相比之下,雷军有一点是黑不动的。那就是小米车一旦出事,没地方甩锅。 593回复/ 50482046 浏览

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赛力斯,一个快倒闭的车企,加上华为就大卖特卖了,但是它底子在那里啊,💩贴上金子它本质还是💩啊

赛力斯,一个快倒闭的车企,加上华为就大卖特卖了,但是它底子在那里啊,💩贴上金子它本质还是💩啊

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引用 @hupu_ba42b42ebf78c806 发表的:
只看此人

单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

这观点就是以小心之心

这观点就是以小心之心

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引用 @石原里美结发丈夫 发表的:
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楼主说的很有道理。如果谁不认可的话,试想一下如果互换,华为有纯自研汽车,而小米去做贴牌,遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米,雷军会黑成是哪国国籍

楼主说的很有道理。如果谁不认可的话,试想一下如果互换,华为有纯自研汽车,而小米去做贴牌,遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米,雷军会黑成是哪国国籍

小米汽车自研??真的吗

小米汽车自研??真的吗

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引用 @hupu_ba42b42ebf78c806 发表的:
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

所以现在官媒给足了小米面子,帮着宣传。天天喊着遥遥领先的人,一定会遭到反噬的。

所以现在官媒给足了小米面子,帮着宣传。天天喊着遥遥领先的人,一定会遭到反噬的。

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引用 @一百一十四 发表的:
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那么雷蒙多为啥说只要华为不继续研究高科技就不制裁华为,不是因为伊朗么

那么雷蒙多为啥说只要华为不继续研究高科技就不制裁华为,不是因为伊朗么

你跟他说啥。。。他屁股都是歪的,凭啥我们做生意还要被美国管,伊朗跟美国有仇关我们什么事

你跟他说啥。。。他屁股都是歪的,凭啥我们做生意还要被美国管,伊朗跟美国有仇关我们什么事

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引用 @zms谁是你爸爸 发表的:
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小米三年一辆车被质疑,华为一年三辆车被夸

小米三年一辆车被质疑,华为一年三辆车被夸

M7是小康的iX7换壳,车这么大轴距比理想L6还小一个级别,纯纯套壳车,就面包车的工艺水平和质量,竟然吹成这样

M7是小康的iX7换壳,车这么大轴距比理想L6还小一个级别,纯纯套壳车,就面包车的工艺水平和质量,竟然吹成这样

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信大嘴得永生

信大嘴得永生

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引用 @hupu_ba42b42ebf78c806 发表的:
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

“别人看不懂,别人追不上”的合作模式,遥遥领先

“别人看不懂,别人追不上”的合作模式,遥遥领先

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引用 @hupu_ba42b42ebf78c806 发表的:
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

除了新能源 急功近利的行业多的数不胜数 这种快消观念最终受害的还是消费者

除了新能源 急功近利的行业多的数不胜数 这种快消观念最终受害的还是消费者

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引用 @Teamo我还是那个懒惰的人 发表的:
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事实一出事,华为绝对跑的最快。屁事不沾边

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事实一出事,华为绝对跑的最快。屁事不沾边

su7标和字都是小米,最基础的一点是出了问题能找小米

su7标和字都是小米,最基础的一点是出了问题能找小米

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引用 @hupu_ba42b42ebf78c806 发表的:
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。

现在剧情已经到了华为研发糊弄消费者,只想弄快钱了吗??

现在剧情已经到了华为研发糊弄消费者,只想弄快钱了吗??

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引用 @一起来看阿 发表的:
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华为用爱国做营销你得拿出证据来啊,就因为网上一堆广东ip的五毛党用这种言论抹黑,你就认为是华为说的吗

华为用爱国做营销你得拿出证据来啊,就因为网上一堆广东ip的五毛党用这种言论抹黑,你就认为是华为说的吗

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引用 @石原里美结发丈夫 发表的:
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楼主说的很有道理。如果谁不认可的话,试想一下如果互换,华为有纯自研汽车,而小米去做贴牌,遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米,雷军会黑成是哪国国籍

楼主说的很有道理。如果谁不认可的话,试想一下如果互换,华为有纯自研汽车,而小米去做贴牌,遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米,雷军会黑成是哪国国籍

小米倒是想,他有这个实力吗?华为不做实体车,首先不是自己最擅长的,从零开始投入会很大,做不好更是会把华为拖死,参考恒大汽车。这不是最佳选择,如果你作为一个决策者,也不会这么做。

其次,华为还有其他事情要做,华为要承担的责任岂是小米可比的,华为已经上升到国家层面了,那就是跟国家一起补全短板,回击美国佬。美国佬只会去制裁华为,小米还不够格,甚至是带路党都有可能,必须主要利润去了国外。华为是100%中国的。

最后就是,不知道这么多人等着看华为的笑话是出于什么心态,不过我要提醒各位,网上不是法外之地,特别是在战时,最先清理的就是这部分人,不要为一时嘴快,被带路党给祸害了。

小米倒是想,他有这个实力吗?华为不做实体车,首先不是自己最擅长的,从零开始投入会很大,做不好更是会把华为拖死,参考恒大汽车。这不是最佳选择,如果你作为一个决策者,也不会这么做。

其次,华为还有其他事情要做,华为要承担的责任岂是小米可比的,华为已经上升到国家层面了,那就是跟国家一起补全短板,回击美国佬。美国佬只会去制裁华为,小米还不够格,甚至是带路党都有可能,必须主要利润去了国外。华为是100%中国的。

最后就是,不知道这么多人等着看华为的笑话是出于什么心态,不过我要提醒各位,网上不是法外之地,特别是在战时,最先清理的就是这部分人,不要为一时嘴快,被带路党给祸害了。

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……一年之后我能来挖坟吗,你千万别删

……一年之后我能来挖坟吗,你千万别删

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说再多,国家扶持的也是华为,你猜猜为什么呢

说再多,国家扶持的也是华为,你猜猜为什么呢

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Re:相比之下,雷军有一点是黑不动的。那就是小米车一旦出事,没地方甩锅。
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