一二等着捡皮夹不好吗?

红胎除非起步上升名次然后红旗,不然绝对是吃亏的,哪怕上到第一都没用。十多圈红胎开始掉速度了,要么死命跑没几圈就得进站,出来掉进车阵里,后面被人家新20圈的白胎随便超,要么努力保胎被人追着撵,要么被超要么变火车头,还是一点进站窗口都没有,换胎出来掉到一堆旧黄后面直接查无此人了。你看其他那几个黄胎起步的,一个比一个撑得久,都想熬出进站窗口。真不懂p3这么好的位置为啥这么激进,坐三四望一二等着捡皮夹不好吗?

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红胎除非起步上升名次然后红旗,不然绝对是吃亏的,哪怕上到第一都没用。十多圈红胎开始掉速度了,要么死命跑没几圈就得进站,出来掉进车阵里,后面被人家新20圈的白胎随便超,要么努力保胎被人追着撵,要么被超要么变火车头,还是一点进站窗口都没有,换胎出来掉到一堆旧黄后面直接查无此人了。你看其他那几个黄胎起步的,一个比一个撑得久,都想熬出进站窗口。真不懂p3这么好的位置为啥这么激进,坐三四望一二等着捡皮夹不好吗?

红胎除非起步上升名次然后红旗,不然绝对是吃亏的,哪怕上到第一都没用。十多圈红胎开始掉速度了,要么死命跑没几圈就得进站,出来掉进车阵里,后面被人家新20圈的白胎随便超,要么努力保胎被人追着撵,要么被超要么变火车头,还是一点进站窗口都没有,换胎出来掉到一堆旧黄后面直接查无此人了。你看其他那几个黄胎起步的,一个比一个撑得久,都想熬出进站窗口。真不懂p3这么好的位置为啥这么激进,坐三四望一二等着捡皮夹不好吗?

不需要死命跑啊,保护轮胎, 压着潘子慢慢跑,二打一潘子很麻烦的。

不需要死命跑啊,保护轮胎, 压着潘子慢慢跑,二打一潘子很麻烦的。

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其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉? ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。

奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此

只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。

教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉?

ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

外行比较明白

外行比较明白

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成败论

如果,我是说如果起步凭借软胎过了维斯塔潘。并一直压制维斯塔潘5圈以上,突然出现安全车。 那就完美了

成败论

如果,我是说如果起步凭借软胎过了维斯塔潘。并一直压制维斯塔潘5圈以上,突然出现安全车。 那就完美了

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要是汉密尔顿出现去年阿隆索摩纳哥那种换胎不得起诉车队?

要是汉密尔顿出现去年阿隆索摩纳哥那种换胎不得起诉车队?

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要是汉密尔顿出现去年阿隆索摩纳哥那种换胎不得起诉车队?

要是汉密尔顿出现去年阿隆索摩纳哥那种换胎不得起诉车队?

策略师被开除,直系亲属永不录用

策略师被开除,直系亲属永不录用

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忍住,明年fll指不定更多

忍住,明年fll指不定更多

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其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉? ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

其实奔驰的策略很正常, 包揽第二排发车, 前车负责攻击,做一把尖刀; 后车负责防守,做一个盾牌,是一套进可攻退可守的两全之策。

奔驰给ham红胎,是给他机会攻击潘子,哪怕攻击失败, 拉塞尔还可以挡住后车不至于损失名次。比赛的进程也是如此

只是ham没有发挥红胎的优势,攻击潘子一个弯就失败,这属于给了机会不中用。 如果偷袭成功, 奔驰甚至可以获得二打一对付潘子的优势局面。

教练给你罚点球的机会,你点球罚丢了,要求教练道歉?

ham这尊大佛PLUS, 奔驰看起来是供不起了, 明年请法拉利和乐扣努力一点,毕竟ham已经为法拉利赚了100多个亿了

真有脑子坏了的相信这货胡扯

真有脑子坏了的相信这货胡扯

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红胎除非起步上升名次然后红旗,不然绝对是吃亏的,哪怕上到第一都没用。十多圈红胎开始掉速度了,要么死命跑没几圈就得进站,出来掉进车阵里,后面被人家新20圈的白胎随便超,要么努力保胎被人追着撵,要么被超要么变火车头,还是一点进站窗口都没有,换胎出来掉到一堆旧黄后面直接查无此人了。你看其他那几个黄胎起步的,一个比一个撑得久,都想熬出进站窗口。真不懂p3这么好的位置为啥这么激进,坐三四望一二等着捡皮夹不好吗?

红胎除非起步上升名次然后红旗,不然绝对是吃亏的,哪怕上到第一都没用。十多圈红胎开始掉速度了,要么死命跑没几圈就得进站,出来掉进车阵里,后面被人家新20圈的白胎随便超,要么努力保胎被人追着撵,要么被超要么变火车头,还是一点进站窗口都没有,换胎出来掉到一堆旧黄后面直接查无此人了。你看其他那几个黄胎起步的,一个比一个撑得久,都想熬出进站窗口。真不懂p3这么好的位置为啥这么激进,坐三四望一二等着捡皮夹不好吗?

鸡蛋放在一个篮子里?

鸡蛋放在一个篮子里?

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Re:“这毁了他的比赛”——梅赛德斯承认汉密尔顿的新加坡大奖赛策略“明显失误”
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