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小米倒是想，他有这个实力吗？华为不做实体车，首先不是自己最擅长的，从零开始投入会很大，做不好更是会把华为拖死，参考恒大汽车。这不是最佳选择，如果你作为一个决策者，也不会这么做。其次，华为还有其他事情要做，华为要承担的责任岂是小米可比的，华为已经上升到国家层面了，那就是跟国家一起补全短板，回击美国佬。美国佬只会去制裁华为，小米还不够格，甚至是带路党都有可能，必须主要利润去了国外。华为是100%中国的。最后就是，不知道这么多人等着看华为的笑话是出于什么心态，不过我要提醒各位，网上不是法外之地，特别是在战时，最先清理的就是这部分人，不要为一时嘴快，被带路党给祸害了。
小米倒是想，他有这个实力吗？华为不做实体车，首先不是自己最擅长的，从零开始投入会很大，做不好更是会把华为拖死，参考恒大汽车。这不是最佳选择，如果你作为一个决策者，也不会这么做。
其次，华为还有其他事情要做，华为要承担的责任岂是小米可比的，华为已经上升到国家层面了，那就是跟国家一起补全短板，回击美国佬。美国佬只会去制裁华为，小米还不够格，甚至是带路党都有可能，必须主要利润去了国外。华为是100%中国的。
最后就是，不知道这么多人等着看华为的笑话是出于什么心态，不过我要提醒各位，网上不是法外之地，特别是在战时，最先清理的就是这部分人，不要为一时嘴快，被带路党给祸害了。
跟国家一起补全短板，那为什么还要去造车？新能源汽车赛道还缺你一个华为吗？老老实实去研发芯片，而不是拿680喊着爱国的口号却干着坑骗消费者的事情。
跟国家一起补全短板，那为什么还要去造车？新能源汽车赛道还缺你一个华为吗？老老实实去研发芯片，而不是拿680喊着爱国的口号却干着坑骗消费者的事情。
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
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还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
华为技术肯定是领先于小米的，但问题就是黑心，它是照着国外品牌来割我们韭菜，同时他又打着爱国的旗号。所以特别恶心
华为技术肯定是领先于小米的，但问题就是黑心，它是照着国外品牌来割我们韭菜，同时他又打着爱国的旗号。所以特别恶心
引用内容可能违规暂时被隐藏
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屠龙勇士终成恶龙的故事屡见不鲜
屠龙勇士终成恶龙的故事屡见不鲜
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
华为是这样的
华为是这样的
给你补图
这个人现在看看是吸血的资本家
这个人现在看看是吸血的资本家
还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
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还有一个点，海军一天天的说小米三年造车，没出来时候嫌弃慢了，天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了，真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好，还不算前期油泥模型吹风洞，还有各种安全性测试，尤其是老m7那个弯a柱，把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
单从汽车来说，双方的决心就不一样。小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说，双方的决心就不一样。
小米是直接下场，几乎赌上了整个品牌的未来，第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场，却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车，一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商，车企不车企，成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV，为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康，这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白，可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打，华为遥遥领先，但是就汽车这方面来说，我觉得大家应该都能看明白，抛开所谓的理想，到底谁想认认真真做汽车，到底谁想无风险地搞快钱。
理想:操，凭什么就抛开我，蔚来能不能也一起抛弃了？
理想:操，凭什么就抛开我，蔚来能不能也一起抛弃了？
原来当买办是你的理想
牛逼，经典我的对手是买办
牛逼，经典我的对手是买办
有些事不只是效率的问题，有些测试要保证最基本的时长，压缩不了的
有些事不只是效率的问题，有些测试要保证最基本的时长，压缩不了的
你以为他们不懂嘛？这是能说的吗？
你以为他们不懂嘛？这是能说的吗？
爱国营销太强了，还搞了个民族英雄出来，以前这样的评论要么被删要么被折叠了。加上之间搞的那些事无法不让人感到恶心。
之前搞了啥我都忘了
之前搞了啥我都忘了
赛力斯：这个锅老子接，股价涨就行了。
收盘了，跌 4%，跌破昨天的低点。轮到你发言了
收盘了，跌 4%，跌破昨天的低点。轮到你发言了
他跟老美掰手腕有魄力，不代表他造车有魄力，其实M7我坐过，坐进去还是很舒服的，各种高级感，我也很喜欢。但是确实也碰到它的一些问题，比如街上看到的电动踏板缝隙差异太大，听到客户买的M5原地打转向的时候车上那种破金属摩擦声，这就给我一种感觉就是，它的用料和装配肯定是有问题，虽然可以说这是赛力斯手工差，但是华为深度参与的东西，这样交给消费者，合适吗？
他跟老美掰手腕有魄力，不代表他造车有魄力，其实M7我坐过，坐进去还是很舒服的，各种高级感，我也很喜欢。但是确实也碰到它的一些问题，比如街上看到的电动踏板缝隙差异太大，听到客户买的M5原地打转向的时候车上那种破金属摩擦声，这就给我一种感觉就是，它的用料和装配肯定是有问题，虽然可以说这是赛力斯手工差，但是华为深度参与的东西，这样交给消费者，合适吗？
哥们你这个就有点逗 一个企业 你把他看做一个人 他的性格是固定的 一个人有魄力就是有魄力 没魄力就是没魄力 怎么会分开每件事看呢？你说那些东西跟华为的企业文化没有关系 他不下场 可能有多方面的考虑和决策 我不懂m7用料好不好跟华为有没有魄力是怎么联系上的 好比一个学生 语文好数学差 你就说他学习数学没有魄力？是不是主观意识也太浓了？
哥们你这个就有点逗 一个企业 你把他看做一个人 他的性格是固定的 一个人有魄力就是有魄力 没魄力就是没魄力 怎么会分开每件事看呢？你说那些东西跟华为的企业文化没有关系 他不下场 可能有多方面的考虑和决策 我不懂m7用料好不好跟华为有没有魄力是怎么联系上的 好比一个学生 语文好数学差 你就说他学习数学没有魄力？是不是主观意识也太浓了？
