是雷军太老实还是华为太聪明太懂营销，我不做分析。
反正小米汽车是小米 100% 控股，100% 自建工厂，雷军自己表示，用下半生信用背书搞车。这都是明明白白，逃不掉的。
当然逃不掉肯定不都是好事，出了事，100% 自己担责任。
不会出现牛逼就喊遥遥领先，出了事儿就喊赛力斯，奇瑞，北汽做工不行，制造不行。
这方面小米就没得黑。
是雷军太老实还是华为太聪明太懂营销，我不做分析。
反正小米汽车是小米 100% 控股，100% 自建工厂，雷军自己表示，用下半生信用背书搞车。这都是明明白白，逃不掉的。
当然逃不掉肯定不都是好事，出了事，100% 自己担责任。
不会出现牛逼就喊遥遥领先，出了事儿就喊赛力斯，奇瑞，北汽做工不行，制造不行。
这方面小米就没得黑。
这些回帖亮了
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
。。。只能说小米和米家军真的恐怖，上市一个月而已，已经寸草不生了。
。。。只能说小米和米家军真的恐怖，上市一个月而已，已经寸草不生了。
华为顶着如此大的光环，现在被寸草不生，产品力可见一斑
华为顶着如此大的光环，现在被寸草不生，产品力可见一斑
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
小米三年一辆车被质疑，华为一年三辆车被夸
小米三年一辆车被质疑，华为一年三辆车被夸
你能怎么办，就几天华为已经是没理想，只会投机取巧的国家害虫了，人小米就已经是光明正大，带领国内制造业突破发展的大功臣了，就问你服不服气吧
确实华为太有理想，一个垃圾980买5000+被发现就是不是华为的是鼎桥不属于华为，各种以次充好。在坑人和虚假宣传上华为确实有远大的理想
确实华为太有理想，一个垃圾980买5000+被发现就是不是华为的是鼎桥不属于华为，各种以次充好。在坑人和虚假宣传上华为确实有远大的理想
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
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还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
给你补图
给你补图
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
华伪。。。
华伪。。。
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
以前黑小米买办的时候不见你来主持公道，华为出事了你出来拉偏架了
以前黑小米买办的时候不见你来主持公道，华为出事了你出来拉偏架了
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
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还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
你们再这样的话，要开除国籍的喔🐶
你们再这样的话，要开除国籍的喔🐶
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
M7这事要是出在小米su7上，小米汽车原地gg不说，还会直接影响小米其他产业，很可能这一下就起不来了。
M7这事要是出在小米su7上，小米汽车原地gg不说，还会直接影响小米其他产业，很可能这一下就起不来了。
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
都不敢想在国内还能活下去嘛
都不敢想在国内还能活下去嘛[叹气]
华伪。。。
这个一芯传四代，哈哈
这个一芯传四代，哈哈
你能怎么办，就几天华为已经是没理想，只会投机取巧的国家害虫了，人小米就已经是光明正大，带领国内制造业突破发展的大功臣了，就问你服不服气吧
不会烧死人也是小米坑害华为吧
不会烧死人也是小米坑害华为吧
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
最没底线的是M7直接套壳，极尽圈钱之能
最没底线的是M7直接套壳，极尽圈钱之能
。。。只能说小米和米家军真的恐怖，上市一个月而已，已经寸草不生了。
。。。只能说小米和米家军真的恐怖，上市一个月而已，已经寸草不生了。
靠……，之前一口一个遥遥领先，把理想，小鹏打的头都不敢露的事还历历在目，现在在这跟我说这个？就这？？
靠……，之前一口一个遥遥领先，把理想，小鹏打的头都不敢露的事还历历在目，现在在这跟我说这个？就这？？
你能怎么办，就几天华为已经是没理想，只会投机取巧的国家害虫了，人小米就已经是光明正大，带领国内制造业突破发展的大功臣了，就问你服不服气吧
251 闪存门 鼎桥 680 到现在的屏幕混用，都已经数不胜数了，还吹精神呢？
251 闪存门 鼎桥 680 到现在的屏幕混用，都已经数不胜数了，还吹精神呢？
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
事实一出事，华为绝对跑的最快。屁事不沾边
事实一出事，华为绝对跑的最快。屁事不沾边
华伪。。。
这b华为买了多少680来害人
这b华为买了多少680来害人
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
[图片]
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
肉身测试，出大点事就公关甩锅赛力斯，小事直接交给kol摆平
肉身测试，出大点事就公关甩锅赛力斯，小事直接交给kol摆平
这么说你可真得好好感谢丑国了，不仅让你有nba看，还让你避免更惨
感谢丑国不至于，但从古至今都有这样一个群体，坑自己人比老外更狠更黑。
感谢丑国不至于，但从古至今都有这样一个群体，坑自己人比老外更狠更黑。
得了吧，都是一路货色，暴雷都是迟早的事，坐等吃瓜，一个比一个大，你如果洗那是洗不白的。
得了吧，都是一路货色，暴雷都是迟早的事，坐等吃瓜，一个比一个大，你如果洗那是洗不白的。
higo特色贷款黑
higo特色贷款黑
别人员工24小时不睡觉工作，效率是你其他企业的2 3倍很正常。
入职一年 工作经验三年
入职一年 工作经验三年
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
华为主营这个
华为主营这个
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
最没底线的是M7直接套壳东风小康，极尽圈钱之能
最没底线的是M7直接套壳东风小康，极尽圈钱之能
都不是什么好鸟
都不是什么好鸟
华为和鸟都不搭边
华为和鸟都不搭边
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
身份互换不敢想哦
身份互换不敢想哦
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话，试想一下如果互换，华为有纯自研汽车，而小米去做贴牌，遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米，雷军会黑成是哪国国籍
余承东除了发布会吹牛逼、朋友圈直播吹牛逼、朋友圈阴阳其他品牌的创始人外，有真的直面过任何消费者提出的意见和建议吗？我之前说他是高级销售还有人质疑，他干过除了销售以外的事吗？
余承东除了发布会吹牛逼、朋友圈直播吹牛逼、朋友圈阴阳其他品牌的创始人外，有真的直面过任何消费者提出的意见和建议吗？我之前说他是高级销售还有人质疑，他干过除了销售以外的事吗？
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
[图片]
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
华为把680卖2000就能看明白它是什么货色了
华为把680卖2000就能看明白它是什么货色了
M7这事要是出在小米su7上，小米汽车原地gg不说，还会直接影响小米其他产业，很可能这一下就起不来了。
M7这事要是出在小米su7上，小米汽车原地gg不说，还会直接影响小米其他产业，很可能这一下就起不来了。
都不用说车了，pua70那个ai消图放小米上都不知道能引起多少腥风血雨，也就菊厂能顶住了
都不用说车了，pua70那个ai消图放小米上都不知道能引起多少腥风血雨，也就菊厂能顶住了
确实华为太有理想，一个垃圾980买5000+被发现就是不是华为的是鼎桥不属于华为，各种以次充好。在坑人和虚假宣传上华为确实有远大的理想
[图片]
确实华为太有理想，一个垃圾980买5000+被发现就是不是华为的是鼎桥不属于华为，各种以次充好。在坑人和虚假宣传上华为确实有远大的理想
我当时看到那个鼎桥就麻了，不知道那些销售，还有背后的决策者，用这个来收割普通老百姓的血汗钱的时候，良心在哪里
我当时看到那个鼎桥就麻了，不知道那些销售，还有背后的决策者，用这个来收割普通老百姓的血汗钱的时候，良心在哪里
小米三年一辆车被质疑，华为一年三辆车被夸
小米三年一辆车被质疑，华为一年三辆车被夸
M7是小康的iX7换壳，车这么大轴距比理想L6还小一个级别，纯纯套壳车，就面包车的工艺水平和质量，竟然吹成这样
M7是小康的iX7换壳，车这么大轴距比理想L6还小一个级别，纯纯套壳车，就面包车的工艺水平和质量，竟然吹成这样
小米倒是想，他有这个实力吗？华为不做实体车，首先不是自己最擅长的，从零开始投入会很大，做不好更是会把华为拖死，参考恒大汽车。这不是最佳选择，如果你作为一个决策者，也不会这么做。其次，华为还有其他事情要做，华为要承担的责任岂是小米可比的，华为已经上升到国家层面了，那就是跟国家一起补全短板，回击美国佬。美国佬只会去制裁华为，小米还不够格，甚至是带路党都有可能，必须主要利润去了国外。华为是100%中国的。最后就是，不知道这么多人等着看华为的笑话是出于什么心态，不过我要提醒各位，网上不是法外之地，特别是在战时，最先清理的就是这部分人，不要为一时嘴快，被带路党给祸害了。
小米倒是想，他有这个实力吗？华为不做实体车，首先不是自己最擅长的，从零开始投入会很大，做不好更是会把华为拖死，参考恒大汽车。这不是最佳选择，如果你作为一个决策者，也不会这么做。
其次，华为还有其他事情要做，华为要承担的责任岂是小米可比的，华为已经上升到国家层面了，那就是跟国家一起补全短板，回击美国佬。美国佬只会去制裁华为，小米还不够格，甚至是带路党都有可能，必须主要利润去了国外。华为是100%中国的。
最后就是，不知道这么多人等着看华为的笑话是出于什么心态，不过我要提醒各位，网上不是法外之地，特别是在战时，最先清理的就是这部分人，不要为一时嘴快，被带路党给祸害了。
跟国家一起补全短板，那为什么还要去造车？新能源汽车赛道还缺你一个华为吗？老老实实去研发芯片，而不是拿680喊着爱国的口号却干着坑骗消费者的事情。
跟国家一起补全短板，那为什么还要去造车？新能源汽车赛道还缺你一个华为吗？老老实实去研发芯片，而不是拿680喊着爱国的口号却干着坑骗消费者的事情。
给你补图
别人员工24小时不睡觉工作，效率是你其他企业的2 3倍很正常。
别人员工24小时不睡觉工作，效率是你其他企业的2 3倍很正常。
华为顶着如此大的光环，现在被寸草不生，产品力可见一斑
我个人最不喜欢华为的两点，一是太爱营销，喊遥遥领先，却从来就没有哪款产品真正遥遥领先过；二是太虚伪，还喜欢把自己和国家命运绑定，就像前段时间论坛里的热帖，所谓博主对话前华为高管，一口一个“现在是打仗的时候”，“必须要有人站出来顶住，可以不是我们华为，但必须得有人”，我就心想你说这话的时候是忘了华为是怎么和国内同行竞争的吗？一边在自己领域打压国内同行无所不用其极，另一边在那喊中国企业站出来顶上？不虚伪吗？
可能是我太理想主义，相比之下我就是佩服马斯克这种言行合一的人，十年前就说特斯拉的目标不是成为未来的大众汽车，而是帮助推动整体汽车电动化，十年后你现在问他相同的问题他照样这么回答，而且还做到了。
我个人最不喜欢华为的两点，一是太爱营销，喊遥遥领先，却从来就没有哪款产品真正遥遥领先过；二是太虚伪，还喜欢把自己和国家命运绑定，就像前段时间论坛里的热帖，所谓博主对话前华为高管，一口一个“现在是打仗的时候”，“必须要有人站出来顶住，可以不是我们华为，但必须得有人”，我就心想你说这话的时候是忘了华为是怎么和国内同行竞争的吗？一边在自己领域打压国内同行无所不用其极，另一边在那喊中国企业站出来顶上？不虚伪吗？
可能是我太理想主义，相比之下我就是佩服马斯克这种言行合一的人，十年前就说特斯拉的目标不是成为未来的大众汽车，而是帮助推动整体汽车电动化，十年后你现在问他相同的问题他照样这么回答，而且还做到了。
给你补图
这么看这人真是个大嘴
这么看这人真是个大嘴
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
是的，一个为老百姓做性价比高的产品，一个疯狂收割韭菜
是的，一个为老百姓做性价比高的产品，一个疯狂收割韭菜
251 闪存门 鼎桥 680 到现在的屏幕混用，都已经数不胜数了，还吹精神呢？
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m7连aeb都混用了
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不会烧死人也是小米坑害华为吧
就差说洒水车是小米su9了
就差说洒水车是小米su9了
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
不是没魄力，是鸡贼，是投机取巧，既能买车又不用负责任
不是没魄力，是鸡贼，是投机取巧，既能买车又不用负责任
华伪。。。
不能怪华为，当时美国说要制裁华为的时候华为开始大量囤积芯片，全世界的芯片厂家都在为华为供货，后面制裁成功了，华为只能靠着囤积的芯片过日子，然后向花粉宣传：看，我就是这么牛，被制裁了还可以一直卖这么多手机，遥遥领先完事了
不能怪华为，当时美国说要制裁华为的时候华为开始大量囤积芯片，全世界的芯片厂家都在为华为供货，后面制裁成功了，华为只能靠着囤积的芯片过日子，然后向花粉宣传：看，我就是这么牛，被制裁了还可以一直卖这么多手机，遥遥领先完事了
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华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
是的，一个为老百姓做性价比高的产品，一个疯狂收割韭菜
是的，一个为老百姓做性价比高的产品，一个疯狂收割韭菜
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
华伪。。。
华伪。。。
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
贴牌，搞鼎桥汽车，这叫好企业？
贴牌，搞鼎桥汽车，这叫好企业？
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
以前黑小米买办的时候不见你来主持公道，华为出事了你出来拉偏架了
以前黑小米买办的时候不见你来主持公道，华为出事了你出来拉偏架了
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
华为和小米在市场的初衷根本就不一样，华为就是个纯谋利的品牌，没有什么更高大的理想
原来当买办是你的理想
原来当买办是你的理想
没必要踩一捧一，都是好企业，只不过产品思维不一样
一个线下机挣脏钱的企业比买办还不如呢，还是好企业，绷不住了。
一个线下机挣脏钱的企业比买办还不如呢，还是好企业，绷不住了。
以前黑小米买办的时候不见你来主持公道，华为出事了你出来拉偏架了
你看看我回帖，你没见我主持公道？闭着眼黑，跟 higo 什么区别
你看看我回帖，你没见我主持公道？闭着眼黑，跟 higo 什么区别
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
。。。只能说小米和米家军真的恐怖，上市一个月而已，已经寸草不生了。
。。。只能说小米和米家军真的恐怖，上市一个月而已，已经寸草不生了。
