我去，不是最近混动都吹的两三个油吗？

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我以为理想高速百公里10L油最多了，想不到这么高

高铁除了商务舱，哪点都比不上私家车

就五天假，你开2000公里，这叫放假还是当牛马啊，不累吗

坐标广州， 附近的服务区都升级充电桩了

之前只有2个，基本都是满

现在最少4个，多的十几个，感觉非常不错

乐子人，别在这顾左右而言他，我讨论的也没脱离标题。而且一个节假日服务区电车排队的帖子能证明什么？汽油降价的时候油车不排队？还是服务区电车天天排队

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刚开了两千公里，如果是电车不知道得吃多少顿

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为什么2000公里你要开车来回……这不是自己找罪受吗

只有安装到节假日充电不排队的数量才能叫够了，纯电就焦虑节假日自驾出行充电问题

读不懂上下文就赶紧回初中补救补救，别在虎扑浪费时间。

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开油车两千公里可能都不用休息

高压是快，到节假日高速充电关键不在于充电速度，在于排队。当然，大家都是高压了，速度提升明显，到现在高压毕竟少

顾左右而言他？估计我是扯到了跑车了。那既然你说你没脱离这个帖子的主题，那我们就回到帖子里讨论一下几位车主是在干什么？

所以我说单边500公里以内，因为这样就只需要在半程左右的时候随便找个地方充一次电就行了，从我目前的使用情况来看，如果我提前规划在前方的三个服务区随便找一个充电，就全部都能找到

2000公里就嗯开，尿车上，车上吃，跟他们辩论我都觉得累，一年就那么几次长途在这优越上了，何况再长一点的开车那么累为啥不乘坐公共交通，节假日还要开车出去玩，给自己找不痛快

人不累车累啊，2000公里一来一回就4000了，平时高速都要2天+，五一假期堵路上4天+都算快的

所以混动和增程卖的好，掏钱的人谁也不傻，大家的身体都很诚实。我买增程，现在是76%电跑，24%油跑，也就是那几次自驾游用了油，其他一律纯电，根本没有任何焦虑。我才不管什么技术不技术的，只要适合我的，用的爽的，我就可以为他买单