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现阶段敢把操控完全交给智驾功能的,希望三者险是买最满的那档
所以我不会花钱买这玩意,虽然华为这方面确实有优势,但这东西要么牛逼到了确实不会出问题可以放心交给它,要么你就还得看着,还得出事负责,那我干嘛不自己开。
就是个辅助驾驶,天天在那吹,出事了车企负责,看有几个车企在这呢宣传
多出几次人命的车祸余大嘴跟他的信徒都要有报应
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帮车主躲过事故的那些呢,余大嘴和他的信徒是不是得获得福报
高速智驾头部品牌都好用
除了几个非常拉胯的,其他的高速都足够用。
所谓智驾的学习能力,体现在哪?
学习不是本地学习,车机做不了模型调优
先不谈问界吧。先说整个智能驾驶的发展会有道德问题。当一个特定情况下,选择A,车主死,选择B,路人死。电脑怎么处理这个问题?
他们会说自动驾驶不会让这种状况发生
选符合交规的
电脑的选择,法院,警察,会认可吗?驾驶员本人会认可吗?
所以只要路上还有人自己在开车骑车,我就不敢相信ai,除非路上所有车都是同一个ai在开
报应啥啊,信他那套盲信智驾的本来就是交通隐患,死了活该。就是希望不要殃及别人吧
我一直搞不懂所谓的智能驾驶乐趣在哪?为了开车省力?把自己的安全交给电脑?我个人觉得有变道辅助,车道识别,定速巡航,车距保持功能这些事关安全的功能足矣。
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那你说个符合你要求的场景,我看有多难判断
小康的车,不宣传智驾还有卖点吗
简直垃圾
发布会上乱吹就行了
出来你也看不见