节假日高速服务区,电车车主抢充电桩日常。 1183回复/ 50406425 浏览

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五一和亲戚结伴出去,单程300公里,她纯电我纯油,她服务区排队半小时,充电一小时,比我晚两小时到家,电车真的市区里好开,高速不方便。

五一和亲戚结伴出去,单程300公里,她纯电我纯油,她服务区排队半小时,充电一小时,比我晚两小时到家,电车真的市区里好开,高速不方便。

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引用 @副goat对喷副fmvp 发表的:
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怎么?电车不用开?

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他不回你了

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引用 @科比飞翔 发表的:
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中国车企为什么都在搞新能源,没人搞油车了?

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很简单,因为房地产崩了,急需其他产业。

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引用 @篮筐后面投篮 发表的:
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我刚刚上海到山东,山东回上海,2000公里。一路上大概有79个可以充电的点,我自己观察了下,几乎每个点都是需要排队或者就剩1-2个很紧张。我去山东是半夜出发,第二天一早到的,也是这个情况,回来是白天就不要说了。如果是开的是纯电车,真的要麻了。还好我是混动。

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我刚刚上海到山东,山东回上海,2000公里。一路上大概有79个可以充电的点,我自己观察了下,几乎每个点都是需要排队或者就剩1-2个很紧张。我去山东是半夜出发,第二天一早到的,也是这个情况,回来是白天就不要说了。如果是开的是纯电车,真的要麻了。还好我是混动。

我是5.4从青岛出发的,一路电动车充电桩都排队,甚至刚从青岛出来第一个服务区,高速充电桩就在排队了。我就不明白为什么不充满电再上高速。

我是5.4从青岛出发的,一路电动车充电桩都排队,甚至刚从青岛出来第一个服务区,高速充电桩就在排队了。我就不明白为什么不充满电再上高速。

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引用 @zack_man 发表的:
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不至于,如果两三个人轮着开,一天一千多公里还是可以的,但节假日堵车就很累人了

不至于,如果两三个人轮着开,一天一千多公里还是可以的,但节假日堵车就很累人了

但乘客坐的也难受,一般开三四个小时差不多了,其他时间下来转转

但乘客坐的也难受,一般开三四个小时差不多了,其他时间下来转转

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引用 @knight可乐 发表的:
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不是杠。。。除非没充电桩 不然没啥太大区别

不是杠。。。除非没充电桩 不然没啥太大区别

这不是屁话,最大的问题不就是没充电桩,严格说是没有空充电桩

这不是屁话,最大的问题不就是没充电桩,严格说是没有空充电桩

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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一千公里你需要吃几顿饭啊

一千公里你需要吃几顿饭啊

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老头老太太天天就时间多,排队半小时领个鸡蛋都不焦虑

老头老太太天天就时间多,排队半小时领个鸡蛋都不焦虑

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引用 @叫爹爹不应 发表的:
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所以混动和增程卖的好,掏钱的人谁也不傻,大家的身体都很诚实。我买增程,现在是76%电跑,24%油跑,也就是那几次自驾游用了油,其他一律纯电,根本没有任何焦虑。我才不管什么技术不技术的,只要适合我的,用的爽的,我就可以为他买单

所以混动和增程卖的好,掏钱的人谁也不傻,大家的身体都很诚实。我买增程,现在是76%电跑,24%油跑,也就是那几次自驾游用了油,其他一律纯电,根本没有任何焦虑。我才不管什么技术不技术的,只要适合我的,用的爽的,我就可以为他买单

对我而言 家里有充电桩的前提下 增程唯一的缺点是保养费略贵 我纯电车保养一次八九十块钱。。

对我而言 家里有充电桩的前提下 增程唯一的缺点是保养费略贵 我纯电车保养一次八九十块钱。。

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高速啊,平时市区的话大概六毛左右,用电的话就是三毛左右

高速啊,平时市区的话大概六毛左右,用电的话就是三毛左右

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引用 @虎扑JR0892329590 发表的:
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刚坐了飞机2000公里,油车不知道要吃多少顿

刚坐了飞机2000公里,油车不知道要吃多少顿

这些人带着任务来的,没必要多说

这些人带着任务来的,没必要多说

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引用 @飞翔的妖刀 发表的:
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五一和亲戚结伴出去,单程300公里,她纯电我纯油,她服务区排队半小时,充电一小时,比我晚两小时到家,电车真的市区里好开,高速不方便。

五一和亲戚结伴出去,单程300公里,她纯电我纯油,她服务区排队半小时,充电一小时,比我晚两小时到家,电车真的市区里好开,高速不方便。

300km好多纯电车不需要补能就可以到了,500km以上是个大关口

300km好多纯电车不需要补能就可以到了,500km以上是个大关口

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引用 @馥芮白星冰乐 发表的:
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很多人只有条件买一种车,所以有些人喜欢取笑别人“选错车”,来体现自己的“懂车”。我也是油电都有,我都不懂有什么好争,因为我能根据自己的需求选开油还是开电。但是很多人不能选,所以说开电车好,油车生气了;说油车好,家里只有电车的不高兴了。

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很多人只有条件买一种车,所以有些人喜欢取笑别人“选错车”,来体现自己的“懂车”。我也是油电都有,我都不懂有什么好争,因为我能根据自己的需求选开油还是开电。但是很多人不能选,所以说开电车好,油车生气了;说油车好,家里只有电车的不高兴了。

一语道破本质,很多人就为了取笑他人选错了而证明自己选对了来达到自我安慰,因为他们没有可选和容错,实际上可怜得一批,这个套到房,车,工作,学校,老婆孩子方面也是一样的,有的人还一个劲说自己小区好,越失败越爱争

一语道破本质,很多人就为了取笑他人选错了而证明自己选对了来达到自我安慰,因为他们没有可选和容错,实际上可怜得一批,这个套到房,车,工作,学校,老婆孩子方面也是一样的,有的人还一个劲说自己小区好,越失败越爱争

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引用 @假枪神 发表的:
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这个是不可能实现的。这个节假日不堵车一样

这个是不可能实现的。这个节假日不堵车一样

是啊,别说充电了,就堵车这一条节假日自驾都不敢开纯电的

是啊,别说充电了,就堵车这一条节假日自驾都不敢开纯电的

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引用 @Rilakkilla 发表的:
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一分钟😅你加过油吗?在这装有车是吧

一分钟😅你加过油吗?在这装有车是吧

你车多你告我加200块钱油用几分钟

你车多你告我加200块钱油用几分钟

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引用 @AK47加DN41等于无敌 发表的:
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不会有人加不起油非得买电车吧

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不会有人加不起油非得买电车吧

不会有人吃不起饭非要买油车吧

不会有人吃不起饭非要买油车吧

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引用 @科81-比 发表的:
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你是真离谱,上厕所、吃饭方便,还能随意起来活动。另外,你开车还得全神贯注,能比我在高铁上吃着零食看电影舒服?除了开车回家方便用车外,实在想不到有什么好处。

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你是真离谱,上厕所、吃饭方便,还能随意起来活动。另外,你开车还得全神贯注,能比我在高铁上吃着零食看电影舒服?
除了开车回家方便用车外,实在想不到有什么好处。

私家车除了慢全是优点,只要不赶时间论舒适,在车上干干净净,吹着空调座椅通风,闻着香薰,听着音乐,休息站遍地是随时下去活动活动,有闲情逸致下高速开去顺路的景区和餐馆体验地方美食。
坐动车拖着行李冒着汗苦逼地跑去火车站,二座又脏又臭又挤,一等座稍微强点,好多路线连个网络都没有只能睡觉,再遇到个死孩子哭闹一路,然后搞个交叉感染,最后到了在车站没人接排队打网约车堵半天

私家车除了慢全是优点,只要不赶时间论舒适,在车上干干净净,吹着空调座椅通风,闻着香薰,听着音乐,休息站遍地是随时下去活动活动,有闲情逸致下高速开去顺路的景区和餐馆体验地方美食。
坐动车拖着行李冒着汗苦逼地跑去火车站,二座又脏又臭又挤,一等座稍微强点,好多路线连个网络都没有只能睡觉,再遇到个死孩子哭闹一路,然后搞个交叉感染,最后到了在车站没人接排队打网约车堵半天

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引用 @反美先锋内塔尼亚胡 发表的:
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混动车主也抢充电

混动车主也抢充电

其实高速节假日服务区都多的是混动增程车充电,我真不知道他们不买纯电的意义在哪里

其实高速节假日服务区都多的是混动增程车充电,我真不知道他们不买纯电的意义在哪里

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引用 @陶小生 发表的:
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很多增程光用油油耗比纯油高很多,我都不知道为什么有人买两边好处占不到的增程🤣

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很多增程光用油油耗比纯油高很多,我都不知道为什么有人买两边好处占不到的增程🤣

这话说的,理想和问界的增程销量就说明了有这个市场啊……增程就是满足市内短途纯电,偶尔长途油箱用来应急的用户需求的。

这话说的,理想和问界的增程销量就说明了有这个市场啊……增程就是满足市内短途纯电,偶尔长途油箱用来应急的用户需求的。

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还是蔚来有远见🐶

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Re:节假日高速服务区,电车车主抢充电桩日常。
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