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怎么?油车不用开?
怎么?电车不用开?
好惨,饭都吃不起吗
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不会有人加不起油非得买电车吧
有个朋友五一也是打算上海去青岛,结果去南京转了圈就回来了,纯电的。吐槽说电桩其实挺多的,但是很难有秩序地排队,都要抢,缺人管理秩序
我看到比较好的,是那种独立围起来的,反正几个车位几辆车,出去一辆进去一辆
我刚刚上海到山东,山东回上海,2000公里。一路上大概有79个可以充电的点,我自己观察了下,几乎每个点都是需要排队或者就剩1-2个很紧张。我去山东是半夜出发,第二天一早到的,也是这个情况,回来是白天就不要说了。如果是开的是纯电车,真的要麻了。还好我是混动。
2000公里为啥不坐高铁飞机啊,这不是折磨自己吗,2000公里我的油车也要3箱油了,一箱650,机票和高铁票也不用2000块吧
感觉我应该不是要回复你,找不到上一条回复了
那就是乌龙,友军友军。
充电在车里,大量发热,起火了怎么办
快乐就完事了
看路线吧,节假日可能每个服务区都爆满的。比如春节初六我从西安回重庆,每个服务区外都是10几公里长队,想在服务区充电不知道得等到啥时候
这种时候就只能考虑下高速充电了,其实我觉得新能源车企应该在导航中加入下高速充电的选项
有没有可能可以下高速充
钢筋
这就是插混的好处了,给了你选择。有家充的或者愿意去外面商充的就纯用电省点钱,没条件不愿意的就当买了个省油的燃油车就是了,还是绿牌免购置税。
可是插混的问题就是充电太慢了,我80度电池充班充半小时能充50度电,插混充半小时顶多十度电出头,也就是同样的时间成本插电比插混经济型差太多,插混觉得只适合家里可以装充电桩的,每天都能充电跑长途用油
有人就是不加油当纯电开的
那不是有病 电池那么小
不会下高速充?
你牛逼,适合干物流这身体素质
我前年回老家,早上5点晋江上高速,走的湖北进重庆。晚上12点到重庆云阳。实在受不了睡了几个小时
有几次在高速换电的时候都看到有充电车主等着无聊蹲着看换电池的…
之前还抽烟的时候,最远从上海开到过太原,然后去了北京,又从北京回的上海。3个人一个不会开车,一个FW。那时候开的朋友的小别克,应该是凯越??就记得哐叽哐叽的。然后有过几次500-700公里的单程,我喜欢半夜一波流。
我不会抽烟,我觉得红牛只能解渴,有人聊天比较没睡意。去年回老家在湖北堵车,走了快70个小时才到家
可以,不过不一定每个人都会这么灵活的。
据说买了混动的都会后悔没有买纯电
我过年回个家 到一个服务区换电 有两三个桩子被理想占着 后面排了好多纯电
合着开油车不吃饭,或者一辈子天天出远门
开油车不用一天吃5顿
高速双车道,001 100度电池
经典双车道80限速的福建高速,开麻了都。
不是职业司机的话,一天三四百公里到头了,一天三顿饭,没时间充电吗
不至于,如果两三个人轮着开,一天一千多公里还是可以的,但节假日堵车就很累人了