蔚来如果能活过这两年，是不是就必然在中高端市场有一席之地了？由股神星巴克 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
他的模式我是很看好的，但是太烧钱了。
我认为只要能再活过两年，蔚来在中端高端市场也必然有一席之地甚至领先地位了。
他的模式我是很看好的，但是太烧钱了。
我认为只要能再活过两年，蔚来在中端高端市场也必然有一席之地甚至领先地位了。
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蔚来如果能活过这两年，是不是就必然在中高端市场有一席之地了？
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
引用 @Ooooooocean 发表的:
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这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。
蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。
淘汰赛已经打响了
按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。
蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。
淘汰赛已经打响了
引用 @地上足篮 发表的:
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只能说明你对这个世界的认知还很浅薄。。。
只能说明你对这个世界的认知还很浅薄。。。
说数据说事实就是很浅薄
吃大饼爱听忽悠就是高层次。
蔚来车主收起那可笑的优越感吧
说数据说事实就是很浅薄
吃大饼爱听忽悠就是高层次。
蔚来车主收起那可笑的优越感吧
引用 @正在秘密守护南海 发表的:
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
引用 @地上足篮 发表的:
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只能说明你对这个世界的认知还很浅薄。。。
只能说明你对这个世界的认知还很浅薄。。。
经典不看好未来就是认知不行
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引用 @正在秘密守护南海 发表的:
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按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。淘汰赛已经打响了
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按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。
蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。
淘汰赛已经打响了
还有京东属于烧钱铺设自己的物流库，他要盈利是相对比较容易的。蔚来是暂停换电站建设也盈利不了的水平…算是一条老路走到黑了。
还有京东属于烧钱铺设自己的物流库，他要盈利是相对比较容易的。蔚来是暂停换电站建设也盈利不了的水平…算是一条老路走到黑了。
引用 @正在秘密守护南海 发表的:
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
不可能月2万的，所以蔚来注定了死局
不可能月2万的，所以蔚来注定了死局
卖的高就是豪华？
你去你们那蔚来中心转一圈就知道咯，人家走的的确是纯豪华路线。反正我们这蔚来中心给我的感觉比奔驰宝马还上档次，从服务到装修甜品咖啡什么的应该是保时捷以下最有档次的，听说雷克萨斯也好不过我没去过
你去你们那蔚来中心转一圈就知道咯，人家走的的确是纯豪华路线。反正我们这蔚来中心给我的感觉比奔驰宝马还上档次，从服务到装修甜品咖啡什么的应该是保时捷以下最有档次的，听说雷克萨斯也好不过我没去过
引用 @正在秘密守护南海 发表的:
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
其实问届和理想整个品牌的豪华感真的差太多了，就售前售后以及车的设计语言来说，蔚来真的很有豪华品牌的感觉
其实问届和理想整个品牌的豪华感真的差太多了，就售前售后以及车的设计语言来说，蔚来真的很有豪华品牌的感觉
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
引用 @正在秘密守护南海 发表的:
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
引用 @Ooooooocean 发表的:
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这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
这环境，2万一个月太难了，基本可以盖棺定论了。
按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。
蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。
淘汰赛已经打响了
按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。
蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。
淘汰赛已经打响了
引用 @正在秘密守护南海 发表的:
只看此人
按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。淘汰赛已经打响了
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按照蔚来的烧钱法，月销2万也不一定能盈利。
蔚来粉丝老是拿特斯拉和京东来对比，说这两个企业也亏损了十几年。而事实上这两家企业累计融资额还比不上蔚来，而每年亏损幅度更是远远低于蔚来，说明现在的经济环境和竞争激烈程度跟以前完全不是一个维度。
淘汰赛已经打响了
还有京东属于烧钱铺设自己的物流库，他要盈利是相对比较容易的。蔚来是暂停换电站建设也盈利不了的水平…算是一条老路走到黑了。
还有京东属于烧钱铺设自己的物流库，他要盈利是相对比较容易的。蔚来是暂停换电站建设也盈利不了的水平…算是一条老路走到黑了。
蔚来能不能活主要看国家有没有专门扶持换电的政策
蔚来能不能活主要看国家有没有专门扶持换电的政策
太贵了，好看是好看
太贵了，好看是好看
刚买了
刚买了
蔚来能不能活主要看国家有没有专门扶持换电的政策
确实，他这种一般企业都玩不转。
确实，他这种一般企业都玩不转。
刚买了
也算是支持斌子了
也算是支持斌子了
引用 @正在秘密守护南海 发表的:
只看此人
最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
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最后的机会在今年，子品牌出了以后，月销不能过2万的话大概率要凉，低价牌也打了，对市场依然没有吸引力的话，故事讲不下去了。
所有所谓的换电、海底捞服务最终如果不能转化成销量，无论饼画得多么大，故事讲得多么好听，都是没用的。
不可能月2万的，所以蔚来注定了死局
不可能月2万的，所以蔚来注定了死局
引用 @左手拿镰刀右手背书包 发表的:
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中高端纯电市场，能卖赢蔚来的都没几个......均价高的国产新能源，基本是混动销量远远大于纯电销量
中高端纯电市场，能卖赢蔚来的都没几个......
均价高的国产新能源，基本是混动销量远远大于纯电销量
Re：蔚来如果能活过这两年，是不是就必然在中高端市场有一席之地了？
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