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变个道就能感受出来了，真怀疑你们驾驶里程有没有10万公里
还需要10万公里吗，但凡是个买过车的人都不会觉得海豚和3系是一个档次。迪粉经常逆天到让我以为是串子，但是他们智商都是认真的低
还需要10万公里吗，但凡是个买过车的人都不会觉得海豚和3系是一个档次。迪粉经常逆天到让我以为是串子，但是他们智商都是认真的低
差不多得了，给你们吹的真不带脑子，30万的车开起来坐起来和10万的破车完全就不是一个质感，真当别人都没见过比亚迪啊？
比亚迪的车可以吹动力，外形，配置等等但是地盘操控就算了，尤其是底盘 。
比亚迪的车可以吹动力，外形，配置等等但是地盘操控就算了，尤其是底盘 。
经典
经典
差不多得了，给你们吹的真不带脑子，30万的车开起来坐起来和10万的破车完全就不是一个质感，真当别人都没见过比亚迪啊？
不好意思，我就是三系海豚双车主，别买辆入门bba就yy了，好好看看外面的世界吧，海豚就是比三系好开
不好意思，我就是三系海豚双车主，别买辆入门bba就yy了，好好看看外面的世界吧，海豚就是比三系好开
山猪肯定吃不来细糠，对于你们来说平板车装个电池就能用，建议联系手工耿，不用5位数就能开上你心仪的车
开个车而已，真能装逼，以为开不起bba吗
开个车而已，真能装逼，以为开不起bba吗
320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
操控感受不到那就别开车了
操控感受不到那就别开车了
320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
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320li的操控。。。你说330i我还信你说的，再说了，电车的优点本来就是大部分人最直观能感受到的，你所谓的操控恰恰是最感受不到的，宝马自己都知道操控没屁用，舒适才重要，底盘都越来越没有操控了，你还搁这操控
你说个锤子，你以为的操控是下赛道的操控，别人说的是日常驾驶感受，最明显的感受就是，油门跟不跟脚，方向盘跟不跟手，虚位大不大。电车油门跟脚很正常，但是比亚迪的方向盘跟日系车的手感差不多，转向延迟，开起来只让人觉得难受。
你说个锤子，你以为的操控是下赛道的操控，别人说的是日常驾驶感受，最明显的感受就是，油门跟不跟脚，方向盘跟不跟手，虚位大不大。电车油门跟脚很正常，但是比亚迪的方向盘跟日系车的手感差不多，转向延迟，开起来只让人觉得难受。
这不还不是说不清楚么
说不清不代表不存在
说不清不代表不存在
经典
根据我身边的朋友来看，以前开宝马奥迪那几个兄弟开上小电车后往往痴迷于电车的低速平顺的急加速性能，在城里开是各种插队……坐他们车经常想吐，你是不是也这样
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根据我身边的朋友来看，以前开宝马奥迪那几个兄弟开上小电车后往往痴迷于电车的低速平顺的急加速性能，在城里开是各种插队……坐他们车经常想吐，你是不是也这样
哈哈，其实选海豚的一个缘由就是因为有次在市区没追上这个车，然后我就去了解了一下，十来万块钱我觉得挺合适，我老婆嫌太丑，当时就作罢了，结果第一批车出来卖太高，比亚迪涨价了3000，我一看算了定一个拉到，巧的是刚订完的当天，我一个领导问我最近有没有换电车的打算，我说我刚订了海豚，他更狠，直接就app上下单了，一个周末过了又涨了6000，现在开了快两年了，满足我的用车需求，省钱省心，打算开满三年换下一部。
哈哈，其实选海豚的一个缘由就是因为有次在市区没追上这个车，然后我就去了解了一下，十来万块钱我觉得挺合适，我老婆嫌太丑，当时就作罢了，结果第一批车出来卖太高，比亚迪涨价了3000，我一看算了定一个拉到，巧的是刚订完的当天，我一个领导问我最近有没有换电车的打算，我说我刚订了海豚，他更狠，直接就app上下单了，一个周末过了又涨了6000，现在开了快两年了，满足我的用车需求，省钱省心，打算开满三年换下一部。