2026 法规：谁从中受益？由孤鸠寒 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
– 车队和国际汽联正在努力建立一个空气动力学概念，以确保下一代涡轮混合动力汽车的性能达到当前 F1 车型的水平。
– 2021 赛季展现了理想的表现趋同，四支车队赢得了至少三场比赛，六名车手获得了两场或更多胜利。
– 人们质疑这些变化是否旨在有利于奥迪和福特的进入，尽管它们的技术贡献有限。
– 本田正式回归作为阿斯顿·马丁的独家合作伙伴具有重要意义，因为这家日本制造商已经根据现行规则提供了顶级发动机。
– 人们越来越担心，涵盖空气动力学和动力装置的 2026 年法规将包含许多灰色区域。
– 国际汽联因其无法有效监督技术和体育法规而受到批评，即使在既定框架下也是如此。
– 车队和国际汽联正在努力建立一个空气动力学概念，以确保下一代涡轮混合动力汽车的性能达到当前 F1 车型的水平。
– 2021 赛季展现了理想的表现趋同，四支车队赢得了至少三场比赛，六名车手获得了两场或更多胜利。
– 人们质疑这些变化是否旨在有利于奥迪和福特的进入，尽管它们的技术贡献有限。
– 本田正式回归作为阿斯顿·马丁的独家合作伙伴具有重要意义，因为这家日本制造商已经根据现行规则提供了顶级发动机。
– 人们越来越担心，涵盖空气动力学和动力装置的 2026 年法规将包含许多灰色区域。
– 国际汽联因其无法有效监督技术和体育法规而受到批评，即使在既定框架下也是如此。
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