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两三个司机天天结伴打工啊?
就你那地方,出去打工房东有给你充电桩用吗?
你们干嘛呀?可都是尊贵的byd车主啊,优雅点不行吗
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别搞事情哦。。。
混动车主也抢充电
最怕混动也抢
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电车销量最大就是江浙沪
不知道你的自驾游是开多远,真开过纯电车跑高速之后你会发现压根没有什么焦虑
不用抢充电桩还好,要是充电的人多还是很麻烦的,一家老小等着
如果是熟悉的路可以选择下高速充,而且现在南方服务区充电桩很多都有12 个桩,还挺多的,排队现象减少了
增城重要性就体现了
我增程,假期来回1800km,一箱油,有位置补电,没位置上洗手间走人。爽
用油可要了他的老命
电动车整个底盘都是电池 你怎么换啊
技术进步很简单,固态发达了肯定会出便携电池,后备箱放一块就完事
呵呵,节假日试试
五一上海到福建来回充电就没排队过,1100公里,充两次电
刚开了两千公里,如果是电车不知道得吃多少顿
五一上海回福建龙岩,1100公里,也就充两次电,都没有排队情况
我单程400多公里都是电车,一脚开到底中间不充电,有什么?
可能你的电车续航长吧,我家的电池车官方续航才510,我真的不敢开单程400的,万一碰上赌车呢。
这时候就体现蔚来优越性了
开远路电车终究麻烦点,电池材料没有进一步的突破,还是油车胜任的情况更多
再怎么突破也要充半个小时满,双休日节假日人多,终究要排队
所以混动和增程卖的好,掏钱的人谁也不傻,大家的身体都很诚实。我买增程,现在是76%电跑,24%油跑,也就是那几次自驾游用了油,其他一律纯电,根本没有任何焦虑。我才不管什么技术不技术的,只要适合我的,用的爽的,我就可以为他买单
但之前比亚迪之前纯电和插混基本55开,今年估计DMI会比纯电多
过年一共才几天假啊,一张机票的事,你们真牛逼,放假还这么上强度
你是不是没离开过家,真幸福
恕我直言,五一假期能连续开2000公里的,怕是有什么大病,愣是跟自己过意不去
大部分买电车说白了不就是没钱嫌油价贵吗…油价5元一升谁还买电车